ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2643件 (詳細インプレ数:2546件) | |
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買ってよかった/最高: | 1103 | |
おおむね期待通り: | 1079 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ハンドル交換に伴い、純正バランサーウエイトと重さが一番近いこちらを選択。
効果は抜群で、不快な振動は一切なし。
余計な装飾もなく、シンプルな物を選ぶならこれ一択!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ZX10R(2017)のリヤウウィンカーを社外品へ交換するのに使用。
他社からも同種の製品が発売されていますが、電線の長さとギボシのサイズについて明示されているのは本品だけだったので選定しました。
φ4mmギボシ端子は自動車用アフターマーケット部品に頻用されるサイズで、最も一般的と言えます。
私の家にも端子の在庫が初めから有ったくらいです。
但し、社外ウィンカーの取付軸がM8中空ボルトである場合、取付ナットを配線に通す際に非常に苦労します。
噂によるとデ○トナの製品は1サイズ細いギボシ端子を使っているようですので、そちらの方が良いと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
SR500にバーエンドミラーが付けたくて購入。
純正ハンドルバーはエンドが溶接で塞がってるのでバーエンド付けれないので、
なるべく純正形状に近いハンドルバーにしたくてこの商品を選びました。
※初期型のアップタイプではなく、ロータイプです。
純正よりも幅が10mm長いですが、違和感ないです。
高さも引きも垂れも、純正ローハンドルと同じポジション感です。
バーエンド付けるためでなければ、替える必要がないぐらい。
ケーブル類はノーマルのままで問題ないです。
使用感は、まだ200km程度の感想ですが、特に問題ないです。
もともと振動の多いバイクですが、替えたことでさらに振動が強まったとか、
手が疲れやすくなったなんてことは、ないです。
替えたことで何かが良くなった、ということも、ないです。
純正のときと変わらず、です。
品質については、現時点では良い印象です。
サビのつきやすさ等の長期的な耐久性はわかりません。
純正ルックを維持しつつバーエンドを付けたい方にオススメです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
身長171cmですが、ハンドルまでが遠いと感じましたので購入しました。
さすがHURRICANE製です。
品質・質感はとてもよく、取り付け後にもアフターパーツを使用しているようには見えません。
ポジションも良くなりました、走るのがこれより楽しくなりそうです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
GSR750に装着しました
20分かからない位で付きました
自分の場合ホース類そのままで大丈夫でした
費用対効果はかなり良いと思います
もっと早く着けてれば良かったです
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
CB1100に乗り始めてすぐにヨーロピアン2型に変更して乗っていましたがゆったりと乗りたくてヨーロピアン3型へしばらく経ちますが腱鞘炎になったしまい手首n角度を楽にしたくなり絞りがついているヨーロピアン2型に戻しました。
ジータのハンドルアップクランプと組み合わせて快適なポジションになりました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
平成14年式、CJ42A AN250K2 キャブ車最終型 長年、風雨に負けず通勤の足として頑張ってくれています。故障も少なく、2万q毎の駆動系メンテナンス程度です。たまたま特価で購入出来たハリケーンハンドル。説明書通りに組み立てることが出来ました。ハンドルポジションは、純正よりも広く低くなった感じです。これが自然のツーリングポジションなのかも知れません。ハンドルブレスのサイズ選択、Mかその下か?悩みました。
登録から18年年目の査定ゼロのスクーターですが、Chromeメッキがピカピカに輝き、良い気分です。シートも張り替え新車の気分です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
バーハンドル化したスーパーカブに使用しました。
言わずと知れたミニバイク用ハンドルの定番ミニコンチです。
ミニバイクに普通のバイク用ハンドルバーを付けると幅が広過ぎて不思議なポジションになる事もありますが、コチラのハンドルバーはかなりコンパクトになっていますので、ミニバイクには良い感じにフィットします。
最初は手持ちのビッグバイク用のものをカットして使おうとも思いました。
しかし、ビッグバイク用のハンドルバーは真ん中の曲げ加工部分も広めなので、スイッチボックスやレバーホルダーがパツパツになる場合があります。
切ってからでは遅いので、とりあえずミニコンチを購入しましたが、ピッタリだったので結局採用しました笑
シルバーメッキのハンドルバーも良いですがブラック塗装のハンドルバーも引き締まって見えて良いですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
精度も仕上げもさすがです。
自分の必要な寸法で購入すれば何も心配いらないですね。
質感高く社外ハンドルはハリケーン一択です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
■購入動機
W800に使用しています。
ミラーをバーエンドミラーに変更するため、純正のハンドルだとウェイトが入っていて出来なかったのでこちらを購入しました!
純正のハンドルもそれはそれでよかったので価格もお手頃で、あまり感覚の変わらなそうな物を選んだ結果こちらになりました!
■良かった点
ハンドルのウェイトがなくなる分、振動とかも気になるのかなー?と少し思いはしましたが、グリップを耐震ゲル仕様の物にしたこともあいまって、全然気にならなかったので良かったです!
だけどやっぱ、若干振動はあるのかな?グリップのおかげか握っている腕にはそこまで感じませんが、バーエンドにつけたミラーはちょっとぶれます笑
握っている感覚も純正とそこまで変わらず、違和感なく走れています。
■気になった点
特にないです。
■取付難易度
ドリルを使って穴を開けたくらいですかね。
そこだけ慎重に位置を調整しましたが、後は外したものを同じ手順でつけていくだけなので楽ちんでした!
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