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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価2642件 (詳細インプレ数:2545件)
買ってよかった/最高:
1103
おおむね期待通り:
1078
普通/可もなく不可もない:
335
もう少し/残念:
69
お話にならない:
47

HURRICANE:ハリケーンの商品のインプレッション (全 373 件中 211 - 220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 | GSR250 )

利用車種: SRV250

5.0/5

★★★★★

今まではフォワードコンチ(同じくハリケーン製)を装着していましたが、もっとポジション手前にしたかったのでコンドルにしました。
今までより高く幅も狭くなったので、ワイヤー類も余裕が出来ました。もちろんポジションも楽になり、やっとツーリングにもいく気になるでじょう。(今まで長距離はアメリカン使用してました。)
私の場合はブレーキホースのみ延長しています。前のハンドルでは、他のワイヤー類は取り回しを変えてギリギリでしたが今回はノーマルの取り回しのままでもいけるかも知れません。
紙のシールはある程度剥がしパーツクリーナーをスプレーして拭いたら綺麗になりました。出来ればもう少し剥がれ易いシールにして貰いたいものです。
昔からあるこのハンドルは本当にカッコよく、溶接や塗装などの品質も最高だと思います。
一部メッキのパーツが付いていますが、私的にはココもおしゃれで気に入っています。

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投稿日付: 2015/06/07 20:34
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hssさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CL400 )

利用車種: CL400

5.0/5

★★★★★

サイドバッグの取り付け、ツーリングネットのフックの取り付けの為に実装しました。

取り付け方法はサスペンションとウインカーのボルトを外し、このグラブバーを共締めするのみでとても簡単。

表面のメッキ処理が綺麗で純正品かとも思える程、外観にマッチしました!

当初の目的が達成出来た他、車輌の取り回しの時の掴み所としても非常に良いです。

文句無しの商品です。

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投稿日付: 2015/05/27 23:46
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ZRX大好きさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: Z800

5.0/5

★★★★★

取り付けはかなり簡単でした。
カラーは車体と多少異なりますが、違和感は少ない印象です。
ハンドル位置が高くなった分、手や腕の負担が解消されて乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2015/05/24 23:34

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kennybikeさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

純正の高さでは全くダメなのが判って来たので下げたくて購入しました。

他のメーカーのはどれも高価ですがこの商品は安くても性能はバッチリです♪

スイッチ類の回転防止の為のボッチを合わせる穴が空いていないので組み付け時に調整しながらベストポジションが決定したら5mmの穴を空けなければなりません!!!

他のバイクにも対応させる為に穴は各自で空けてくださいってことでしょうね!!!!!

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投稿日付: 2015/05/17 00:08
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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

5.0/5

★★★★★

SP武川のウインカーに球替えで使用
クリアなウインカーレンズにクリアなハリケーンの
LEDの組み合わせは遠目でも、近くで見ても違和感なく、ウインカーのデザインを損なうこともなくドレスアップ効果も更にupさせられる一品
LEDなので対応するリレーへの交換やソケットの配線時の極性(+-)が合っているか確認が必要ですが交換は通常球との入れ替えで簡単に出来ます。

ソケットの極性が逆の場合は配線の繋ぎ変えが必要

発光時のオレンジも鮮やかで視認性にも優れています。

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投稿日付: 2015/05/02 23:56

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だしょーさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: TDM900

5.0/5

★★★★★

10万キロを越えて交換しました。
結論から言うと、無理しないで早く交換しておけば良かったと思いました。
長距離走行では左手親指の付け根の痺れが加齢とともに激しくなってきました。外人さん体系のバイクではしょうがないかなと我慢してきましたが、たかが3センチメートルされど3センチメートルですね。
少し距離が伸びそうです。
品質は問題はないのですが、ヘキサゴンボルトのキャップのサイズが少し大きいのかしっかりとはハマりませんでいた。

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投稿日付: 2015/04/27 16:38
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impressionさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CBR650F

5.0/5

★★★★★

他社の製品と比べるとウインカーが高い位置にある点と、
価格が手頃なことから迷わずこれにしました
「ナンバーベース&リフレクター W122」と合わせての使用です。
CBR650FにこのフェンダーレスKITはとてもよく似合うと思います。
LEDはちょっと明るすぎると思います。

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投稿日付: 2015/04/18 22:34
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タマさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

ニンジャ250rのハンドルアップスペーサー15mmを取り付けたところハンドルを右に目いっぱい切ると純正のケーブルではきつくスロットルが動かなくなりました。ハリケーンの100mmロングケーブルを取りつけると余裕でハンドルが切れるようになりアクセルを開けるのも軽くなりました。

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投稿日付: 2015/03/30 22:13

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まるぼさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

GSRの純正にはゴツいフェンダーが付いていて
これが野暮ったいのなんのって・・・・
納車された後早速フェンダーレスキットを
物色していましたが、
まぁ・・・・皆良いお値段しますね^^;
その中で目にとまったのがこちらのフェンダーレスキットでした。
LEDナンバー灯付きでこの値段はお安い!
という事で早速注文しました。
早速取り付けてみましたが、説明書も丁寧で
簡単に装着できました。LEDナンバー等も
コネクターが付いていて純正と差し替えるだけですので
お手軽でした。
ただし、こちらのフェンダーレスキット
純正ウインカー装着を考慮して設計されていますので
社外のLEDウインカーを装着される際は工夫が必要です。
画像はアルキャンハンズ・リーフ型ウインカーを
頑張って取り付けました。(あんまり頑張ってないですがw)
尚、装着後の見た目は野暮ったさが無くなり
スッキリ♪リアタイヤが強調されてカッコいいです^^b

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投稿日付: 2015/03/16 22:48

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

FTR250のリプレイスで購入しました。
一般的なトラッカーハンドルに比べて2~3cm低めです。
レースではこのくらいが押さえやすくていい感じ。
ストリートでも殿様ポジションにならないので扱いやすいです。
クランプ部の幅が狭いのも良い。ここが狭いとシュッとして見えますね。

ずっとラインナップしておいて欲しいですが、いつ消えるか分からないので
常に1本はストックしています。

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投稿日付: 2015/03/02 08:53
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