K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

届いたものはイメージ通り！
掲載どおりでワンポイントとなりオシャレで良い。
他者にもおすすめできる商品でした。ただ、心配ごとはある。

個人的にK-FACさんのパーツにお世話になっているので満足してますが、、
いざ、取付てみようと開封したら、、大きな傷、凹凸がありビックリしました。。見えない箇所に取り付けましたが。

好きなメーカーさんで今後も購入を考えてますが、発送前の検品などは無いのか？が非常に心配で不安。
まぁ、値段的に高いものではないので、やむなしかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】ドレスアップ主体。カバー/シュラウドとしての効果は不明です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】商品画像からは重厚感が伺われたのですが実物は薄くて軽い。悪くいえば質感も安っぽく素材もペラペラです。強度も弱いでしょう。ブラックアルマイトを選びましたが見た目ポリッシュの方が高級感はあるような気がします。

【取付けは難しかったですか？】難無し。純正カバーを外し、付属ボルトとスペーサーカラーの左右を間違えないようにネジ込むだけです。(ツール) ヘキサゴンレンチ

【使ってみていかがでしたか？】ラジエターサイドカバーとして…カラー選択で変わりますがブラックだと目立たせないカスタム感は出ます。いかにもが好みの方はポリッシュをオススメします。シュラウドとして…効果体感は分かりません。

【付属品はついていましたか？】左右ボルト/左右カラー２ｹずつ

【期待外れな点はありましたか？】素材感、質感共に何とも安っぽいのが残念です。フォローとしてデザインは良いのではないでしょうか。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 上記しましたが左右を間違えなければ問題なし。／説明書 有・わかりやすさ ○／注意点 キズが付きやすい。乱暴な扱いでは薄いので変形する可能性がある。／一緒に購入するべきアイテム 無し。／メーカーへの意見・要望 カスタムパーツとして軽さはメリットですがそれ故にアルミ板厚が薄すぎてチープ。カーボン素材で製作して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

順不同で書くと、�@納期はたまたまなんでしょうが、盆休み挟んでも2週間以内でした。�A最初に気になったのは2→1の中間パイプのY部の繋ぎが一部、溶接が裏からとなってるので、外観の溶接が切れている。本当に全部塞がってるかは、解らない。�Bパーツが細切れに分割されているせいか、実際の取付で難航した。ジャッキで負荷かけないと合わなかった。＝合わせたら合うと言うよりは、合わせた感じ。�Cコストは、それなりに安価でフルエキのサイレンサー無しが手に入る。�Dマフラーのサウンドも、パワー感も良くなったと思う。�Eラジエターとエキパイの隙間が狭くなった。�F少し地上高は下がってアンダーカウルに当たる感じ�G梱包は個々に新聞紙を緩衝材として、梱包されていた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のヒートガードが装着可能との事で、ヤマハセローに取付ましたが、、、、、、ヒートガードが
を各セッティングが終わり、いざヒートガードを装着したら、ガラン！！と言う音と共に本体の取付部分の根元からすべて剥がれてヒートガードが落下。唖然とするとともに、走行中なら他人に当たって大事故の可能性もありました。私はヒートガードの位置にヴァンテージを巻いて対応しようと思うので折れたところで怒りは湧きませんでしたが、非常に危険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分はチタン製を購入しましたが、焼き色加減がイマイチでした。好みもありますが、かなり個体差あるので、こだわる人はショップでの購入をお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この手のガード類は高価なメーカー以外はほぼ形状やデザイン、材質が同じだったりするので、同じ価格帯なら少しでも安い方を選ぶ傾向にあります。後は、メーカーロゴの好みかな。他メーカーを装着している人と比べてみましたが特別違いは無いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ラジエータコアガード取付けするので、ついでにセットで交換したくなりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
作業した満足感はあります。

【取付は難しかったですか？】
簡単です。ただし、車体右側はラジエータキャップが邪魔するのでしっかり説明書を読みましょう。

【取付のポイントやコツを教えてください】
手順のイメージは写真を貼っておきます。

【期待外れだった点はありますか？】
4stミニのオイルクーラーと同じ感じになるのでもう少し高級感が欲しくなるかも？

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コの字ステーにもカラーアルマイトみたいな表面処理をして高級感出して欲しかったです。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け精度がいまいちで付けるのに苦労しました、
テ―ルパイプの取り付け部が緩く排気が少し漏れる、
値段はサイレンサー無しなので安いです、
見た目はカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと遊びが多くって、締め込んでも思いの外、しっかりとは
接続できませんでした。あまり締め込んでもアルミなので、ナメるし
そのうち緩みそうだし。
1mm位の薄いゴムシートを巻いて、差し込んでボルトで締め込んで
やっとしっかりと留まりました。
マットな仕上がりで、派手さはないですが、それが格好良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか】
レバーを5mm長くすることでクラッチワイヤーのラインが直線になりワイヤーへの負担が減るという記事を見て。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイコの首下で曲がっていたワイヤーが真っ直ぐ取回せるようになりました。
クラッチ操作の改善，悪化はほとんど感じません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
M8,M10のスパナとヘキサゴンレンチ（M5,M6キャップボルト用）を使用します。
取り付け自体は自体は簡単で5分もあれば完了します。
あとはタイコ部分に塗るグリスと中強度のネジロック剤が必要です。
【期待外れだった点はありますか？】
2ピース構造というのが気になっていましたが、やはりこの部分のガタや緩みが懸念点になります。
あくまで私見ですが商品の内容に対して価格設定が高いと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
定期的に緩みをチェックするよう説明書に記載されていますが、設計，構造でクリアして欲しい点です。
【比較した商品はありますか？】
バグースのクラッチアームと比較しました。バグースのものは加工精度や仕上げが優れ、ワンピース構造であることが魅力でしたが、車体側の取り付けが純正同様シャフトの凹部分にボルトを通してロックするものではなくボルトの締め付けで固定するものであることが最大の不安（マイナス）点でした。
また派手なロゴがプリントされていることも好みに合いませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
面倒がらずにハンドル側ワイヤーを外した方が正確に作業，調整できます。
【その他】
最大7mmまで延長できるそうですがワイヤーラインが直線となるよう5mm程度に合わせています。
ハンドル側はアコサットのクラッチアッシを使っているため、クラッチワイヤーのアウターが長すぎてうまく収まらないのではと心配でしたが、取り付け写真のようにゴムの蛇腹部分に詰まった感じはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。