HURRICANE:ハリケーン

ハンドルを替えているので、車検証の幅に全幅が足りないので購入しました。
太さもハンドル自体と変わらず製作精度も高い気がします。　仕上げも良く満足してます。
説明には２５ミリの延長とかいてありますが、ハンドルパイプの太さと同じ部分の事で、実質的には端部の丸まった所も含めると片側３５ミリお延長になります。

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満足、幅は狭くなく広くなく、取り付け時にぱらぱら落っこちるのでアラビックヤマトで糊付けしてから付けました。
色が車体色と同じ、黒の焼き付け塗装だったらなお良かったです、でもそうすると値段が上がるからな、このままのほうが満足。

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ハリケーンの鉄ハンドルに使用しました。バーエンド無しでも走ってみました少し震度が伝わってきてたので、ウエイトのあるバーエンドでこれを選びました。つけてツーリングに行ってみたら、振動はほぼ無しと言うぐらい快適でした。やはりこれで決まりです

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ノーマルが大きすぎるので、交換して外観が非常にスッキリしてカッコ良くなりました。
私はクリアを購入しましたが、車体の配色を邪魔しないので、非常に満足しています。

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両端を2センチづつカットして、少し角度をたてて使用しています。そのためブレーキホースには少し余裕があります。
(もちろんカットしなくても使えます)
取り付けも素人で2時間位でデキマシタ。

私の場合は特に振動もなく、快適に使用できています。
背中と腰が少し楽になりました。

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取り付けにはかなり苦労しました、ほぼ全カウルを外す必要があります(所要時間は5ｈ位)、ジャッキ無しで取り付けたので時間かかってしまいました、穴が合わず最終的には倒して取り付けるはめになってしまいました。150mmロングでスタイリングが良くなり、かなりローダウンできます(両足ﾍﾞﾀ、634リアアダプター併用)、フロントフォークを40mm突き出しし前後のバランスを図っています(これはかんたん)、ヘッドが下がり焼付けが・・と心配しておりましたが全く問題ありません。問題は付属のリアブレーキケーブルが短く全く届きません、標準品が取り回し工夫によって届いたので引き続き使用できました。雨の日は泥が飛び背中が・・ということでマットガードを自作して乗っています。

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２００３年式２５０ＴＲ（キャブ車）の幅広いハンドルをどうにかしたいと思いつつ先延ばしになっていましたが、付けてみたらもう非常に乗りやすくなりました。ケーブル、ワイヤーもそのまま使えるのでおすすめです！

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390DUKEのボルト類総取り替えカスタム。
フロントフォークのクランプ計8箇所を取り替えました。
例によって純正のボルトは錆びてたのでこちらに交換して光沢が増しました。

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ニンジャのバーハンドル化のため取り付けました。
アップで楽すぎる体制も嫌なのでこちらにしました。適度な絞り、高さなので街乗りからワインディングまでどちらも丁度よくこなせるポジションです。長距離乗っていても疲れなく、身長166cm諦めの悪いおじさんには満足の行く一品です。
さすがハリケーンといったところで、価格、品質、形状から満足です。クロムスチールなので強度も期待できます。

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この商品はハンドルのスイッチボックスの取り付け穴が最初から空けてあるので、加工せずポン付けできてとても良い商品だと思います。またハ ンドル形状も車体にマッチしていてとても気に入っています。

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