GOODS:グッズ

ちょっとずれやすいので裁縫してずれないよう加工してます。
装飾が気に入ってるのでたまに使ってます。

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goodsさんのダウンサスg-suspensionを取り付けたので、丁度ローダウン幅にあうこちらを購入致しました。
作業は簡単で、純正と取り替えるだけのポン付けです。バネもスタンドを取り付けてからでなく、最初に引っ掛けておいて、スタンドと一緒に取り付ければ特に無理に引っ張る事なく取り付けれます。
先端に羽が付いているので蹴り上げ易く戻しやすい。
一応どの程度の傾きか写真載せときます(なるべく垂直に写真撮影を心掛けています)
goodsさんのg-suspension(公表値60mmダウン)でこの位なので、ds400流用とかもっとダウンする人はぶった斬り→溶接で合わせた方が良いかも。

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使用してだいぶ経つが、変形もなく大変素晴らしい商品だと思う。そして安い。

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マフラーの径を変更するため購入しました。
3枚もありましたが、結局1枚だけしか使用しませんでした。

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SR400 Final Editionで車検適応マフラーがなかったため色々調べながら辿り着いたこちらのマフラー。
筆者はバイク歴もカスタム歴も浅いため初めてのマフラー交換でかなりビクビクシていたが、取り付け作業は思ったよりり簡単だった。
初めはノーマルマフラーは音の大きさに驚いた。何よりアフターファイヤの量が多く、音の良さより騒音の方が上回っていた。アフターファイヤなんて慣れるだろ・・・・と思って100kmくらいウロウロしたところでやっぱり気になってしまったので対策を講じることに。
マフラー取り付けから日を開けて、マフラーを購入した際におまけでAISキャンセルプレートが付属で付いてくれたのでこれを装着。装着自体はめちゃくちゃに手こずってたし面倒だった。やらなきゃ良かった…と少し後悔していたが付けてみたらマフラーのアフターファイヤがほぼ無くなった。
まず低音の音がかなり安定していてアフターファイヤの「バリバリ」音がならないため歯切れの良い低音サウンドが心地よい。
ノーマルより色々やることあるし面倒だな、と思っていましたがキャンセルプレート有りでかなり変わりました。

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キャリパー交換に伴い、ブレンボ対応品へ交換です。
締め時に角の色が剥がれる、アルミなので締め込み過ぎないようしないと。

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リプロダクトで有名な台灣のEMGO製品です。
シンプルでクラシックなデザインと低価格の製品を提供してくれてありがたいです。レバー固定用のM6ショルダーボルトは今では珍しいドームヘッドタイプで旧車好きのことを良くわかっています。

不満な点は2つ。
1. ブレーキレバーだけ支点穴位置が僅かにずれていて、ブレーキを戻した状態でホルダーへピッタリとは収まらないこと(許容範囲で機能上の問題はありません)
2. ケーブルのアジャスティングボルトとホルダーのネジ切り精度が悪いため固く、M8タップとダイスで修整が必要なこと(修正後はスルスル回ります)

それでも全体的な満足度が高いので、また必要になれば買いたいと思います。

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マフラー変えてからアフターファイヤ対策で購入しました。
取り付け後はアフターファイヤ解消しました。
ただ取り付けのAISの取り付けの六角のネジが閉めづらくて
苦労しました。製品の問題は全くなかったです。

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【使用状況を教えてください】
エキパイに巻き巻き
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りイカす
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【注意すべきポイントを教えてください】
巻くとき開始地点と終了地点をしっかりきめる

sr4005型ＦＩに使用しました。エキパイに色々な邪魔な部品がついているので、それをうまくかわして巻く必要がある。もう一回かって巻き直そうと思います

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グラスウールをまけば少し音が小さくなる。

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