ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1009件 (詳細インプレ数:949件) | |
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買ってよかった/最高: | 376 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 28 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ZZR1400の純正オイルフィラーキャップの傷が酷くなってきたので交換しました
取り付けに特に問題なし
純正の様にOリング付きですが精度はこれから様子を見てみます
チタンカラーなので見ためも良いですね
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
正直ツーリングや通勤使用でこけたところでこの部分より
レバー バーエンド ミラー カウルが接触するだろう
ただ万一フロントフォークを損傷した場合かなり高くつくので装着
付けた見た目もよく満足してます
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
いつも参考にしている、某掲示板で話題になっていて
丁度、マフラーを変えたいタイミングが重なり、
最後まで、ヨシムラさんと迷いましたが、価格でこちらを選択。
カスタム経験が少ない私でも、すんなり取り付けできました。
性能は、素人の感覚であまり当てにはなりませんが、
噂通り、全体的にパワーが上り、よく聞く、出足が悪くなった
うんぬんは感じませんでした。
ただ、掲示板でも話に上がっていましたが、
排気音はでっかい(^人^)
ノーマルで慣れていたせいもありますが、結構、
エッ!て思わせるほどでした。
ただ、アイドリング 時はそれほどです。
静かなマフラーがいい!、御近所さんが…と気になる方には
オススメ出来ませんが、コスパ・性能等、納得できるマフラー
なので、色々マフラーがありますが、オススメできる一本です!
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4.0/5
見た目を良くしたくて購入しました。k-factoryは安心のメーカー。あたしは女性ですがそれでも簡単に取付出来ましたー!もう少しお値段が安いといいかな(^-^;)
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4.0/5
取り付けはバイク屋さんに頼みました。
この商品を取り付けた理由は、高速での振れ、車線変更や加速時の不安定の解消
近所を少し走ってみて、鈍感な私にも、フレームがガッチリした事がすぐにわかります。
Jp-akai製のリヤタワーバーも同時に取り付けてますので相乗効果もあるとは思いますが加速時の不安定は解消されたと思います。足回りのセッティングでまだまだ良くなると思います。
再塗装してからの取り付けをオススメします。
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4.0/5
RSVのエキパイに換装し純正のヒートガードがつかなくなったのと、せっかくなのでRSVのプレートが見えるようにガードを付けたい、ということでこちらの商品にたどり着きました。
カーボンのヒートガードよりいくらか安いし見た目もカッコいいし大きさもちょうどいい。
ワンポイントでさりげなくチタンパーツが入ると見た目が引き締まります。
ただ、エキパイとの距離がだいぶ近いのでヒートガードとしてはあまり向いてなかったかも。
エキパイに直に触れてしまうよりはマシ、程度に考えればそこそこ実用性はあるのかな?
見た目には満足しているのであまり気にしてはいません。
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4.0/5
これ使う前はスパナを使っていたが、これを付けてから
指で回せるようになった。気がついたときにすぐ調整
できるのでセッティングの幅が広がる。
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私は特にスポーツ走行をする訳ではないんですが、ちょっとしたコーナーなどで不安定さを感じるので、購入してみました。
取り付けはショップでお願いしました。
ノーマルはこの部分だけアルミなので、軽いんでしょうけど、やはり負荷がかかると歪んだりするんでしょうね。
交換後は街の交差点とかでも違いが分かるほどです。
装着前に気になっていたマフラーとの干渉ですが、私はこのメーカーのマフラーではなかったのですが、何も問題なく装着できました。
見た目はノーマルとあまり変わらないんですが、これほどの効果は装着する価値大ありです。
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