KAWASAKI:カワサキ

純正用品ですからすんなり取り付け出来ました。
他のメーカーさんからも色々出てますが、やはり純正に問題なければ純正でしょ？(^^)
ノーマルのクリアと形状は変わりませんので見た目も変わらずスモークによって引き締まって見えます。

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カワサキのWEBアドレスのステッカーキットを購入し、ウインドシールドに貼り付けてみました。カワサキファンも満足するアイテムだと思います。

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タンデム走行をしないので購入しました。色についてはタンデムシートの色が白なので(2010年型Z1000)それに合わせようと思ったのですが、オレンジがあったのでシートカウルに合わせてオレンジにしました。尚、シートカバーの色によってはキット販売していますが、D型のZ1000に使用されている白、オレンジはキットとしての販売は終了しており（白はキット販売しているみたいですがWEBIKEでは注文不可でした）カワサキのHPからパーツ番号を検索して購入しました。金額はキットよりも２?３割高くなります。当然パーツで購入ですので自分で組立が必要です。（キットも完成品ではなく自分で組み立て）組立は、いたって簡単で10分もあれば組み立てられます。テールカウルのキズ防止のダンパーも、カバーの裏を見ると貼る位置が指示してあるので問題なしでした。車体に取り付けるのには、カバーをカウルに押し付ける様に取付ないとダメなので少しコツが要ります。

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身長175センチ

Ninja650は試乗したとかから膝が窮屈だと感じていましたが、はいシートがあることを事前にリサーチしていたので迷わず購入。ノーマルはとにかく座面後低くて、小柄な人向けですが、このはいシートにより一気に大柄向けに変貌します。三センチアップで疲労感が違います。多少前傾が増えますが、問題ないレベル。こういうオプションのお陰で選択肢が増えますので大歓迎です。

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小さな物にあちこち貼り付けてます！カワサキファンならおすすめ商品だと思います！ステッカーのみが残って大変デザインが最高です！

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カワサキのバイクのキーにとっても似合う。バイクカラーもオレンジなので、ネットで見つけて、ひとめ惚れです。タンクの部分っていうのも、シュールでいい。

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wsbkでブイブイ言わせてるkawasaki racing teamのレプリカキャップです。キャップ自体はオーソドックスなスナップ式のメッシュキャップですが、所々の装飾がいい感じ。これを被れば気分はジョナサン・レイ！といったところ？
やや値段は張りますが、Kawasakiファンなら持っておきたい一品です。

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新型ニンジャ400の唯一の弱点かと思われるのがノーマルシート。
とにかくすぐにお尻が痛くなります。
そこで純正オプションのこのハイシートの出番です。
ノーマルシートと取り替えるだけなので簡単に装着できます。
使用した感想は多少足着き性が悪くなるものの、今まで一時間程でお尻が痛くなっていたのが、五?六時間で少し痛くなってきたかな？って感じる程度です。
純正でオプション設定されている理由がわかりました！

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自分は176cm/56kgで、長袖の服は裾の長さや袖の長さから L サイズを選ぶことが多いのですが、長さは良いとしても厚みが大きな人向けになってしまうのが難点でした。この商品は L サイズが欠品であることから、夏用なので袖がややつんつるてんになるとしても目をつぶることにして、フィット感に期待して M サイズを注文しました。

結果は予想外のもので、着丈に関してはへそ下10cmの余裕があり、袖丈に関しても腕を下ろせばやや手のひらにかかるほどの長さがあり、万歳をしてはじめて手首のこぶが見えるという具合です。

腕や胴体の筒に関してはプロテクターの厚みがあるので、外形的にはやや大柄、内部は隙間を縫うようにして腕を通します。つまり無駄なく最高のフィット感だということです！

品質・質感が５つ星でないのは、いたって普通の素材だと思うからです。外はややごわごわした丈夫そうなナイロン。内側はハンガーを乱暴に突っ込んではいけないような、繊細なポリエステルメッシュです。

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初めて中型免許を取得して以来使用していたライディングシューズがいよいよ形状崩壊を起こし始めたので、バイクの乗り換え(カタナ?ダエグ)に合わせて購入しました。
特に足首部分の具合が程良く窮屈過ぎずにしっかりと保護されており、それでいて足首が動かし易いので大変歩き易いです。

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