JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

カーボンタンクキャップカバーをと同時にキャップボルトも交換しました。欲しかった物はもう少し白っぽいゴールドでしたが、品物はオレンジっぽくイメージと違いました。取り付けは簡単にできますがオーバートルクには注意です。

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プラスチックボルトをこのアルミアルマイト加工のボルトへ変更しました。
ワンポイントの色使いとしては面白いと思います。

色の退色が心配ではありますが、日頃はガレージ保管なので、それほど心配ないかと思っています。

もう少し価格が安ければ、色々な色を試してみるのですが・・。

ボルトの座面自体は純正と大きく変わらず、取り付けも問題ありませんでした。

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目立つものではありませんが、自分的に進めているゴールド化の一環で装着しました。できれば今後はカーボンのタンクキャップシートを貼って、ブラック＆ゴールド化したいです。
装着自体は、ねじの精度も良く簡単に作業できました。
ただネジ7本の値段としては、少し高いと思うので星4つとしました。

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ジェベル250XCのチェーンガードに取付しました。

リムなどと色合いを合わせたくてパープルを探していたのですがなかなかブルーやレッドは沢山あるのですが。。

高価でしたがパープル欲しさに購入しました。

リムより赤っぽいですがヨシとしています。

強度も退色しにくさも価格に見合った性能です。

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純正ウィンカーと連動させてみました。
ミラーウィンカー単体で、純正外せるかと思いましたが、やはり暗くて断念しました。
（周りが暗ければ見えるのですが、昼間だと視認性が不安）

見た目は良いと思います。
ただ、表面がちょっと安っぽい感じがするのがなんとも・・・

元々後方視界が良い方ではないので、こんなものといえばこんなものなのですが、ミラー付属のブーツ位置だと角度が悪かったので、切り込みを入れて、手前に傾くようにしたところ、かなり改善しました。

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ボルト1本で250円以上・・・高額商品ですが、安いカラーボルトを使うぐらいでしたらこちらをオススメします。

特に強度は中華製や無名メーカーとは比較になりません。ただスチールボルトほどではないので締め込みには注意が必要で取説には締め付けトルクまで表記されています。無茶に締めこまなければ大丈夫ですので気にせず使っています。

ただLOTによってかアルマイトの濃さに違いがあります。並べるとわかる程度ですがこだわる方にはまとめて購入するほうがいいかもしれません。

WRのZETAスプロケガードに取付しました。ZETAブルーより若干色合いが薄いです。

参考ですがボルト長さは40mmです。

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しっかりした作りです。ジェベルのパープルアルマイトと合わせてみましたが、若干色が薄いようです。

結構出っ張るので好き嫌いとなるかも知れませんが、アルミで強度確保するとボルトの厚みは仕方ないのかも。

好みではもう少し厚みが少なくでっぱりが目立たないほうがいいですね。

安いアルミボルトとは一線を超す品質です。

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2015年式に装着いたしましたがウォータポンプの二ヶ所だけが5mm程長く合わないのでカットして取り付けいたしました。

あとは一ヶ所ラジエター液が出てくる場所はボルト先端がテーパーかかってるやつなので装着出来ませんでした。

自分的にはカスタムされたので良いものだと思いますよ！

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タンクパッドを変えた結果、ストンプグリップと干渉したたため、泣く泣くストンプグリップを引っぺがしたところに現れた救世主です。

直径10cmと小ぶりで、ちょっとしたスペースにも貼れます。

ストンプグリップのクリアに比べて、貼ったときのクリア度が低いように感じましたが、馴染んでくれば、もう少し綺麗に貼りつくかな？

品質は全く不満ありませんが、真円だけじゃなくて、楕円形とかがあるともっといいかな、と思いました。

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ポイントがあったのでヤフーショッピングのウェビック2号店にて購入。

ビラーゴ250の場合は20本セット、付属の耐熱グリスも余る位でちょうど良い感じです。
1本ずつ長さを合わせて交換すれば誰にでも簡単に交換出来ると思います。

あくまでも自己満足の世界ですが交換後の見た目は非常に良くなりました。
グリスもレンチも付属されているのは有り難く親切だと思います。

金額的には決して安くありませんのでオイルエレメントカバーのボルトも入っていると良かったです。

今回レッドを選択しましたが色むらや色褪せなども無く製品的にも満足出来る品でした。

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