HURRICANE:ハリケーン

他社のセパハンがタンクに干渉するんで交換しました。
ハリケーンだと角度や高さを調整出来るので干渉も無くなりました。
他社のセパハンと違ってクランプ部分から上に一旦上がってるのでメーターとの干渉も少ないと思います。
ただバーエンドのゴールドが苦手で汎用のカラーバーエンドに交換しました。

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DUKEのハンドルをもう少しスポーティにしたかったが、通常のコンドルではハンドル巾狭すぎて、ハンドルロックできない
このSWなら、タンクとハンドルのクリアランスもギリギリで、前傾姿勢もとりやすくなった

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バーハンからの変更ですが他社のハンドルだとタンクに当たるとか垂れ角が強すぎた！とか経験有ったのでハリケーンにしました。
ややクランプから角度が有るので車種によってはメーターに接触するかもしれません。
前車で転倒も有りましたがタフなハンドルだて思います。
価格も安いので最高です。

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ハンドルを替えているので、車検証の幅に全幅が足りないので購入しました。
太さもハンドル自体と変わらず製作精度も高い気がします。　仕上げも良く満足してます。
説明には２５ミリの延長とかいてありますが、ハンドルパイプの太さと同じ部分の事で、実質的には端部の丸まった所も含めると片側３５ミリお延長になります。

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満足、幅は狭くなく広くなく、取り付け時にぱらぱら落っこちるのでアラビックヤマトで糊付けしてから付けました。
色が車体色と同じ、黒の焼き付け塗装だったらなお良かったです、でもそうすると値段が上がるからな、このままのほうが満足。

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ハリケーンの鉄ハンドルに使用しました。バーエンド無しでも走ってみました少し震度が伝わってきてたので、ウエイトのあるバーエンドでこれを選びました。つけてツーリングに行ってみたら、振動はほぼ無しと言うぐらい快適でした。やはりこれで決まりです

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ノーマルが大きすぎるので、交換して外観が非常にスッキリしてカッコ良くなりました。
私はクリアを購入しましたが、車体の配色を邪魔しないので、非常に満足しています。

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取り付けにはかなり苦労しました、ほぼ全カウルを外す必要があります(所要時間は5ｈ位)、ジャッキ無しで取り付けたので時間かかってしまいました、穴が合わず最終的には倒して取り付けるはめになってしまいました。150mmロングでスタイリングが良くなり、かなりローダウンできます(両足ﾍﾞﾀ、634リアアダプター併用)、フロントフォークを40mm突き出しし前後のバランスを図っています(これはかんたん)、ヘッドが下がり焼付けが・・と心配しておりましたが全く問題ありません。問題は付属のリアブレーキケーブルが短く全く届きません、標準品が取り回し工夫によって届いたので引き続き使用できました。雨の日は泥が飛び背中が・・ということでマットガードを自作して乗っています。

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２００３年式２５０ＴＲ（キャブ車）の幅広いハンドルをどうにかしたいと思いつつ先延ばしになっていましたが、付けてみたらもう非常に乗りやすくなりました。ケーブル、ワイヤーもそのまま使えるのでおすすめです！

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各社から出ているグロム用キャリアを調べて比較検討した結果、ハリケーンのキャリアが一番デザイン形状強度含めグロムにマッチするので購入。特に積載量確保のためリヤボックスを取り付けることが第一条件でしたのでハリケーンのキャリアが一番ベストのキャリアなので決定。欲を言えば取付ベース部分の強度がもう少しあれば最高の商品。しかし十分に満足しています。

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