HARDY:ハーディー

先日まで色違いを使用していましたが転倒にて再度同じ商品にしました。
ハンドル幅と高さがほどよいですね。

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WR-Xでオフロードを走ることも無いので、ノーマルより幅の狭いこのハンドルにしました。
見た目もキレイで穴も空けやすく、実際に取り付けてみて幅も丁度良くなりました。
もっと安いハンドルはたくさんありますが、小傷が多かったり塗装が剥がれやすかったりと、最初からこっちを買えば良かったです。

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セットになっており、クランプを別に買わないといけないなどがないためコストパフォーマンスに優れています、逆にソコが弱点にも感じます。

購入の際クランプの色も選べる等して組み合わせる楽しめるようにしてこのお値段を実現できればものすごい売れるのではないでしょうか
自分自身も一度お値段の誘惑にまけて購入しています。

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モタード車両にジュラコン製スライダーを付けてるので、バランスを考え付けましたがノーマル径の物しか無い為ファットバーに変更時加工しました。詳しくはバイクいじり日記に書いております。

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バーエンド先に集中して起こる振動を、全体的に散らせればと取り付けてみました。
完全に振動が消える事は無いのですが、インナータイプなので脱落の危険も少なく
調整も効くので今後も試して行きます。

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K＆Nロータイプが転倒により破損、同ハンドルは在庫限りで入手困難のため悩んだ挙句ハーディーをチョイスしました。
当初はミディアム／シルバーを購入しましたが”低いとカッコ良いかな？格好は大事でしょ！”でロータイプ/ブラックを再購入、少しハンドルが遠く・低くなるためちょっと疲れ、操作性も若干悪くなりますがVF750Fでのスタイルは最高で気に入ってます。
自分のバイク・バイクスタイルに合っている一品だと思います。

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XR250に取り付け。

純正ハンドルバーと形状があまり違わないものを探していたら、お手頃価格だったのがこれ。
写真が純正ハンドルバーと比べたもの。
実際に使ってみても全く違和感ありません。
逆にサイズ変更を期待する人にはおすすめしません。
あくまで純正に近い形状が好みの方にオススメ。

色も主張のあるゴールド。
目立つし、自分の視界に入るものなので、カスタムした感が上がります(^_^;)

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エフェックスのハンドルバーに取り付けました。サイズもピッタリで見た目も良い感じになりました。

まだ取付後に走行していないので剛性UPは分かりませんが、このお値段なら買ってよかったと思います。

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HORNET600（06）の純正ハンドルに取り付けました。ショートタイプの色はゴールドです。

仮付けをし左右のねじを締めていくのですが、ハンドルに対してバーを平行に取り付けるのに気を使いました。
つけ方がへたくそなのか写真のように締め付け部分にすきまがあります。
そのせいもあり走行中の微振動が減るのを期待しましたが、ほとんど変化はありません。

1年以上装着していて緩むような問題もないです。安いし、見た目も気に入っているので、購入してよかったと思います。

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VTR250の純正のハンドルにショートで取り付けようとしましたが、私が下手くそなのかきっちりぴったり噛んでくれませんでした。
でもバイク屋さんに伺ったところハンドルの曲がっているところに取り付けるからこういう状態になるのは仕方ないとのことでしたので諦めました。
でも特に問題があるわけではないので、そのままです。
フォンホルダーを取り付けてます。

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