K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

純正のスチール配管はどうしても内部が錆びて腐食してきます。この錆が許せなくて、チタン化を決行しました。
取り付けでコツと云えば、Ｏリングには必ず【シリコーングリス】を薄く塗布してから組み付けること！
これくらいです。
Oリングにシリコーングリスが塗布されていれば、途中引っかかることもなく、すんなりシリンダーブロックに入って逝きます。塗らずに入れるとＯリングがメクレあがったりします（昔、体験済）

これで配管が錆びず、その錆がゴムホースにも食い込まない、ウォータージャケットを痛めないと思うと、こんなに安心なことはありません。

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ローダウンしたらこれに決まり
さりげないマークが良いですね！

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とても良い商品だと思います。Ｋファクトリーさんの商品はとても良く出来ています

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シフトフィーリングが【カッチリ】と入る感じ。ブーツの当たり面の革が痛みません。これはものすごくいいかもしれない。

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ワンポイントカスタムで購入しました。

色褪せ防止のためクリア吹いてから取り付けしました！

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すでにレビューを書かれている方がいらっしゃるので別の視点から。
フロントフォークボトムやブレーキキャリパーはキズを付けるとおいそれと交換できる値段ではありません。
そのためのスライダーですが、かといっていざ購入しようとするとジュラコンの小さな塊二つと単なる全ネジの棒をビニール袋に入れてハイ1万5000円。に少ない小遣いからお金出すの？みたいなイメージでした。
この商品は8000円台とかなり安い方の価格設定になのに、想像以上の丁寧できちんとしたパッケージ。その状態で到着してから取付けの日までPCの横に置いて眺めるという行為に耐えられる各パーツの高品質さです。
シャフトも単なる全ネジなんかではなくアルミ合金の切削品でしたのでせっかくですから同梱のステンレスねじは使用しないでジュラルミンねじを別に用意して組み付けました。
これは他の方のレビューにある通り素晴らしいクオリティの商品です。

購入前に写真だとよく目立つロゴがちょっと気になりましたが実際は小さいものですので特に悪目立ちしません。
とにかくどのフロントフォークスライダーにしようか迷われている方には強くおススメしたい商品です。

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Xtz125にklx125のマフラー取り付けに必要になり購入

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ヨシムラなどのショート管タイプにはもちろん、純正4本にも使えます。と言うかスイングアームをモリワキ角に交換しているので、普通の組み合わせではつかないけどこれを使えば何とか取り付けられる感じです。

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マフラー交換に際して一緒に購入。
品質、コスパ良し。

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音量は確かに下がりました。
テルミニョーニの54φにピッタリでした。
音質は多少軽くなった感じですが、全体的な音量ダウンと破裂音の軽減はなっていて疲れなくてとてもいい具合でした。

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