SUPER NATTO:スーパーナット

携帯の電源が少なると、気になるときがありまして、大阪の長旅の前に購入。
説明書では、停車時のみ使用と書いてあります。
走りながらは、諦めましたが、休憩で停車中とか、食事中とかに、バイクエンジン止まっている時に充電しました。
フル充電とはいきませんが、30分で10％充電出来る感じです。
走りながら充電できれば良いのですが・・・まあ妥協して使用しています。

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ダイナに取り付けました。全く心配なく元気よくスタートしています。
シールが張られているのですがバッテリーが直接見えるので剥がしましたがベースが紙のため
綺麗に剥がすのに苦労しました。糊残りのしないシールなら良かったです。

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CB223s に取り付けました。まだ2ヶ月ほどしか経っていませんが、問題なく使えています。取り付けの際、ナットが固定されていないのでやや苦労しますが大きな問題はありません。コスパ的には◎です。

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問題なく取り付けできました。
いまのところバッテリーもあがってないので、普通のバッテリーだと思います。
そこそこの性能で格安バッテリーを探している方にはぴったりだと思います。

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三ヶ月利用したが、パワーもしっかりある。
この価格でこの性能は凄いと思った。

ただし、色調が写真と全然違う！！
写真だと黒なのに、実物は青よりの紺色
そとから見えないパーツだから返品しなかったが、普通だったら返品していた。

ただ、CPは良いのでバッテリーの色を気にしない人なら、あり。

あと、純正はナット固定する返しがあったが、こちらは無いので、5分程取り付けに手間取った。

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GPZ1000RX用に購入しました。
開放型を今まで使っていましたが、液の補充頻度が高く気がついたらカラカラになっていることも･･･。
メンテナンスフリーを探していましたが値段的にお試しのつもりで購入しました。
サイズはバッチリ。取り付け後もシートと干渉することなく問題なし。
エンジン始動も元気よくセルが回って快適です。
耐久性はこれから確認ですがコスパよしなのでリピートする可能性大です。
バッテリー回収していただけるのもポイントアップです！

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バッテリー本体そのものは他社製品と比較しても遜色なく使用できていると思います。何より、交換した不要バッテリーを無料で回収してもらえるのはうれしいです。処分には手間もお金もかかりますので助かります。

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着いてすぐ補充電したのはもちろんですが、しばらく動かしてなかったニンジャのエンジンが一発でかかりました。取り付けにも何の問題も無かったです。
この値段で廃バッテリーの回収もしてくれるのは本当にありがたいです。
耐久性の方はこれからですが、楽しみです。

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知人が数年前に購入して、未だに使えてる事を見て、自分も購入。初期充電前は12.9V、充電完了直後で13.4Vでしたので初期不良にも当たらず。…前回他ブランドは直後でも13V迄でしたから、期待出来そうです。

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普通に使えてますが、LEDの照度が強く指で押さえないと、表示されている部分の文字が見えない為、何処を示しているのかわからない…まぁ覚えればいいんですが笑
コストパフォーマンスは良いと思います。

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