J-TRIP:ジェイトリップ

複数個購入しております。
主にレース仕様のミニバイクにて使用しております。
この手のスタンドはNSFが出た時くらいから散見しておりましたがあまりメリットを感じずにおりました。
最近、一人でサーキットに行く事が多くなり非常に必要性を感じてしまいました。
12インチ車なら1人でレーシングスタンドを掛ける事も出来ますが17インチ車ともなると倒してしまいそうになります。
走行前、レーシングスタンドを降ろす時や走行後にピットに戻った際は非常に有用です。
この状態からレーシングスタンド、フロントスタンドを掛ける事が出来ます。
また、ガレージでの保管の際に使用する事で移動がやり易くなり非常に重宝します。
12インチから17インチまで幅広く使えますが、調整が面倒なので複数個所有しています。
調整の際はナットの締め付けを確実に行なってください。
締め付けが甘いといとも簡単に緩んで車両が転倒します。

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転倒時に削れて衝撃を和らげるためにジュラコン、スタンドかける際の視認性で白にしました。
副産物的に金属製の物はスタンドをかけるとアルマイトが剥げ、ガリガリになりますが、これは何故か傷が付かない。

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適合は
バリオス2、ZRX1200S、ニンジャ 250 ABS、ZX-6R、ZX-6RR

Ninja250SLは書いてないですが
パッケを破ってボルトオンするだけでバッチリです。
これでV字受けのリフトができるよ!
足回りの自力整備には必須！

で、長いこと使ってきましたがさすがにアルマイトが退色してきました。
でもまあ、フックで受けるとキズも入るものですし今後はマメに塗ればいいです。
大事なのはガッチリ保持してくれることなので
問題まったくなし！

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【使用状況を教えてください】
サーキットでサイドスタンドを外した車両を自立させるため使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
非常に使いやすくびっくりした。
使う前まではこんな棒を突っ掛けてるだけじゃ倒れそうだと思っていたが、固定のステップバーであればしっかり車体を支えてくれる。（純正のような可倒式のステップではムリ）
【注意すべきポイントを教えてください】
高さ調整ができるようになっているが、あまり高さを出すと車体が直立ぎみになってしまい安定しないので気持ち低めにしておいた方が良いかもしれない。
あと、走行に行くときはステップスタンドを遠くに置いてしまうと戻ってきた時に手が届かない、なんてことになりかねないので置いておく場所には注意。（※一人の場合）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
トランポ内でタイダウンで車体を固定するにはリアスタンド＋ホイールクランプの方が安定すると思うのでそっちをすすめます。

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普通に使えます。一流メーカーですからね安心して使えます。

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最初はビビりながらスタンドのアップとダウンをしていましたが慣れると簡単です。

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実用性がありながら足元がお洒落になります。

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社外ステップ等の固定式ステップが付いている車体であれば基本的に使えます。安心のJ-TRIP製です！
ネジを回すことでスタンドの高さが調整できるので、簡単にしっかりとした位置調整ができます！
サーキットのレギュレーションなどでサイドスタンドを外している車両や、レーサーなどのとりあえずの固定におすすめです。

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これがないと使用できないので購入、標準装備にして欲しい

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家出の駐車ではサイドスタンドは信じずホイールクランプとこちらで止めています。
安定感抜群でメンテナンスにも最適！

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