K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

【使用状況を教えてください】
現在使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
かなり簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
とてもよいです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
まぁこれ買わなくてもキャンセルできるけど・・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルノーマル2015年式R3に取り付け。
AISをキャンセルすることで不自然なエンジンブレーキを軽減出来るとネットで知り本製品を購入。
取り付けて実感できた効果としては
1.2000~3000回転であったギクシャク感がほぼ無くなった
2.スロットルをある程度開けて発進すると発生するどんつきがほぼ消えた
3.スロットルオフにすると3000~3600回転付近で発生するあまりにも不自然で不快なエンジンブレーキが普通になった
4.何故かグリップやステップに伝わる振動が軽減、6速で100kmphでの巡航も以前より楽に
など期待以上の効果を得ることが出来た。

装着する事によるデメリットは今の所感じられないが、考えられるデメリットとしては、車検にはおそらく通らないので車検時は元に戻す必要がある(そこそこ面倒臭い)ぐらいだと思う。

初期型R3に乗りづらさを感じている人には良い製品と思います。

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きれいなシャンパンゴールドカラーでアルミ削り出しでデザインも良く気に入ってます。

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どうしてもショート管にしたくて色々と試しました。これは当たりでしたね。見た目もなかなか良く、性能トルク抜けもありません。
値段も高いだけあります。

良い点
●キャブセッティングしなくても、結構走ります。

●キャブセッティングすると、低速トルクを損なわず、高回転でもかなり伸びます。

●耐熱塗装の仕上がりもかなり良好です。お手入れはシリコンスプレーがオススメです。

悪い点
●音が大きめな事。住宅地だと少し気がひけるかと。


まぁ元々集合管自体がレース用なわけで音は大きいのは仕方ないのかも知れませんね。でも、その中で性能がキチンとしていれば僕はアリだと思います。ヨシムラは勿論ですが、こちらも選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？

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マフラーをテルミニョーニに換装し、公道使用に試行錯誤、テルミニョーニのインプレッションにも記しましたが、あとちょっとの調整をしています。

音量はマージンができたので、今度はもう少し抜けを良くしようと仕込んだ隔壁を外した処、軽くアフターファイヤーを出しています。軽くなので問題はないのですが、精神衛生上何とかしようと色々探していたら、これに行き当たりました。
まあ、排ガス規制対策のための2次エア還元ですから、パイプカットして、燃調すればいいというのは理屈ですね。
で、早速取り付けました。たったこれだけでアフターファイヤーがなくなり、みんなが言う通りエンブレもマイルドになりました。あと加速感が増したような。
極めるなら、燃調も突き詰めるべきかなと思いますが、またここからの話。
ところでwebikeさん、インドネシア産のアフターパーツって取り扱わないんでしょうか？良さげなECUやワイドホイールとか宝の宝庫だと思いますが、エビデンスを取るのに難儀かな？是非頑張っていただきたい。

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プロショップのカスタム車両に取り付けられているのを見て購入しました。BANDIT1200sはカスタムするつもりはなかったのですがこのパーツ投入後ポチポチとするのが増えてしまいました。小さなパーツですが大きな効果ですね。私が沼へ行くという。

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ドレスアップのつもりで期待せずに付けてみたら、あらビックリ！
停止ニュートラから1速にギアチェンジの時のカワサキ伝統のガチャゴン！っていうのが軽減というかほぼ無くなりましたよ？
個体差もあるんだろうけど、1速から2速に入れるときに不意に入るニュートラも無くなったし。
でもまぁ、ちとお高いけどね。
自分は満足です。
ってか、最初からその精度でつくってよね。カワサキさん。

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形状が気に入りました。
商品写真は飛散防止プレート？がカーボン調となっていますが、現物はステンレスでした。

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かなり派手なゴールドです。もう少し薄めでも良いような。

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【使用状況を教えてください】
普段使い(ツーリング)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物を確認していた為イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
純正エキパイ取外しに難があるが取付けは確実に順を追っていけば問題は少ない。
【使ってみていかがでしたか？】
アフターが気になる。云われてるほど低速トルク不足は感じないがECUセッティングは必須かと。同K-FACTORYバレットサイレンサーとの組み合わせ音量はやはり大きい。バッフルいれても良いかも。軽いので軽量化に。
【付属品はついていましたか？】
付属されており問題無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ…リフトやジャッキを用意すれば楽。
説明書…有・わかりやすさ…○
注意点…純正エキパイ外し。O2センサー取り回し。
一緒に購入するべきアイテム…サイレンサー 及びガスケット
メーカーへの意見・要望…特に無し。

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