HURRICANE:ハリケーン

ナンバープレートからはみ出さず、下部はツメでしっかり固定されビビりなし。全面クロで裏面スッキリ、反射板の角度も問題無しでした。
ただ、値段がちょっとお高い。

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見た目も最高です！タンデムグリップとしてだけでなく、雰囲気が変わり満足してます！

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汎用品の三角形のサイドバッグサポート使っていたのですが、取り付けたバッグをサポートできずにバッグがタイヤと接触して穴が空いてしまったため、大きいものを取り付ける必要がありました。
数多ある汎用品の中から時間をかけて吟味しても、いざ取り付けてみたら使い勝手が悪くて後悔してもう一回選び直すという経験をしたくないので、車種専用の当製品を購入しました。安物買いの銭失いはこれで人生何度目になるのかもう忘れました。

さすがこの車種のためにつくられた製品です。大きさは必要かつ十分ですし、かっこいいXSR700 の見た目が大きく変わることがありません。強度も申し分なしです。

愛車はマットカラーなのでプラサフ吹いて艶消し黒で塗りました。
満足です。

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純正の幅と高さがありえない。
市街地渋滞だと車にカスカスでいつかぶつけてしまうでしょう。
ショートミラーと合わせて車幅激減。
車検で構造変更しなくてはならないがノーマルに戻すつもりはなし。
吊るしでこのハンドルがノーマルでよい。
カワサキは販売時にオプションにしてくれれば車検証の
幅変更なしですむのに。
メグロにしろなんで殿様ポジションにするかね。

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バーエンドにウエイトを継ぎ足して車検通りました。
バーハンドルよりコンパクトなポジションになり、
違和感はありません。
ウエイトと組み合わせて振動が減りますが、
バイクの特性か、90-100km/hの巡航時だけ振動を感じます。
80以下、110以上はかなり快適です。
ショップで替えてもらいましたが、ブレーキのマスターを変えているので、シールドとの干渉回避に苦心したそうで追加料金を取られました。

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良いデザイン！ノーマルワイヤーだと設定幅に制限あり！

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以前中華製の安価な商品でナンバーのサイズ違いによるボルト穴加工で苦労したことから、今回は国内ブランドを選択。フィッティングが良く、ハーネスアダプタの設定もあり、スムーズな作業でした。見た目も良く、車検対応でもあり、とても満足しています。

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S（少し）W（ワイドな）コンドルハンドル
Z1000のストファイのバーハンドルは乗りやすいのですが、高速走行時に身を伏せにくく、ワインディングでの操作性も気になってました。
正確な図面があったのでクリアランス等全く問題無く装着出来ました。
まさに乗りやすいの一言。デザインも良し！

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２０２３年式レブル２５０　S　Editioを新車で購入しました。ハンドルが遠いのでハリケーンセットバックスペーサーを装着しました。体が起きて乗車姿勢が楽になりました。（身長１６８ｃｍ　体重６４ｋｇ）取付も六角レンチがあれば素人でも簡単です。ハンドルのスイッチケーブルとブレキーケーブルは車体から外したほうが良いです。

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狙っていたポジションになりました。アルミは折れやすいのでスチールが好みです。

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