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Z-CARBON:ゼットカーボン

ユーザーによる Z-CARBON:ゼットカーボン のブランド評価

「Zカーボン」は、オン/オフのレースで培ったノウハウをオリジナルパーツに落とし込み多数のアイテムを揃えるZETAの派生ブランドです。素材にカーボンを使用した外装パーツが多くラインナップされており、オフロードバイクはもちろんオンロード用も用意されています。Zカーボンを装着することで純正より軽く、そして高級感も増すカスタムが楽しめます。

総合評価: 4.1 /総合評価167件 (詳細インプレ数:166件)
買ってよかった/最高:
61
おおむね期待通り:
70
普通/可もなく不可もない:
25
もう少し/残念:
6
お話にならない:
5

Z-CARBON:ゼットカーボンの商品のインプレッション (全 25 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

3.0/5

★★★★★

同社のフレームガードが良かったため、
以前からこちらも気になっていましたが、
いかんせん価格が高い。
傷防止&ドレスアップのためにこれは贅沢すぎると
敬遠してました。
アッパーのみですが中古美品のものを発見したので購入してみました。
もともとアンダーはカーボン柄のカッティングシートを貼り付けています。
取付は巻くのみ。スグできます。
突き出し量調整のため短めなのかもしれませんが、
ノーマルでは長さが足りません。また巻付端も1cmほど足りず、見た目の中途半端さは否めません。
そのため、端は内側に向け、下に合わせて上を空けています。
汎用品とはいえイメージしていたものとちょっと違います。

悪い点ばかり書いてますが、
カーボンの質感は良いですし、傷防止には十分かと思います。
カッティングシートは、ぱっと見は良いですが、
耐候性も良くなく、どう頑張っても「カーボン柄」ですから。

しかしながら、傷防止のみであればデカールで十分だったかな、とも思います。

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投稿日付: 2015/03/31 18:58

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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

正直「え~こんなもんかな~??」という感じです。

上から被せるカーボンのカバーなのでこれで良いのでしょうが、値段的にはそれなりですのでやや期待しすぎたかなと思います。

画像で分かるか分かりませんが、上下に微妙なスペースと内側のスペース気にならないと言ったら嘘になるでしょう。

あくまで保護目的と割り切れば役目は充分果たすのかと思います。
どうでも良い所を気にし過ぎな気もしないでもないw

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投稿日付: 2014/12/20 19:21
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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

WR250Rのリアディスクガードですが、まず装着した印象はカッコ良くなりました!

私のWR250Xですが完全なR仕様で用途も林道ツーリングのみです。

取付後に林道に行きましたが、フロントタイヤからの飛び石などですぐにガードの前方部分が傷だらけになってしまいました。

林道使用がメインであれば、この部位はやはりアルミ製のしっかりしたタイプの方が良いかと思います。

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投稿日付: 2014/12/10 21:15

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

純正のキャリパーガードでも良かったのですが、他の部分にZETAカーボンパーツを取り付けておりますので、こちらも一緒に交換しました。

機能的には純正のガードとさほど変わらないかとおもいますが、林道でもかなり転倒しておりますが、運が良いのか意外にこの部分は全く当たらないです。

機能的は向上はあまりありませんので、見た目重視のパーツだと思いますが、この小さなパーツ1個で結構見た目も変わるかと思います。

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投稿日付: 2014/12/10 21:08

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naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

転倒した際にアウターチューブに僅かな傷が入ったので傷隠しと傷防止で取り付けました。
本来なら新車の時点で取り付けるべきでしたが。。。
元々、黒なので見た目はさほど変わりませんが傷防止にはいい機能アイテムと思います。
あと、取り付け取り外しが至って簡単です。
値段が少々高いのが難点でしょうか。

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投稿日付: 2014/09/03 19:04
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きむきむさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

DトラッカーXに取り付けました。
フレームにあたる部分が傷になりそうなので、ガードの裏にウレタンのテープを貼りました。
右側は複数のネジで留めるのでばっちり固定されますが、左側はネジ一個で留めます。そのためぐらぐらするので、タイラップ一本締め付けておきました。
今のところネジが緩んだりすることはありません。

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投稿日付: 2014/05/28 15:33

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OSTさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

車種専用品ではないので長さが若干足りないし、WR250Xのフロントフォークが黒なので付けたところで目立ちません。製品自体はしっかりしているので小石などからの傷防止には役立ってくれそうですが、カーボンステッカー等でも代用できそうなので、コストパフォーマンスは低いかと。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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d94d@さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: KLX125

3.0/5

★★★★★

KLX125へDELTAトルクヘッドパイプを取り付けました。

純正のエキパイはナットが溶接されており、そこへヒートガードを取り付けるようになっています。DELTAのエキパイにヒートードをガ固定するために、本商品を購入しました。ヒートガードはZETAのものにしようかとも思いましたが、予算の都合で今回は純正を流用しました。
後からZETAのヒートガードを買うにしても、マウントは付属していないので購入を決めました。

取り付けは位置決めが多少大変です。ヒートガードを軽く動く程度に仮締めし、ヒートガードを取り付けて、位置が決まったら本締めというようにしました。バンドは長すぎるので短く切りました。(硬くニッパでは切れなかったので、プライヤで何回も曲げて折りました。)

バンドはホームセンターでも安く買えるかと思います。ナットの付いた”足”は、代用品がなかなかなさそうです。
価格は少し高すぎな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/03 20:47
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kouさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

3.0/5

★★★★★

アルミプレートがカーボンになっただけです。
ドレスアップにはいいかもしれませんが、
特に効果はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

純正のプラと比べて、何が変わったかと言うと・・・
「カッコよくなった!?」 ま、見栄パーツですね。

カーボン好きの、お金余っているヒト向きの道楽として(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:13

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