KAWASAKI:カワサキ

GPZ900Rのタンクには小さ過ぎました。また表面が若干歪んでいます。2つ買いましたがどれも同じところに出るようです。自分は几帳面なので気になりますが目立つほどではありません。
質感はなかなかで総合的には満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シンプルでさりげないZカワサキの雰囲気が良いです。
サイズが少し小さめです。小頭の方にはフィットでしょう。

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KAWASAKIの文字の所はカーボン調の柄になっていてかっこいいです。
ポケットに入れるには大きいですが、ベルトに止めるにはぴったりです（私は止めないですが。）
安い割りには作りも金具もしっかりしていて、非常に好感が持てるのですが、同社製250TRの純正キーは穴が小さ過ぎてリングを間に挟まないとつけられませんでした。（画像参照）

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チェッカータイプも購入したのですが、ついでにこちらも購入。前述のタオルと同じくかっこは良いです。しかしこちらも、品物は良くありません。値段が安いのでしょうがないといえばそれまでですがタオルとしては低グレードと言わざるを得ません。メーカさんにはもう少し考えてもらいたいと思います。

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別にKAWASAKIのファンではないのですが、手ごろなお値段と、バイク乗りとしてのアピールに購入しました。
安いだけあって、ホント普通です。
色落ちも早かったですし、肌触りも買ったときは別として、すぐザラザラになります。
でもこの値段で贅沢はいえませんよね。必要にしてかつ十分に使えます。
これからの季節、汗をふくのに重宝しますよ。
KAWASAKI党以外の方にもオススメいたします。

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タンデムしてくれる相手がいないので(笑)付けました。

見た目は大満足なのですが取り付け方法が…(汗)

前は純正シートと同じ方法でロックできますが、リヤはタンデムシート後方のブラケットを差し込むフレーム部分の丸い穴に付属の丸くなってるゴムを突っ込み、カウルの出っ張りをその穴に差し込むという、なんとも字では説明しづらい方法でした(笑)

しかも自分のやつだけもしれませんが、固定に使うゴムが固いのか上手く差し込めず、道路の振動でカウルの後ろがちょくちょく外れたりします。前はちゃんとロックされているので知らない間にパカパカ開いて恥ずかしい･･･(泣)

とりあえずゴムを歪ませて入れると外れにくくなるようです。

なので見た目は5つ☆ですが作りが2つ☆なので間の3．5☆という意味で3つにします。

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kawasaki乗りの私は、当然この帽子にひかれました。頭の大きい私は、帽子も限られてくるため、フリーサイズのこの帽子を購入しました。サイドにはkawasakiの黒い刺繍があり、カワサキ乗りにはたまらない商品だと思います。ただ残念なのが、やはり私の頭は大きい・・・フリーサイズと言っても、頭の上に帽子を乗せてる？みたいな感じで今一つしっくりこないので、星3つです

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なんとなく買いました。
何の変哲も無い、ごく普通のタオルです。
でも、kawasaki好きの私としては、なかなか気に入ってます★
タオルが欲しい、という理由で購入するにはやや高い気がしますが、kawasaki好きなら、なんとなく買ってみましょう♪♪

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カワサキ乗りで、お好きな方にはどうぞ！！
そんな感じですかね。
この製品の特徴は。

そもそも。
カワサキ純正アクセサリーにしては疑問符が湧いてしまうのですね。

材質はアルミなのですが、アルマイト・カラーに明らかに個体差があります。
カタログに掲載されるものよりも、濃いグリーンなのでした。

このダークグリーンの色にアルマイト処理された、エアバルブキャップの中央には、レザーマーキング処理が施された上に、白くカワサキのロゴがペイントされています。

この程度の製品で、この価格！？

正直、悩みました。

当方がとった手段は、味を付ける事！！にしました。

カワサキと言えば、ライムグリーン！！
ですが、この製品はダークグリーン！？

アルマイトの弱点は、退色が著しい事ですから、あえて、その弱点を利用しようと試みました。

未だ、色褪せたグリーンになりませんが、既に半年程の放置プレイの真っ只中です！！
放置プレイとは、この製品に内蔵されている、Oリング・ラバーを取り除き、エアバルブのみになったそれを、自宅のリビングに置くだけなのです。

蛍光灯や、窓から差し込む陽の光にアルマイトを色褪せさせ、ライムグリーンに近付ける作戦なのです！！

なかなか強情なアルマイト処理ですが、ある意味、これは長所になるでしょうね。

当方にとっては、こちらの製品の長所は短所でしかないので、当分、この放置プレイを続行してみます。

賛否両論の湧く製品ですが、この製品がお好みならば、お好きな様に弄って下さいな。　お好きにどうぞ。

当方には、そんな事を、カワサキ・エアバルブキャップが呟いている様に思えてなりません。

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今まではT4を使用していましたが、奮発してS4を使用しました。
同じ純正なので安心して使えると思ったからです。
約3000kmで交換して1年使ってみましたが、T4より清浄制は良い感じがしますが、自分の乗り方とバイクの相性(?)としてはT4で良かった感じがします。

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