K-SPEED:ケイスピード:Kスピード

カブ系だから当たり前なんですが純正シートがかなりダサい。
バイクに興味ない人が見ても「このシート、バイクにあってないね。かっこ悪い」というぐらいダサいです。

このシートはローダウンシートですが純正よりもクッション性は悪くなりますがそれでも他のバイク（ZX-14Rとか）と同じぐらいの硬さです。
純正のダサいシートは柔らかすぎる為、逆に長時間のツーリングがしんどいです。

見た目の好みは人それぞれですがバイクがスタイリッシュになると思います。

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ノーマルは初期の動きが悪くヘルニア持ちの自分は80kmも乗れませんでした。
ゴツゴツ、ドンドンって感じの動きです。
期待を込めて減衰力調整が出来るモデルを探していた所、この商品を発見。
JA55用ですがJA65にも取り付け可能です。

減衰力の調整は鈍感な人が乗っても１クリックが実感できるほど変化が大きいです。
一番硬く（スロー）にすると動かなくなるぐらいです（笑

取り付け後調整しながら200kmほど走りましたが腰痛にはなりませんでした。

あとDiabloのロゴ無しモデルなら1/3の価格で買えます。

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純正マフラーの音量が今ひとつだったので、色々調べて決めました。
とても良い感じの音量で満足です。

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見た目だけですがワイルドになりました。
取り付けは付け替えるだけなのですぐにできました。

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製品自体は普通の樹脂パーツだが、スタイリッシュなデザインがCT125に良く馴染む。ディアブロらしい無骨でクールなデザイン。
強力な両面テープで貼るだけなので施工は簡単たが、予め位置決めだけはしっかりやっておいたほうが良い。施工後５ヶ月程経つが、今のところ剥がれる心配は無さそう。

ディアブロやジータのテイストが好きな人にはかなりおすすめ。

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造りが甘い。ボルトを締めると形状が歪んでいく。締めすぎると破損する可能性がある為、程よい締め加減で妥協するしかない。全てのボルトを順番に少しずつ締めるのが必須。
しかし、デザインは抜群に良い。周辺パーツとの馴染みが良くスタイリッシュ。この造りの甘さを笑って許せるくらいデザインを気に入っている。

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あまり純正シートの見た目が好みでなかった為、納車日にシートを変更した。
取り付けは簡単。迷うようなことはない。素材や縫製などの品質は全く問題無し。
造形がとても美しく高級感がある。どの角度から眺めてもデザインに隙がない。
純正に比べ薄型な為、長距離で尻が痛くなるのではと不安があったが、300km程度ならほとんど気にならない。それ以上の距離は未経験。
今のところ不満な点も無く、とても気に入っている。

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無骨でクールで作りが良いディアブロらしさ全開の製品。サイドに施されたワンポイントのロゴが購入の決め手。シンプルなデザインが潔い。
取り付けも簡単。

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はっきり言って視認性は悪い。しかし、それが割り切れるくらいデザインが良い。
鏡面が純正よりひと回り小さい上、可動域が狭い為、見やすさ重視の方にはおすすめはしない。右側は比較的見やすいが左側はほとんど使い物にならない。何をするにも目視は必須。
対し、とにかくデザインが良い。高級感と無骨さが共存している金属感がディアブロのクールなイメージを見事に表現している。ブルーの鏡面も渋くて気に入っている。

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リアキャリアを交換したらフィルターカバーも要ります。
見た目は確実に良くなります。

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