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AGRAS:アグラス

ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価

AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。

総合評価: 4.2 /総合評価723件 (詳細インプレ数:698件)
買ってよかった/最高:
317
おおむね期待通り:
282
普通/可もなく不可もない:
96
もう少し/残念:
20
お話にならない:
6

AGRAS:アグラスの商品のインプレッション (全 153 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マサトさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VERSYS-X 250 TOURER | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

講習会に参加するようになり、転倒のリスクが高まったため外装保護目的に購入

思っていたよりも目立たず、見た目にそれほど影響が無くて良かったです

役に立たせる日が来ないことを祈ります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 08:44

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あべさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

5.0/5

★★★★★

ギルズツーリングのバリオバーに
SIDE-Bのアダプターを使って取り付けました!
作りもいいですし、
先端がジュラコンで出来ているので、
転倒時にフォークやハンドルに余計な負担をかけなくて済みそうです♪

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

今回は消費税増税前のセールと貯まったポイントで思い切って購入しました。コケた時の保証みたいなものですが、カッコよさは、さすがアグラス製だと思います。純正オプション品のような精度の高さで違和感が全くないと思います。中古購入時に付いていたLSLのフレームスライダーの方が違和感あるように思えてきました。
取り付けは片側3か所のボルトを外し付随のボルトと交換して取り付けます。両側で15分もあればできる作業だと思います。左右セットで高額商品ですがセール&ポイントで安く購入できましたのでコスパに満足できました。アルミの部分は後にアルマイトカラー処理しようかと検討しています。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32

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ひろくんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZZR1400 | NINJA250 [ニンジャ250] | Ninja 650 )

5.0/5

★★★★★

AGRASのバーエンドですが取付けも問題なく、デザインも気に入っています。
ちなみに、ZZR1400にも付けてます。今度は赤色が欲しいかな

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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ゆうすけさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バンディット1200 | ランツァ (DT230) )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

先日駐車場でバイクを止めて降りようとしたところ
スタンドの掛けが甘く転倒させてしまいました。
確認したところスライダーは傷が入ってしまいましたが
エンジンは無事でした。
転ばぬ先の杖として購入しとくのもいいかもしれません。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

削りキャリパー専用と書いてあるけど
ご覧のとおり新カニもバッチリ対応。
思ったより削り出し制度が高く、且つ
考えていた程の重さは無い。
純正キャリパーサポートに比べれば、明らかに
軽くなるし、なによりレイアウトがバネ下に
なる事によるメリットは大きいです。

価格に躊躇していましたが、実際に手に取ると
安いなと感じてしまいます。
レースショップでも、この値段じゃ作れないそうです。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

できれば恩恵に授かりたくないパーツです。あまりガードらしく主張するものは好みではないので、さりげないデザインのAGRASレーシングスライダーを選びました。純正カバー3点流用の固定ですが、部品精度が高いのでフィッティングに問題はなく、簡単に取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/10 15:59

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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター )

5.0/5

★★★★★

レースに使う予定はありませんが、猛烈に振動の多い車種のために購入しました。
一度この使い勝手を知ってしまうとクルクルの気持ちよさに色んな箇所をワイヤーロックしたくなる衝動に駆られます(笑)

そんなに使用頻度の高いツールではありませんが、無いと代わりのものはないので、今となっては無くてはならないツールのひとつです。

公道でも安心感が欲しい人、バイクを触ることに喜びを感じる人には工具箱にひとつ欲しいところですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/10 15:59

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しげさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

皆さんのインプレを参考にこの商品を選びました。
黒で文字あり、取付は簡単でした。
見栄えはよいと思います。同色なのであまり目立たないです。値段は他の商品と変わらないみたいなので高いか安いか分かりません。
立ちごけなどをした場合はエンジンやフレームに傷が最小限に抑えられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/31 14:02

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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

5.0/5

★★★★★

有料オプションでブラックアルマイト加工を施しています。あえてステップを目立たせないで車体との統一感を演出してみました。

取付けですが部品精度が高いので特に困るところはありませんでした。ブレーキ側は純正のマスターを流用する設計なので良心的だと思いました。しかしながらリターンスプリングがなく、マスター自身の反力でレバーを戻す設計に最初不安がありましたが、取り付けてみれば普通に作動するので意外とキチンとした設計をしているのだと妙なところで感心しました。さすがAGRASです。

使用した感想ですが、純正に比べてステップの剛性感が格段に上がったのでコーナーワークでのステップ入力がリニアになり、リーンする際の反応速度が上がった感じがします。またシフトチェンジもメリハリがある小気味良い感じにチェンジできるようになって楽しくなりました。

値段は決して安くありませんが、ステップ位置変更だけに留まらずFun to Rideの付加価値があるので、変化を求める方にはお薦めかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/22 17:28
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