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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.2 /総合評価3353件 (詳細インプレ数:3185件)
買ってよかった/最高:
1564
おおむね期待通り:
1152
普通/可もなく不可もない:
485
もう少し/残念:
71
お話にならない:
51

HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 581 件中 541 - 550 件)

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やっしーさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
やっぱり引き締まったプロポージョンに変身が出来、カタログ通りの
落ち着いた感じに仕上がります。
これに1万数千円の価値が有るかは個人の判断・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/03 16:39
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くろおさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: マグナフィフティー )

4.0/5

★★★★★

バイクを購入してから、初めてフロントフォークオイルを交換しました。

去年交換したのですが、交換した後の感想は当然ですが、劣化したオイルとは
明らかに動きが違います!

フロントブレーキを掛けたときの反応も良いです。
もっと早く交換すればよかったと思っています。他のフォークオイルを使ったことが
ないので、固いとか柔らかいということは私にはわかりませんが、古いオイルは
交換をお勧めします。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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らいむさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: レブル1100 )

4.0/5

★★★★★

工具が揃っていれば1時間かからずに取り付けができると思います。
私は25mmボアビット(800円)が無かったのでホームセンターで購入しました。
(お店に取り付けを頼むと3000円~4000円位の工賃になるのでしょうか?)
ニュートラル状態からシフトペダルを踏み込むと「Dモード」に入ります。

他の方のレビュー通り
シフトアップでわ、アクセルを無意識に戻してしまい走りがおかしくなります(爆)
購入して4か月間シフトペダルなしで乗ってきました。
オートマなんだからペダルは無くてもいい物なのですが…
ペダルを付けると左足が喜びます。
仲間外れにされてた左足が動く動く(笑)
今度は左手クラッチレバーも欲しくなってきたりして…
じゃ、最初からマニュアル車に買えばよかったのに!!

とはならないのですね~DCTは素晴らしいのです♪

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投稿日付: 2013/04/01 20:22
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魔裟斗さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

【webike モニター】

G1オイルを使用していましたが、高回転をよく使う為G2にしました。
体感ではわかりませんが、安心して高回転まで回せそうです。
夏場や冬場も万全なオイルだと思います。

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投稿日付: 2013/03/18 17:03
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huhrsさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

値段も安いので、マメに交換するようにしています。
交換後の感じは、取り立てていいわけではありませんが、特に不満もありません。
オイルはいろいろありますが、値段、性能などトータルで考えると純正が安心ですね。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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hideさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

今のついているパッドが古くなり、剥がれてきたので購入。他の方が書いてますが、商品自体は曲がりにはあまり貼りつかない。
交換前のパッドも同じパッドを貼ってましたが、ドライヤーなど使い多少の曲がりも綺麗に貼っても、やはり粘着も弱いせいか時間が経つにつれて端から浮いてきます。

その為、今回は浮きそうな部分にはGボンドなど使用して貼ってみようと思います。商品自体は見た目も作りも良いです。
パッドとしては似たようなパッドと比べると値段は高いですが、シンプルで色々とパットを見ましたが、この商品が自分好みでした。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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ugandaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z650RS | RH975S NIGHTSTER Special )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

理由というか、目的が何かわからないです。
部分化学合成油という点とホンダ純正品ということで購入しました。

CBR1000RRとか600RRの前のモデルが指定車種のようです。
しかし倒立フォーク用にしてはSAE10というのは…ちょっと疑問ですね。

現行1000RRの指定は普通のウルトラCO#10(鉱物油)のようですし…

でも普通のフォーク用の#10としても使えますね。
特に問題ありません。

部分化学合成油ということでお得なのかも?

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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ぐ・りーんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


ガンガン回すバイクではないのでこれで十分だと言ってオススメして友人のグラストラッカーに入れました。
安心の純正オイルはコレ!

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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tma87さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

トップボックスを取り付けるために購入。

材質は樹脂製で積載重量が10キロと社外品より大きいのが購入理由。

しかし、取り寄せてみるとこれ単体では取り付けできず、別売のパニアステイが
ないと取り付け出来ず、パニアステイも取り寄せとなり高額になってしまった。

取り付け自体はシート、グラブバー、シートカウルを取り外し、逆の手順で
組立てるだけだが、シートカウルの爪が外れにくく、神経を使う。

見た目はリヤ周りの細身なNCがガッチリした感じになり良い。

最後に、giviのBOXとは互換性は無いようて、フィッティングパーツを取り付けの
際は穴あけが必要な様です(ネット情報)

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投稿日付: 2013/02/13 19:46
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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250を中古で購入し、元々どのオイルがいつ頃交換されたかも不明でしたので、
とりあえずのオイルとして、オイルフィルターと同時に交換しました。

信頼感のある純正で、一部合成油を使用している商品としては、
安価なのではないでしょうか。

シフトフィーリングなどは特に変わった感じはありませんでしたが、
履歴のよくわからないオイルと違い、安心して気持ちよく走ることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/31 20:06

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