J-TRIP:ジェイトリップ

昔から日常整備やサーキットで利用しており、何年もの間レギュラーカラーのレッドを使ってきましたが、アタッチメントやタイヤ固定用のネジ穴のダメージや塗装剥げ、錆も増えてボロボロになってしまったので交換しました。
カラーはオプションのオレンジを購入しましたが、塗装の質やカラーの発色も綺麗です。
使い心地は変わらず良く、持ち手がロングかつローラーの回転が軽いので軽い力で車体を上げる事が出来ます。
商品自体の重さはバトルファクトリー製のステンレスリアスタンドには負けますが、使い心地は個人的にはこちらの方が格段に上かと思います。

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使った感想を一言で言いますと、すっごい使いやすいです。

自分はこれのほかに某密林で買った当時5千円くらいのスタンドをもっていました（7年くらい前です）そのスタンドはAT車のスタンドのようにバイク自体が後ろに下がるタイプでした。（しかも受けの部分がブラブラ動く謎仕様）その点このスタンドローラーはバイクが動くのではなく、スタンド自体が滑らかに動いてくれて無駄にバイク本体を動かさなくてもいけます。受けの部分もきっちり固定できるので安心して使えます。
あとショートタイプなのでガレージ内部で使いたいときでも取り回しがいいので使いやすいです。ハイエースなど車に積み込むときも便利ですね！それと長さ調節は3段階までいけますよ！

デメリット・・・というほどでもないかもしれませんが商品自体になぜか値段のシールがついてました。気になる方はシールはがしなどつかって剥がすといいですね（そのまま剥がすと面倒なことになりそうです）

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Jトリップのリアスタンドローラーと一緒に使っています。

この商品ともう一つショート版があるみたいですが、自分はタイヤ交換等はお世話になってるお店にお願いしようと考えているのでコチラをチョイス。

全く問題なくきちんと使えています。ただデメリットが一つあり、バイクを降ろしてスタンド外す際になぜかカバーの赤いゴムが取れてしまうのが問題です。自分のやり方が下手なだけだと思いますがちょっとそこだけ気になりました。

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現行型のz1000で使用しています。
ブレーキホースを固定しているステーに乗ってしまうので
サンダーで少し削りました。
商品はリフトアップも簡単でメンテに重宝してます。

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車両を上げやすく、コンパクトで使いやすいです。組み立ても簡単なのですぐに使えてメンテナンスしやすくなるのでおすすめです。トランポ内などにも使ってます。
※車両のスタンドフックに合わせてV受けなど用意する必要があります。

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簡単にリフトアップできます。最初は製品上部が固定できないので、固定する方法を探しましたが、不要でした。
詳しいリフトアップ方法はメーカー公式チャンネルを見ればわかります。説明書にQRコードがあるのでそちらからも見れるはずですが、QRコード先の動画は削除されています。
ninja400(2018~)はホーン等の位置をずれさずにリフトアップできます。
あとは、価格が１万強ぐらいになってくれれば満点です。

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リアスタンドは数千円?色々ありますがJ-TRIP買っとけばとりあえず間違い無いと思いました(勿論スイングアームの幅やサイズによっては使えない場合もあります)。
1人で作業する時は車両を起こしてからフックをかけるのでショートよりロングが良かったかな？と少し思いましたが慣れれば結構簡単にスタンド装着できます。

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【使用状況を教えてください】
メンテナンスのため、取付け。
Z400(現行Ninja250,400)はスイングアームで受けるタイプの受け座は、配線がいるので干渉しそうなので、フック受けのほうが良いと思い導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤のアルマイトでしたが、もう少し濃い発色だと良かったかなと思う。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単に取付け可能。サイズの合う6角レンチがあれば、スタンドを使ってリアをあげようとする意気込みのある方ならば作業レベルは問題無し。
中強度のネジロック剤(ロックタイト、スリーボンド、ガチネジ等嫌気性接着剤)を併用すると、振動によるネジ緩みの可能性を低減できる。

【使ってみていかがでしたか？】
専用品ということもあり、Jトリップのスタンドとは大変相性が良い。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
アルマイトの発色(赤)

【装着時一緒に用意するもの】
中強度のネジロック剤
転倒してケズレり、アルマイトが退色した時に外す必要があるので、取り外し可能な中強度推奨。

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タイヤ交換しなければこれで充分。しかしトランポ積みではスタンドが後方に来るので、車からはみ出ます。
ですのでトランポ積みはV字が良いと思われます。

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さすがメーカー品です！安心して使用しています。

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