ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3357件 (詳細インプレ数:3188件) | |
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買ってよかった/最高: | 1569 | |
おおむね期待通り: | 1157 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
5.0/5
メーカー純正なので安心して使えるかな?
だいぶオイルが汚れていたので、新品オイルに交換してエンジン喜んでいるはず!!
とにかくエンジンの好調維持のため、安い純正オイルでこまめに交換していきます。
金銭的ゆとりが出たら、オイルを徐々にランクUPしていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
今までホームセンターの安いオイルを入れてましたが、前回のオイル交換から
こちらのウルトラG2(10w-30)を入れてます。
今回webike!のセールで安売りだったので4本ほど、まとめ買いしました。
なんと、1本あたり千円以下。店頭だと1500円もするんですよね~。
G1のほうは鉱物油なので、それより性能の良い半化学合成油のG2を選びました。
結果、クラッチの切れ、繋がり、ギアの入り、とてもスムーズです。
また、高速走行後もオイルの劣化は感じられません。
(安い鉱物油だと高速走った後オイルがシャバシャバになってた。)
少なくとも、ホンダのバイクに入れる分には、まず間違いないです。
オイル交換のスパンを伸ばせるので、結果安上がりとなりそうです。
自分のバイクは水冷エンジンなので、もともと熱ダレしにくい
バイクなので、10w-30の粘度を選びました。しかし夏場は様子見ですね。
G2には10w-40もありますので、熱的に心配な空冷エンジンには
こちらをお勧めします。
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下手に高いオイルを買って、もったいないからと長く使用するよりは、メーカー純正のこのオイルを頻繁に交換したほうがはるかに良いと思う。特筆すべきは、シフトフィーリングついては高いオイルよりこちらの方がしっくりとくる点です。バイクとの相性もあるかと思いますが、CRFのような単気筒4サイクルエンジンにはこのオイルがピッタリだと思います。
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5.0/5
以前、このオイルがセールをやっていたので購入したのですが、
かなり値段が安い割に、安心できるメーカーの物がバイクに入れれて
良かった!
やはりオイル等は、いい物を使ったほうが焼付き等もしにくくなるので、
いいと思います。
排気ガスの匂いもそんなに臭くなく、煙も比較的少ないと思います!
セール期間中の値段は、かなり安いのでお得ですよ!!
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤に使用しているCUBなので、悪天候の日に胸周りの雨よけになればいいと
思っての購入です。
取付けて実際に悪天候の日に走ってみたのですが、期待していた通りで、
カッパの胸周りにあたる雨が少なくなっている感じがします。
本当はもっと大きいスクリーンの方が実用的なんだと思いますが、
やはり見た目とのバランスで、これ位の大きさが丁度いいと思います。
取付けての第一印象は、良い意味で期待を裏切ってくれて、
意外にスタイリッシュという感じでした。
このスクリーンは、カッコよさと実用性で取付けて正解だったと思います。
さすがのメーカーオプションということで星は5個です。
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5.0/5
gl1800のトランクハンドルを購入しました。やはり国産は、品質が良好です。
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5.0/5
ガソリンタンクを白をベースに自分で塗装し、現在この商品と同じタイプの色違いパールブラックを貼ってますが、写真を見てパールホワイトも気になり購入。
しかし写真を見て白のHONDAウィングや横文字などの端はグレーの枠があるように思ってて、現物を見ると全てパールホワイトで、タンクが白ベースなので使えませんってか、見えずらいので却下でしたが、こちらの商品はパールブラックを既に使った事があるので、上手く貼れば転写タイプなので普通のデカールより薄く綺麗に見えます。
また、今回購入のパールホワイトは自分の理解NGで使えませんでしたが、商品のパールホワイトは綺麗なパールホワイトで、光の加減でキラキラと綺麗に見えて黒いタンクの方は良いと思います。
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YBR125(2009)に使用。
エンジンフィルターが無い車種であることと、1L缶を丸々使いきって丁度なこともあり
少々もったいない気もしますが、走行距離で大体1500km程度を目安に
様々なメーカー、グレードのオイルをとっかえひっかえ試し続けているのですが
こと、この商品を使ってからは「オイルとエンジンとの相性」を実感するようになりました。
メカノイズ、シフトフィーリングの点では素人にもハッキリ体感できます。
YBR125の持病とも言われる「Nランプが点灯しながら、実は1速に入っている」
という現象は一切なくなります。そこそこ起こっていたギア抜けは激減しました。
素人ゆえにどのような特性がどのように作用しているか、という因果関係は解りかねますが
「自分はどのバイクにもこれ!この商品こそが最高だ!」という先入観は、
少なくともエンジンオイルに関しては当てはまらないんじゃないのかな、と。
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5.0/5
エンジンオイルの善し悪しはとっても重要なので、サーキットユースのNSR50にはワコーズRVRを入れています。
しかし、半端無く高いので街乗りディオのは勿体無すぎる(T_T;)
ウェビックを物色していて見つけた、ちょうど良いオイルがこれでした。
純正が無難なのは分かっていましたが、ついつい他銘柄のオイルを入れてみたくなるので今までは敬遠していました。
無難で安い純正オイルが100%化学合成だなんて、買わない手はありません。
出だしのカブリも無くスムーズで、煙も気にならないレベルです。
これからの性能維持に、期待が持てそうです。
そそぎ口が付いている点も、ちょっとうれしいです。
好きなエンジンオイルが1つ増えました\(^^)/。
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5.0/5
NSRに乗っていたとき、オイルはGR2しかありえない、それほどにこれ一本でした。
メーカー純正という名目があるので耐久性に心配な2ストでも安心して使えました。
また社外のオイルを一度使ったとき白煙が倍増したので、このオイルがどれだけ良いのか痛感しました、2ストオイルに迷っているなら是非こちらをお勧めします
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