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ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1017件 （詳細インプレ数：957件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 380 | |
| おおむね期待通り: | 422 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 147 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 27 | |
3.0/5
エンドバッフルとインナーバッフル両方取り付け走行時、音量は思った以上に静かで街中ではいい感じですが吹けがかなり悪く、高回転域はダメでした。インナーバッフルのみの方がいい感じだと思います。音量はうるさくなりますけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ZZR1400はツアラー的要素の強いバイクですが、セパハンのため長時間運転すると、首、腰、手首が痛くなります。自分はネイキッドからの乗り換えだったので、特にそう感じました。
これらの痛みの軽減のために購入し、15mmアップで装着した感じは、おっ！ちょっとポジションが高くなったな、といった感じです。長時間運転しても以前程の痛みは無くなりました。
自分の場合は、慣れてきたら除々に低くしいずれノーマルポジションにしようと思っていますので、それなりの効果は有りましたが、★3つにさせて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
気持ち、体制を上げたいときに使うパーツです。せっかくレプリカだからセパハンは固持したいけど、腰痛が気になったり、腕が痛くなったり・・・という隙間を埋めてくれるパーツです。他のスペーサーと違って、K-Factoryのスペーサは段差を選択できるのでその点は使い勝手がよいです。ただ、一番上まであげると、ハンドルを切ったとき、微妙にカウルに干渉しそうになります。クラッチやブレーキマスターを入れるつもりがあるなら、ちょっと気をつけた方が良いかと思います。
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3.0/5
取り付けは簡単でした、作りもまずまず。
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