Tekmo Racing:テクモレーシング

この商品は機能性品ではないのですが、とにかく見栄えが良いです。
キー操作する度に目に入る部分なのでカーボン好きなら満足感があります。
それだけですハイ。

取付はノーマルを外してこれを差し込むだけ。とても簡単。
作業スキルとか全くもって必要なしです。
但し、新車時にこれに直ぐ交換すると、車体側の差し込み部(メス側)が固いので
取り外す時にこのパーツ側の差し込み部(オス側)が折れてしまいそうで少し怖いです。
(ノーマルのオス側は金属で、このパーツは樹脂っぽい)

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【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【取付けは難しかったですか？】
簡単！
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなった
【付属品はついていましたか？】
無いです
【期待外れな点はありましたか？】
無いです！

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【使用状況を教えてください】
おもにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【取付けは難しかったですか？】
超簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなった
【付属品はついていましたか？】
無い
【期待外れな点はありましたか？】
無い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】　
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ボルト外して純正と交換なので簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がよくなりました。
【付属品はついていましたか？】
本体だけです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

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ドレスアップ目的で購入
お値段は高めですが、一点だけでは物足りなくなりイグニッション、チェーンカバー、
マフラーガード、反対側のクラッチカバーも欲しくなります(;^ω^)
取り付けはいたって簡単ですが、純正のボルトを使うとねじ山にかかる部分が厚み分少なくなり
ちょっと力を入れるとねじ山ダメにしますｗ
なので少し長めのボルトを使うと良いと思います。
ちなみに転倒時の傷防止が目的らしいですが、たまに開けたときに間に砂や小石が入ってて
純正のカバーはそれなりに傷はついてましたｗ

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現行smcrに装着出来ました。
装着作業はボルト三本抜いてカバーをクラッチペダル避けながら被せボルト締めればOKでした。ボルトの締めすぎに注意です！

見た目も良くなり、靴や飛び石などのキズ防止に効果ありだと思います。

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取り付けはチョー簡単！すぐ目に入る場所なんで見た目かっこよ！満足感！

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取り付け簡単に出来ました。見た目も満足出来ます。

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YouTubeで聴くより迫力のあるサウンドです！
純正マフラーはサイレンサーが熱くなってリュックやズボンが溶けるのに対し、このマフラーはサイレンサーは熱くならずエキパイのパワーボックスが熱くなります。ヒートガードがあるズボンを履かないと溶けてしまいます。
エキパイがチタンなので乗るたびに綺麗な焼き色がついて楽しいです(^^)
何よりこの吹け上がりの良いサウンドが最高です！

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サイズ感がジャストです！
左側チェーンガイド？加工が必要です

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