ユーザーによる M.A.D.:マッド のブランド評価
国内4台メーカー向けフェンダーレスキットを製造、販売する「M.A.D.」です。デザインは洗練されていてスリムにもかかわらず、剛性もしっかりしています。見えなくなってしまう部分ととらえずに、いちカスタムとしての製造を心掛けています。
総合評価: | 3.2 /総合評価49件 (詳細インプレ数:45件) | |
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買ってよかった/最高: | 7 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一部商品写真と違いましたが、概ねイメージ通り。
取付の際に角度も変えられる様になっています。
【取付けは難しかったですか?】
足回りは怖い為、プロに取付依頼。
日本語説明書がない為、「適当」に取り付けてもらいました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだフェンダーレス化していない&路面が濡れている状況で走っていない為、レビューできず。
【付属品はついていましたか?】
「m.a.d」のシールのみ。
【期待外れな点はありますか?】
泥除け性能よりもデザインの為に購入した自分としては満足。
【その他、個人的な考え】
様々なデザインのマッドガード(スプラッシュガード)がありますが、メーカー純正(カタナやディアベルなど)でない限り「片持ちはタイプ」は怖い為、こちらの商品の様な両側から固定するものにしました。
それでも振動によりアクスルシャフトに固定してある所から折れる可能性がある為、面倒ですが走る前には欠かさずチェックを行っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
色々なフェンダーレスキットを見ていてこれに辿り着きました。
決め手は他のに比べてしっかりしてそうな感じがしたのとスタイリッシュに見えたからでした。
結果かなり満足の行くスタイルになりました。
取り付け自体は純正フェンダーを外して取り付けるだけと難しくなく、純正フェンダーがはずしにくい事この上無かった位でした。
付属していたケーブル端子っぽいのは使い方が解らなかったのと長さが足りなかったので、ウインカーの線は純正ウインカーのケーブルをギボシで繋げて接続しました。
あと不満というほどではないですが、リフレクターステーが付いていて純正のリフレクターが移植出来ますが、ナンバープレートで9割くらい隠れて使い物にならなくなるのでアクティブのリフレクターを取付けました。
↑恐らくフェンダーレス化する人はリフレクターを別で買う人が多いかと思うので別にデメリットでもなんでもないとは思います。
総評としては
質感、スタイル、価格、全てにおいて満足の行く商品でした。
付属のステッカーもとてもかっこよかったため貼り付けました。笑
素材の関係上人によっては重く感じるかと思いますが、重さ=質感、耐久性だと思っているので私は何も気になりません。
最後に、私と同じように気になってるけど現物が見れない方達にとって参考になれば嬉しく思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
'19 ZX-6Rに取り付けました。
見た目がスッキリし、大満足です。
良い点
・形状が好みに合っていた
・ナンバーの角度が自在に変えられる
・純正のウィンカー、ナンバー灯、リフレクターが流用できる
・他社製のフェンダーレスキットよりも安い
そんなに気になりませんが、あえて不満な点も書いておきます。
・重い(測って比較したわけではありませんが、純正フェンダーよりも重い気がします)
・ウィンカーなどの配線が隠せない(構造上仕方ないですけどね。。)
・ボルトやナットの色が目立つ(黒が良かったなぁ)
いろいろ書きましたが、値段以上に満足できる良い製品でした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
日本のナンバーはつかないと説明にはありますが、無加工で付きます。反射板はシールタイプのものを付属のステーに貼り付けました。
商品ページの写真にはありませんが、一対のリンクが付属しており、角度やナンバーの高さを調整できます。しかし、リンクを締結するボルトが二つしかないため、もう二つボルトが必要です→取り付け精度☆4
純正ウィンカーが流用できます。ナンバー灯はLEDです。
フェンダーレスキットは、ナンバーの存在感を薄くしてお尻周りをシュッとさせるアイテムですが、デイトナやプーチのフェンダーレスキットは大きく張り出してて野暮ったいです。一方、この商品はナンバーが奥に寄っていて、しかも車体にかなり接近しているので、あまりナンバーが目立たず気に入っています。
少し残念なのは、ナンバー灯がもう少しこじんまりとしていれば、もう少しナンバーと車体を近づけられたのに→形状☆4
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フェンダーレスにすると泥はねが気になるところ。
通勤ライダーの為、雨でも乗るのでなんとかしたいと思ってました。
スプラッシュガードも以前から、気にはなっていたけど車種専用品がなくて、通販の安っぽい汎用品しかありませんでした。
今回、webikさんで車種専用品を見つけたのですが、海外メーカーで商品説明も英語、写真も他車種の写真しかなく、人柱覚悟で購入してみました。
届いたものは、厚さ5mmはあろうかという重厚なステー、重さもかなりあります。それと純正フェンダーと同じような素材のガード部分。海外製品にありがちなバリの取り残しもありません。ボルト類も付属しており、ナットは振動で緩まないようにロックナットになっています。
取付の際は、アクスルシャフトを引き抜く必要があります。
ステーの厚みがかなりある為、純正のアジャスタープレートを外さないとアクスルシャフトの長さが足りなくなります。
ステーはスイングアームへの取付部分と、アーム部分に分かれていますが、連結部が長穴になっており、好みの位置に調整できます。
ステーの厚みのおかげで、かなりしっかりと固定されており走行中にガタついたりすることはありません。
雨天走行はまだしていませんが、この感じなら泥はねの心配はなさそうです。
購入時は不安でしたが、かなり信頼できるメーカーのようです。
webikさん、海外製品の商品説明は翻訳してから掲載していただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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