AGRAS:アグラス

万が一に備えて装着しました　
さすがアグラス　造りはしっかりしており、質感も上々です　

とは言え、絶対にコイツのお世話にはなりたくないですね

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11年式の隼に装着。
いくつか候補が有りましたが、純正フェンダーと同サイズのものが希望でしたので、予算的にこちらを選びました。
取り付けには、ホイール外さなくても交換は可能でした。純正フェンダーに付いているボルト類を全て外し、フェンダー後ろの黒い樹脂パーツ(泥除け？)含めバラバラにして、ホースを肯定しているクリップを外せばスコッと抜けます。この際、フォークに当たりますから、事前に養生しておいた方がいいと思います。
あとは逆の手順で取り付ければOKです。ボルト等は純正をそのまま利用できます。
品質はバッチリ。穴ズレも有りませんでした。

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値段の割には結構良かったです私はゴールドを購入とても良いインパクトになってよかったです。CB1100と買いましたが合わなかったので加工して取り付けました苦労しました。

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もしもの時に被害を軽減するためのパーツです。幸い今まで効果を試したことがありません。
エンジンマウントボルトを外すのに苦労しましたが、1/2スピナーハンドルを使ってなんとか外せました。いい感じのでっぱり具合です。可もなく、不可もなく。

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できれば恩恵に授かりたくないパーツです。あまりガードらしく主張するものは好みではないので、さりげないデザインのAGRASレーシングスライダーを選びました。純正カバー3点流用の固定ですが、部品精度が高いのでフィッティングに問題はなく、簡単に取り付けできました。

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AGRASレーシングスライダーセットB(スターター、ジェネレーターカバー）と同時に購入しました。立ちごけ時の損害を抑制する目的です。
締め付けトルクばらつきだと思いますが、エンジンマウントボルトがワリとすんなり外すことが出来たので、思ったより時間をかけずに取り付けできました。

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取り付けが六角ボルトである心配ですが、収まり等を考慮しての設計なのでしょう。
ウインカーの配線のつけ外し、が手間ですが車体側の設計に依存しますので仕方ないと思います。

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商品は良いものだと思います。機能性もあり見栄えも格好いいです。
取り付けは簡単です。
星4つは、やはり皆さんも感じているとおり値段がやや高いです。

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皆さんのインプレを参考にこの商品を選びました。
黒で文字あり、取付は簡単でした。
見栄えはよいと思います。同色なのであまり目立たないです。値段は他の商品と変わらないみたいなので高いか安いか分かりません。
立ちごけなどをした場合はエンジンやフレームに傷が最小限に抑えられると思います。

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過去に立ちごけで大事な愛車に傷がついてしまい大変悲しかったので今回のGSX-R750には必ず取り付けようと決めていました。
取り付けじたいは、工具がそろっていれは大体30分位でできました。
取り付けで3日目にUターンしようとしてバランスを崩し立ちごけしてしまいましたが、カウルには傷一つ付いてなかったです。
（スライダーは削れましたが・・・）

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