ユーザーによる KEIHIN:ケーヒン のブランド評価
KEIHINは、1956年の創業以来、FCRキャブレターをはじめとした世界トップクラスの二輪車用燃料供給製品を世界中のお客様に提供しています。?2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、燃料供給製品はKEIHINブランドを継続します。
総合評価: | 4.4 /総合評価446件 (詳細インプレ数:413件) | |
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買ってよかった/最高: | 277 | |
おおむね期待通り: | 83 | |
普通/可もなく不可もない: | 73 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 4 |
PWK28のセッティング用に買いました。
KEIHINですがラフ&ロードが代理店?のようです。
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5.0/5
社外マフラーに変更し、アフターファイヤーがひどくなったので、購入。
寒い時期はこれでいい感じです。
イグナイター:規制前
サイレンサー:nojimaスリップオン
ぶた鼻:規制前
SJ:38
MJ:132
ニードル:3段目(KLX300R用)
ただし暖かい時期は薄くしないと濃すぎてエンストしまくり。
価格が安いので色々持っておいて損はないです。
近くに売っていないのでWebikeがあって助かってます。
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5.0/5
アフターファイヤー対策の定番です。
改善されて良い感じです。
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5.0/5
純正のΦ33mmからの交換です。
Φ35mmも外寸は同じなので基本的にポン付けです。
純正がかなり消耗していて何をやっても変化がほとんど感じられなかったのに対し、さすが新品、ジェットを1番手変えただけでも変化がわかります。元のキャブが酷かったので参考になりませんが
なぜか燃費も良くなってしまいました!
まだ若干濃い感じですがアクセルを開けた時のフィールは最高です。
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5.0/5
NS400Rのチャンバースリーブを除去後、キャブのMJも交換しました
バラで買えて、3気筒なので3つでも600円ちょっと
そこまで色々イジる予定は無いので
純正の#120
今回購入した#122
色々とイジった時用に#125
くらいあれば十分そうですね
アフターパーツがほとんど無い、というのもありますがw
キャブセッティングの要ですし、2st故に焼きつかないように気を付けつつセッティングしていきます
(焼きついたらもう純正部品はとっくに廃盤ですので…)
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5.0/5
SR400で高回転がいまいちなので、『3777』から『5177』
に変更しました。
今までMJ交換で出なかったのがスパッっと吹き上がる様になったので大満足です。
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5.0/5
PWK35を装着し、過去#45を装着していたのですが、低回転で若干濃い症状が出たので、交換しました。
低回転でのレスポンスが向上し、プラグの焼け色もいい感じになりました。
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