ユーザーによる RIDEA:リデア のブランド評価
独自のアルミ系パーツ展開で知られる台湾の気鋭メーカーRIDEA:リデア。ラジエーターコアガードやエンジンカバーなど高品質なアルミ製外装パーツを幅広い車種にラインナップしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価121件 (詳細インプレ数:113件) | |
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買ってよかった/最高: | 40 | |
おおむね期待通り: | 44 | |
普通/可もなく不可もない: | 19 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
精度品質が良いです。
購入前に、フックの掛かる場所の外径寸法を確認すれば良かった。
カタログの仕様にサイズ表記があれば幸いです。
リアスタンドのアタッチメントの径が小さく、セット不可でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
都市部の通勤メインですが、何が当たったのか数ヶ月で一部フィンが潰れてしまったので「一応つけておくかぁ」という気分で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見た通りです。
【取付けは難しかったですか?】
GSX-S125ですが、シュラウドを取ってから作業すれば作業しやすく簡単です。シュラウドも取り外しも簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
石が当たってフィンが潰れるリスクは減ったはずです。でもフィンの掃除はしにくくなったと思います。気が向いたら年に一回くらい取り外して掃除するかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
説明書、スポンジテープ、ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。画像でもわかる通り、他社製品より網目が大きいです。分かって購入したので問題ないです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
エンジンケースのプロテクションカバーが欲しくて物色していた所、見た目、質感、評価も良さげなRIDEAの商品がHit。
しかし、残念ながら新型Ninja1000SXへの適合はなかった。Orz
とりあえず2017モデルのサイドカウルの画像と比較し、エンジンカバーは無理そうだけど、クラッチカバーはイケんじゃね?的なアバウトな人柱的な感じでポチってみました。
商品は強化繊維プラスチックで出来てるみたいで肉厚もあるので剛性はかなり高いです。
プロテクターだから剛性よりは強度なんですけどこればかりは実際試さないと判りませんね。笑
質感も添付画像でみるとちょっと色が飛んでみえますが、実際はもっと黒くて良い感じです。ただ色味は今後使っていく過程でどれだけ太陽光で劣化していくかですね。
3年くらいで真っ白になるのは止めてほしいですけど。
取付もほぼぴったりで思ったよりスムーズ。
性質上クリアランスが大きく取れない部品なので部品精度が高いのだと思います。
最近の台湾製品の実力は侮れないものがありますね。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正でもエンジンカバーが付いていますが、ドレスアップとして装着しました。
やはりサードパーティー製の物だと特別感があります。
純正状態でエンジン左右に付いているカバーを外して、こちらの商品に交換するだけなので取り付けはとても簡単です。
1つ残念なところを挙げると、表面にくすみというかムラがあるところです。
最初は作成時のプラスチック粉かと思いましたが、パーツクリーナーで拭き取ってもダメでした。
形状は良いので満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
ネットで検索してみると他社製の約半値ぐらい。
形状の好みはそれぞれでしょうが質感はなかなかのものです。
スタンド買い足すよりコスパはいいと思います。
取付け位置が高くなるのでりリフト量が少なくて済みます。
ミニバイク用のスタンドを買おうか迷いましたが必要ありませんでした。取り付けはごく簡単なのでメンテのときだけ取り付けるのもありかと思いましたが周りの評判もいいので付けたままにしてます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
グロムでも取り付けているリデアのショートレバー、こちらは可倒式のため少しお高い。でも、いつも指を2本掛けて運転してるのでとても心地よい、滑り止め加工もしっくり来て疲れ難いし安心感抜群。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
この価格でこの精度に作り込みと品質なら文句無いでしょう!
最初はなかなかこの商品に探し当たらなくてかなり色々探し回りました。でも下手に他社の高額な商品など購入しないで良かったです(笑)
品質/値段によるコストパフォーマンスは非常に高いと思います!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
レバー比が当然変わるので、ブレーキのタッチが良くなった。
チタンにしたので、見た目の高級感が出たのと、ブレーキも純正に比べると、ややショート気味なので、操作性がアップしました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
バーエンドミラー化したため装着
純正のボルトで装着可能
純正のボルトカバーは樹脂製なので他のアルマイト製の物にした方が色調の統一感は出ると思う
フィッティングや質感は問題ないが値段が少し高く感じる
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
自分のブレーキングは人差し指と中指で行います。
2017年式10RRに乗っていますが、純正ブレーキレバーの場合、人差し指が丁度カーブの部分に当たってしまい、ブレーキしづらい印象がありました。
なのでカーブが緩やかなものをチョイス。
結果としてはまぁ良いでしょうって感じです。
可倒式はブレーキングの際、違和感を覚えることが使ったことある人には分かると思います。
ですがこちらの商品は増し締めしなくても非可倒式(いわゆる純正)に近い感覚で素晴らしかったです。
マスターシリンダーマウンティングボルトを緩め、左側に寄せてあげれば、個人的には理想に近い場所まで持ってくることができました。
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