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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7499件 （詳細インプレ数：7262件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3073 | |
| おおむね期待通り: | 2740 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
| もう少し/残念: | 288 | |
| お話にならない: | 188 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
社外品とは言えないぐらい、しっくりしてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
マイナーな車種なのにラインナップしてくれるキジマさんに感謝
取り付けはパイプに取り付けるだけなので取り付け方法としては汎用っぽい取り付け方ですが、使用上は場所的にも問題なく使いやすいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
錆び取りしたモンキーのガソリンタンクのサビの様子を確認したくて導入
タンクの錆び取りと穴をはんだで補修をしたのですが、サビの残留物やスラッジ等が完璧に取れてるか不安だったので
結果問題なくサビ取り出来てフィルターもキレイなままで一安心でした
ただ、プラスチック製なので劣化で破損が少し怖いところ
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
ミニ用なので110mmと短い
モンキー使用のプログリップが劣化したのでドクターグリップミニと悩んだがこちらを購入
プログリップに比べてしっとり感じちょうどいい感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
キジマのスイッチ別体式グリップヒーターGH08 115mmをジータのアルミハイスロに装着
キジマのグリップヒーターは安くて基本機能に問題ないので長年愛用しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
グリップ長は115mm
スロットルパイプも一緒に
グリップは消耗品なので安く長く使えるのがいい商品ですね
キジマのはグリップが細くノーマルとほぼ変わらない操作感で愛用しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スパナがあれば誰でも簡単に30分もかからないで取り付けできます。
あると便利なアイテムです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
殆ど使ってなく、他車用で買ったモトフィズ ミニシェルケースをVストローム250SXに付けたくて購入しました。
サポート無しでも付けられるシェルケースではありましたが、リアテールに常時触れてしまいスレ傷が気になるので、サポートで離隔が取れればと取付けました。
結果として買って正解でした。
リアテールに触れないし、バタつきも無くシッカリ安定してシェルケースを固定できました。
また、バッグを付けてない時はサポートがそんなに目立たないのも良いと思いました。
ソコソコ売れてる車両なのに、パーツメーカーさんはあんまり積極的じゃないようで・・・
そんな中で、キジマさんが積極的に出してくれたのはありがたい事です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
マフラー内分割板に当たる為、右側は55mmカット
同じく右マフラーにはO2センサーが有り接触する為、ホールソーで穴開け加工
排気口が4分割の為、エンドバッフルは取付不可※出来なくは無いけど大工事になりそう
【使用状況を教えてください】
中古車購入時に付いていた社外マフラーの音量が大き過ぎ、
同時にアフターファイヤーも出ていた為、排気調整目的として購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
寸法誤差も少なく、ポン付け可能でした
※ただし、当方の場合マフラーのエキパイ側管内への取付けになる為、
穴開け+リベット固定です
【取付けは難しかったですか？】
当方の車輛の場合、マフラー側がエキパイに挿さる行動だった為、
ボルトオン出来ない事は想定出来ていた事、
また、加工に必要な工具が手元に揃っていたので、
難しい作業ではありませんでした
当方の車輛には、エキパイにO2センサーが付いていますので、
接触する箇所をホールソーで加工する必要も有りました
【使ってみていかがでしたか？】
元々の爆音からは音量を絞る事が出来ましたが、
始動時（冷間時）は住宅街ではまだ気を遣う音量の為、
エンジン始動したら即出発です
【付属品はついていましたか？】
2本購入しましたが、片方は固定用のボルトナットが外れ、
袋内で遊んでいる状態でした
ただ、取付けてしまえば見えなくなる物ですので、
傷がどうこうと言う話ではありません
【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
最低でも取付予定ヶ所の配管内径は測ってから購入しましょう
自身で取付予定の方は、更に多少の製造誤差も考慮し、
有る程度加工出来る工具と液ガスを用意されておいた方が良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャリパーの差し色に！
ブレンボを入れる前にお試しで装着
4mini定番カラー??
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