HONDA:ホンダ

スポーツグリップヒーター取り付け時に必要らしいです。
電装関係はあまり得意じゃないので、ディーラーさんで購入＆取り付けしてもらってます。
値段を見て「えっ！？」っと思いましたが、必要なら仕方ないですよね。

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ホンダ純正のオイルなんで素人がとやかく言う理由は無いでしょう。どのメーカーのオイルも同等のグレードに差は無いと個人的には感じますが純正というだけあってはずれはないと思うので普通の評価です。高いオイルより中グレードのオイルをこまめに交換する方がエンジンにはよろしいかと。

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定番のオイルを初めて使いました。

現在オイル交換して200kmくらい走りましたが快調ですね！

カブには鉱物系のオイルが良いと聞きますが、このコスパならカブはこれで十分かなと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】※必須項目
　
・イタズラや盗難に対して、視覚的な警告が期待できる
・自分にとっても、アラームが有効になっているかの目安になる
　
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】※必須項目
　
インジケーターランプ本体は、アンテナ一体型ETCの側面下部に貼り付けてみました（投稿写真を参照）。
電源への接続については、既に取り付け済みのアラームとサブハーネスの接続箇所を見てみたら1つカプラが余っていたので、こちらに接続しています。
　
H・I・S・S（イモビ）表示灯は1日で点滅しなくなりますが、アラーム用のこちらのランプは2、3日経過しても点滅しています。
バッテリーが過放電になると問題なので、ある期間以上経過するとインジケーターランプの点滅が止まる（同時にアラームも解除される）と思われます（現状、未確認）。
　
　
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】※任意項目
　
配線する為にはカウルを外さなくてはならず、今までカウルなしのバイクに乗っていた自分にとっては試行錯誤でカウルを外しました（サービスマニュアルが欲しいが、値段が高い（T_T））。
　
　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】※任意項目
　
配線は、既存の配線（自分の場合はETCの配線）を参考にすれば良いかと思います。
　
　
【期待外れだった点はありますか？】※必須項目
　
特にありません。
　
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】※必須項目
　
アラームのオプションとしてではなく、最初から付属品として付けて欲しい。
先代のバイク（ブルバード400）に取り付けていたスズキのイモビアラームには、インジケーターランプが最初から付いています。
評価は、この点も含めて星3つとしました。
　
　
【比較した商品はありますか？】※必須項目
　
特にありません。
　
　
【その他】※任意項目
　
アラームはバイク購入時に取り付けてもらったのですが、アクセサリーカタログにインジケーターランプが記載されていなかったので、H・I・S・S表示灯もあることだし、ホンダのアラームにはインジケーターランプがないものかと思っていました。
　
　

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全化学合成油やお高い半化学合成油には
性能ではかないません。
フィーリングがやはり少し重いです。
しかしオイルは劣化するものですし高価なものなので
高いオイルを限界まで長く使うより
それなりのオイルを早めに交換しよう！
という考えなので
このオイルを早い頻度で交換しています
SSのバイクではないので
これで問題ないかなと思います。

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2014年式CB400スーパーボルドールです。
商品が届き直ぐに開封し内容を確認したところ、取扱説明書が入っておりませんでした。
仕方がないので、PCでググりながら他の方々のブログを拝見し参考にさせて頂きました。
取り付けはスプリングがかなり強力で、スタンドを本体フレームに取り付けた後では引っ張りながらスタンドにかけるのはかなり至難の技…というか不可能です。
そこで、U字アームをフレームに取り付けた後、スプリングとスタンド本体を仮組します。
その後、フレームにスタンドをピボットパイプで取り付けを行いました。
ちなみに、ストップラバーとピボットパイプはゴムハンマーで叩いて挿入しました。
取扱説明書が入っておりませんでしたので、評価「3」にさせて頂きます。

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1回目のオイル交換でしたので、ホンダ純正オイルにしました。メーカー指定品ですので、当然ですが、不具合はありません。拘りがなければコストパフォーマンス的にもいいのではないでしょうか。

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ブレーキホース交換時に使用しました。

ダブルダイレクトとリアホースにつかいましたが、

容量てきにもう一回はつかえそうです。

純正なので可もなく不可もなく。

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ブランドごとにブレンドが多少違うらしいが
いたって普通です。
困ったらこれでどうぞ。

安くても交換頻度が多ければずっといい状態を保てるでしょ。

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フォークオイルが滲んでいたのでシール交換の為オイルも入れ替えました。　3年ぶりの交換ですが、乗り心地も良くなったので　やはり2年に一度ぐらいは交換した方がいいのかな~っておもいます。　でもウルトラCOはちょっとお￥高いね

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