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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3353件 （詳細インプレ数：3185件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1564 | |
| おおむね期待通り: | 1152 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 71 | |
| お話にならない: | 51 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メーター回りが寂しいなと思ってました。
又、小さいボタンで位置が元々分かりづらかったのですが
解消されました。
ゴールド・・・自己満足には最高のアイテムです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
グロメットを抜けば専用スロットにジャストフィット
ヘッドライトASSY内に、対になる２極防水カプラーがある ※一番右の水色
ついに本日CT125 ハンターカブが納車されたので、大量に買ってある艤装アイテム取り付け開始
当然最初は電装品アクセサリーを
もはやナビ代わりのタブレットが鎮座していないと走りに行く気にもならないので
トップブリッジのキーシリンダー左に専用スロットがあり、グロメットを抜くとコレが完璧に収まるようになっている。
流石純正品！コレだけでも他の商品を選択する積極的な理由は皆無
※アンペア無制限にしたければ、バッテリー直にすればいい
付属のゴムキャップも実に収まりが良く、勝手に外れたりする事は全く考えられない
取説も無いしハンターカブ側のマニュアルにもアクセサリー給電カプラーの記載は無し。
短いハーネスに防水カプラーなので、トップブリッジから遠くない位置に対になるカプラーが絶対にある！と考え………
ヘッドライトASSY裏をのぞき込むも確認できず。
なら！と思ってフレームカバーを外してバッテリーを確認したが、存在は確認できず。
正解は、ヘッドライトASSYケースの内側ω
ここに、同色の対になる防水カプラーがメクラ蓋付きで鎮座していた。
ヘッドライトユニットをカプラーごと外し、メクラ蓋を抜こうとするが恐ろしく抜けにくい………
どのみちメクラ蓋など再利用する気は微塵も無いので、最初からニッパーで爪をぶった切って抜けば早かったと思われω
ちなみに、メーカー純正グリップヒーターもこの給電防水カプラーを使用するので、建前上はこれらの併用は不可能
勿論125単気筒のジェネレーターでは無理はさせられないとは思うが、ちと過保護気味か？
当方は偏執狂且手首損傷で防振ゲルグリップ最優先の為グリップヒーターは一切使用しないのだがω
ガレージでの充電も便利なバッテリー直の配線化も考えたのだが、今回は充電器用のハーネスも別途でっち上げる事にした。
CT125は自身最後の玩具予定なので、最初から無理はさせないコトに
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4.6/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
ヤマハの2ストローク車に乗っていますがミッションオイルはヤマハのミッションオイルよりこちらのG1の方がクラッチのフィーリングが良く感じるので最近はこればかり使用しています。価格が安くどこにでも売っているのもポイント高いですね。
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4.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正(中身はSHOWA)なので品質、性能は間違いないですが、何せ高価ですよね。極限の性能を求める必要がなければ、同等粘度の安価品やKYB純正品で代用しても全く問題ないですよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
物を入れるところが何も無く不便だったのでこちらを購入。車体がマットブラックですのでマットブラックに塗装後取り付けしました。取り付けてみると底に水抜きのためでしょうか（それとも私の取り付け方が悪かった？）隙間が空くので入れる物によっては注意が必要ですが、私のように収納部分が無い人にはかなり便利です。取り付けは自分でイジるのが好きな方には簡単ですが、苦手な方には少し難しいかもしれません。購入して良かったと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
ロッシグリップと言われているホンダ純正グリップです。
デザインは素晴らしい分けではないですが、グリップ感が最高です。
レースで使っています。
デザインなどこだわらない人は、使ってみてください。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ロッシグリップと言われているホンダ純正グリップです。
デザインは素晴らしい分けではないですが、グリップ感が最高です。
レースで使っています。
デザインなどこだわらない人は、使ってみてください。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
純正品ですので、フロントキャリアがあればネジで取り付けるだけです。
積載物押えのバネ式のバーがついているのは親切設計ですね。
大きさは普通の自転車のカゴよりは小さめなので、たいしたものは積めませんが、
邪魔にならないしスタイリングをそれほど崩さないなので付けて正解かなと思います。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
左側
右側
車両を購入後、フルパニア化を計画し、従来使用していたGIVI製品を装着しようかなと思い、即買い。
キャリアの形状（右側）からして、純正品のみ対応（新商品待ち？）、ちょっと残念。
ファッションアイテムになりつつ、転倒時のガード的扱いです。今後は要検討。
車両色から、黒は選択肢になかったのでしょうがない…。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
チラ見"HONDA”ロゴが良い感じ
![チラ見"HONDA”ロゴが良い感じ](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/15/1596b220bf3e17a02600fdad6a6c0241S.jpg "チラ見"HONDA”ロゴが良い感じ")
GIVI社商品が販売開始されるのを待てずに購入。
前車両で使用していたモノキーケースをグレードアップし、TREKKER OUTBACKを装着予定で購入。
ベースキャリアに固定するだけですので取付けが簡単。
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![チラ見"HONDA”ロゴが良い感じ](https://img.webike-cdn.net/photo/impression/15/1596b220bf3e17a02600fdad6a6c0241L.jpg "チラ見"HONDA”ロゴが良い感じ")
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