ユーザーによる AKRAPOVIC:アクラポビッチ のブランド評価
ヨーロッパ最大級のエキゾーストメーカーであるAKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)。 レースにおけるオートバイチューニング業界に身を置いていたIgor Akrapovic氏によりスロベニアで設立され、MOTO-GPやワールドスーパーバイクのワークスチームでの輝かしい実績と採用率はプライベーターや一般のユーザーにも知らない人はいない知名度。近年のヨーロッパ車両では純正オプションとしても採用されており、AKRAPOVICの高い品質と信頼性を証明しています。
総合評価: | 4.2 /総合評価559件 (詳細インプレ数:513件) | |
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買ってよかった/最高: | 242 | |
おおむね期待通り: | 232 | |
普通/可もなく不可もない: | 58 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 12 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルよりスムーズに走れる気がして街乗りでも特にデメリットは感じません。ギクシャクやドンツキも特にないと思います
中速から高回転の吹け上がりは最高ですね
あと、サイレンサーが横に張り出していないので転倒しでサイレンサーが傷つきません
音もとても良く気分が高まります。
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5.0/5
当方、3型当方現行のアクラポビッチを乗ったことのあるものです。
現在は3型を所有しています。
何と言ってもアイドリング、低速での音が社外マフラーの中では静かな方だと思います。
重い音ではなく軽く乾いた音よりだと思います。
タンデムしていましてもうるさいと言われたことは一度もないですね!
しかし、中高速からはなかなかの音になります!
アクセルマインドも凄くいいです!
私的には横からの見た目はOVERマフラーが好きですが普通ですが、後ろからの見た目は断然アクラポビッチですね!
なんと表現したらいいか分かりませんが、しまりがある?といった具合でしょうか。
シャープなお尻のTMAXには凄く似合っていて私はアクラポビッチ以外いれたことないです。
もちろん機能、音の面で他が好みの人もいますのであくまでも参考程度によろしくお願いします。
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5.0/5
R750 L4に取り付け。
作業は簡単写真付き説明書が入ってたので楽でした(日本語では無い)
日本語の説明書には同梱のグリスの使用方法が書いてあるくらいでした。
バンドまでカーボン製でものすごく軽くびっくりしました。
バッフル付ですので音量は純正とほとんど変わりません。
外しても爆音にはならずほどよく排気音が響きます。
住宅街での早朝の暖気には気を使う音量かもしれません。
予定納期よりだいぶ早く届きました。
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5.0/5
バッフル付き状態ですが、ノーマルと同等の音量です。ただし低音が強調された感じで、迫力が増しました。4000回転を超える辺りから音が変わり、レーシーな感じになります。
吹け上がりもよくなり、ついつい低いギヤで引っ張ってみたくなります。ただ若干低速トルクが下がっているのか、発進時に回転数を少しだけ高くしてあげる必要がありました。
取付け精度は全く問題なく、カーボンステーもピッタリで社外品にありがちな微調整は必要ありません。ただ、中央の取付けには15mm?のボルト/ナットが使われているので注意が必要です。(私はインチサイズのソケットとプライヤーで取付けました)
Z800の場合はノーマルだとエキパイ部分に遮熱板があるのですが、これが予想以上に効果があったようで、遮熱板がないと右足をついたときに脛の下あたりに熱気を感じるようになりました。これはどの社外マフラーでも同じだと思うので、気になる方は耐熱バンテージを巻くのもアリかも知れません。
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ノーマルの野暮ったい金属の塊から、軽量化目的で。
スリップオンなので取り付けは簡単です。
純正部品のグラブバーを着けても取り付け可能です。
(マフラーの角度が少し下になります)
フェンダーレスを着けていたので、ナンバープレートとの干渉があり、取り付け方法を試行錯誤しました。
完全に当たっていますが、間に緩衝を入れてつけています。フェンダーレスとの相性は良くありません。
形状はとても気に入っています。
音質はカーボンの乾いた音で、感覚的にノーマル比1.5倍くらい。
ヨーロッパ基準取れているので、爆音ではないです。
空冷のツインなので、エンジン音も排気音も大きめです。
静かな方がよいので、デイトナのインナーサイレンサーを追加しました。
性能的には気持ち吹けるようになったかな程度です。
左右のロゴステッカー位置が違っていて、メーカーに問い合わせたところ、早急に新たなステッカーを送っていただけました。
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08式ZX10Rに装着しました。
説明書は英語ですが、図を見ながらなら簡単です。
てこずったのは、クランプにネジが通りません。
クランプをペンチとかで変形させてなんとかネジが通りました。さすが海外製。。。
音はそこまで大きくないです。
ノーマルよりやや重低音って感じです。
慣らすといい音出てきます。
あと、すっごく軽い!!
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5.0/5
バッフル付けたままだとマフラー音が物足りないのでバッフル取り外そうとしましたが…抜けない!
針金ハンガー改造して何とか外すことができマフラー音も満足、って言うよりV4サウンドに迫力が出ました!
貼ってあった標準ステッカーは色味がバイクと合わなかったので別色の純正ステッカーに貼り替えました。
見た目もサウンドも満足しています。
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5.0/5
安物を付けたら乗りにくくなった…
などのレビューを目にしたので
見た目はあまり好きではなかったのですが
コレにしました!音も爆音ではなくうるさ過ぎず
静か過ぎず丁度よかったです。
性能はスリップオンですからノーマルとの違いは分かりませんね
正規品は高すぎですのでAKRAPOVICを検討してる人にはオススメです!
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5.0/5
以前、ネットオークションにて中古のアクラポビッチフルエキゾーストを購入しましたが元々、付いていたステッカーはデザインが古いし色褪せていたので張り替えるために購入しまいした。ステッカーの厚みもあって丈夫そうです。
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5.0/5
今まで海外メーカーのマフラーと言えば、おフランスのDevilだけでしたが、今回アクラボビッチを初めて装着しました。
選んだ理由はデザイン、パワーアップ効果、取り外し可能なバッフルです。
スリップオンなこともあり、装着はいたって簡単でした。
唯一気になるのは、バッフルの勘合が硬すぎて、取り外すのが大変だったことぐらいです。
軽量化、パワーアップはよく分かりませんが、とりあえずイグゾーストノートが、ドコドコ感があって最高です。
品質、梱包も問題無く、リペアもしっかりしてて安心出来ます。
国内のお上品な音量の商品ではないですが、私にはピッタリです。(^_^)ゞ
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