HARDY:ハーディー

エイプにDAYTONAデイトナ:ライドバーII (LOW)を装着した車両に装着しました。

ハンドルとウエイトの製品誤差のせいなのか、
アルミハンドル用をジュラルミンハンドルに入れたからなのか、ピッタリすぎて入っていきませんでした。
それでも振動をとりたいので叩き込んだら、振動はそれほど収まりませんけれども、ウエイトも抜けてきません。
すっごいぴったりサイズだったんですね。

振動は消えない、けれど軽減はされます。
今の振動が我慢できない人は入れてみてはいかがでしょうか。

ただ、叩き込んだ時にハンドルバーエンドをつなげるロッドを中に落としたので通常のボルトで、ゴムを締めあげて固定するバーエンドが使えなくなってしまいました。

無理な装着にはご注意ください。

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V-strom650にガンメタのMediumを購入。

写真の位置でピッタリです。
最上段が良ければLongが良いかと思います。

造りは値段なりですが、最初から高級感が欲しい場所ではないので、
このぐらいの造りでかなり満足です。

色がガンメタなのですが少し緑に近いです。
少し色に納得がいかないので☆1つ減ですね。

ハンドルのブレが減ればと思うのですが、
まだ乗ってはないのでインプレは出来ません。

注意が必要なのは太い所で20φです。
通常のバイククランプの22.2φだと細すぎます。
ドリンクホルダーを着けようとしたところ固定不可能でした。
付属のゴムを付けてもまだまだ細い感じ出す。
付属なら22.2φに合うようなゴムを付けて欲しかったですね。
私は付属のゴムにハーネステープを巻きつけて太さを調節しました。
なんとか固定は出来たので実際に使ってみてどうなるかですね。

見た目のインパクトはまずまずかと思います♪

悪い所も多いですがこの値段でドレスアップ的なコンセプトなら問題ないかと思います！
それプラスは期待しない方が良いと思います。

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ホンダFAZEの純正ハンドルバーに取り付けました。
純正ハンドルバー内には、ウエイトが固定されているのですが、この商品の形状は、取り付けに問題はありませんでした。

＊付属している取り付けネジは、純正ハンドルバーには使用出来ませんので、別途ネジが必要です。

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アクセサリーバーもかねて取り付けしました
取り付けに必要なものはそろっていますしあっという間に完了です
初めミディアムを購入したのですがハンドルの立ちあがりとブッシュガードの取付金具との干渉のためロングに買い換えました

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なんとなく、振動が少しマシになった様な気がします。取付は、センター出しに少し気を使いはしましたが、わたくしおばちゃんライダーでも簡単でした。

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グラストラッカーのハンドルが余りにも幅広く乗りにくいため交換。
ミディアムかインターミディエイトかまよいましたが、ミディアムを選択。取り付けは簡単。ポジションは大幅に改善されすごく乗り易くなりました。インターミディエイトだとブレーキホースやクラッチワイヤーに無理がかかると思います。交換して大正解。お勧めします。

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まだ装着直後の写真で相当ワイヤー類がごっちゃごちゃしていますが…

実際に店頭で見てこのガンメタの色が一発で気に入ってしまい決定

純正ハンドルより高さがあってプルバックがちょっと短めのサイズです
ケーブル類は全てノーマルのままで大丈夫でした

角度は色々と迷った挙句、ちょっと手前気味に
ハンドルを切ってもギリギリ干渉せず
ブレースも付いていてお得感もありますw

ポジションは手前気味に倒して装着したので相当楽になりました
あまり低くて手前のポジションは好きじゃないので見た目もポジションも大満足

05年モデルのグラマジェ400なのでバックレストが5段階調整可能なのですが、どうしてもポジションがシックリ来なかったので…

腕の楽さを優先すると足がキツく、足をゆったり置ける位置にすると腕がキツく…

今は前から4番目の位置にしています
以前はこの状態だと曲がる時に逆側の手が伸びてしまってキツかったのですがハンドルバー交換後は腕も足もちょうど良くて物凄い楽になりました

あとは峠なんかをちょろっとハイペースで走ってみても純正の時よりも確実に攻めやすくなりました
そういうバイクでは無いのは分かっているのですが意外と楽しめますw

あとは振動は増えず、というより減りました
ブレースの効果なのか、同時装着したバーエンドのおかげか…

分かりませんが、快適になったので良いですw

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もう何十年になるかな？気が付いたら66歳、あわててまた12年振りに好きな2スト中古を探し回り購入した。ブランクも忘れ林道へと突入しては転倒の連続でノーマルハンドルは無残によじれ、さあ、交換ならと迷わずハーディ付き合い長く耐久は体験済若い頃よりこのバーの何と言ってもしなりと軽さには惚れ込んでいましたから。
同じ程度のクラッシュを以前友人の他商品と比較した事があったがほゞ同時期に交換となりました、しかし私の転倒回数が遥かに上回っていました、という事でそれだけ耐久性に優れ、しかも圧倒的に価格面で買いですよね。
長い嬉しい付き合いです。ハーディ！DT200WRにジャスト。

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取り付けてコケてみました。90km/hくらいからのスリップダウンです。ジュラコンの質感も良くアルミとは違うというのがポイント高し。

バーエンドは転倒したら交換が必須ですので材質での良し悪しは無いでしょう。
アルミではサーキット路面へのダメージが気になりますので少しでも軽減出来るのではないでしょうか。

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社内でオフロードクラブを立ち上げた頃でしたかメンバーの現役クロスライダーが付けていたのがハーディのハンドルとの出会いでしたか。
以来のハーディ派です、やはりその材質の良さは長い信頼性に繋がっています。軽さとしなり強度は絶品ですね！バイクに復帰し2スト派なもので探し回り購入したDT200WRのノーマルハンドルはしなりに欠け度重なる転倒に曲がり、今回も当然ハーディに交換しました。

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