AKRAPOVIC:アクラポビッチ

本日はﾏﾌﾗｰの仮付け　どんなﾏﾌﾗｰがいいか　悩んで悩んだあげく　ｱｸﾗﾎﾞにしました
本当は政府公認のそこそこ　いい音のﾏﾌﾗｰが欲しかったのですが
どうも　形が好きな物がない　形的のいいは　ｱｸﾗﾎﾞはﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ　けど　音が・・汗
ｳｪﾋﾞｯｸさんで　納期が2か月先となっていたので　慣らしも終わって丁度いい時期かなぁっと思い購入したのですが
3日後に発送・・・汗
今日時間があったので　仮付けしてみました
僕のCB250Rは　8BK　このﾏﾌﾗｰは　21年までの　2BK　ﾏﾌﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝで　8BKにも2BKのｴｷﾏﾆやｽﾘｯﾌﾟｵﾝは
付くのは判っていたのですが　8BK純正ｴｷﾏﾆに2BKのｽﾘｯﾌﾟｵﾝは付かないだろうなぁ　なんて
考えていました　（2BKﾓﾘﾜｷ　ｴｷﾏﾆに8BK純正ﾏﾌﾗｰが付かなかった　なんてｲﾝﾌﾟﾚがあったもので）
今回のｱｸﾗﾎﾞ　付かなかった場合は　2BKのｴｷﾏﾆを買うつもりでした
っで
あれ？？　付いちゃった　　もちろん慣らしも終わってないので仮付けです　ｴｷﾏﾆのﾊﾞﾝﾄﾞもしてません
でも　なんの抵抗もない感じなんですよね　　普通につく感じ
っで付けたら　やっぱり音　気になります　
爆音でした　涙　ﾏﾌﾗｰ改造した　ﾊｰﾚｰ並みに感じました　このｱｸﾗﾎﾞはﾚｰｽ様なので　ﾊﾞｯﾌﾙの取外しができます
ﾊﾞｯﾌﾙを外して　消音効果を高めた改良をしたいと　思います
音が大きすぎるのは好きじゃないので・・汗
とりあえず　今日は仮付けなので　慣らしが終わって本格的に付ける事になったら
なにか　支障がないか　ｲﾝﾌﾟﾚしたいと思います。
好みもあると思いますが　音は爆音　　汗

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サーボのキャンセラーの正体が、分かりませんでした。
写真の物体が、サーボに抵抗を加えている様です。

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アクラボのスリップオンラインマフラーカーボンから
スリップオンライントラックディに、仕様変更しました。
カーボンの方は、パイプ直径50ミリチョイ　トラックディのパイプ直径は、約60ミリどちらが良いのか分かりませんが
後者の方が、静かでパワフルでは無いかと思います。
ヒートガードは、別売りを付ける予定です。
マフラーのバンドは、もう少し締め安い物を付けて欲しい

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AKRAPOVIC レーシングライン フルエキゾーストマフラーには必須。素材感もマッチして完成度UPです。もちろんヒートシールド効果も完璧です。少しお高いですが、とても満足です。

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純正マフラーのサイド出しスタイルが好みだったので購入

これ以外にもアクラからメガホン、SCからCRTがありましたが、なるべく低音が出そうなこちらを選びました

装着に関しては簡単で、ボルトを外してEXUPの処理だけてす

排気音は想像以上に低音が出て大満足です
音量も大満足でうるさ過ぎず丁度良いです

R6のスリップオンは弁当箱の影響で純正と大差ないって聞いてましたが個人的には結構変わった印象でした！

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純正マフラーでバルブ開放するとどうしても音が割れているような感じでただうるさいだけなのでこっちの方が音は断然言い。純正マフラーより音がまとまってるのでバルブ開放より少し大きいかなぐらい。ゴールドスタート時は暖機で音が大きいが温まってしまえばそこまでうるさい訳では無い。太くていい音w
住宅街でエンジンつけたならすぐ退散した方がいいよ

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純正マフラーでバルブ開放するとどうしても音が割れているような感じでただうるさいだけなのでこっちの方が音は断然言い。純正マフラーより音がまとまってるのでバルブ開放より少し大きいかなぐらい。ゴールドスタート時は暖機で音が大きいが温まってしまえばそこまでうるさい訳では無い。太くていい音w
住宅街でエンジンつけたならすぐ退散した方がいいよ

取説は英語だけど規定トルクも載ってるので絵のとおりにすれば問題ない。液体ガスケット入っていたが元々買っていたものがあったので今回は未使用。取り付けはトルクスがいるので要注意。

RR-Rでタンデムすることが無いので軽量化含めてこちらを取り付け。ノーマルマフラー、スリップオンマフラーどちらにも対応している。私はベビーフェイスのレーシングフックを一緒に取り付けたが、特に問題なし。流石アクラポ、品質は最高。

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yzf-r25のカーボン製のアクラポビッチのステッカーに傷が入ってしまい、貼り替えのため購入。
純正と全く同じ大きさでかなり満足でした！

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FZ1のアフターパーツは、現在絶滅危惧ですが、このスリップオンのチタンタイプを10年以上前に購入し、
現在も使用中です。
取付は簡単で、純正サイレンサー（激重）を外し、EXUPを除去（しなくてもいいらしい）、その後、
このスリップオンをはめ込み、バンドとかバネとかボルト類（もう忘れた）を取付けて完成です。
ホントに初心者でもできるお手軽カスタムです。あとは、お好みでバッフルを付けるか、付けないかです。
当方のFZ1は逆輸入車（カナダ仕様）なので、純正サイレンサーでもそれなりの音が出ているのですが、
この商品をバッフル無しで付けると、爆音すぎて逆に走行中に音で疲れるので、バッフル有りにしています。
ちょっと見た目ダサいかもしれませんが、純正でもなく爆音でもない、大排気量直4らしい、図太いアイドリング音と加速音が楽しめます。高回転まで回すと結構甲高いサウンドです。
純正でもそうですが、2次エアの影響で、マフラーポンポンが余計にうざくなるので、エアクリボックス内の2次エア吸気穴を適当なフタでキャンセルしました。
サイレンサー変えているだけなので、これでパワーアップとかはしませんが、そのデザインとサウンドで満足です。
もう装着してから10年以上経ちますが、気に入っています。

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