GOLDWIN:ゴールドウイン

←エイプにつけるとこんな感じになります。
とくに癖もなく取り付けできます。安定感も十分です。
コストパフォーマンスにも大満足。
幅も純正マフラーより内側で収まっていました。

・気になる点
チャックがわかりやすく上部にあるのでイタズラ防止のカギは必須です。
装着用Xバンドのバックルが位置的に臀部直下になるため左右どちらか寄せる必要があります。
内部防水バックは使い勝手がよくないので外側防水カバーがほしい。本体に防水性は無し。
説明書は厚紙一枚だけなのでちょっとわかりにくいです。
容量はカッパ・工具・トレーナー一枚・タオル2枚で八割埋まってしまいました。

ボックスとこれを使用すれば二泊はいけます。

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とにかく軽くブーツ自体が柔らかいので疲れない通勤でほぼ毎日履いています。ドシャ降りの雨は浸水が心配でしたが、全く問題無し！サイズ感は素足で実寸27.5cmなのですが、つま先にゆとりもあり27.5cmの同サイズでちょうど良いサイズでした。サイドのファスナーも履きやすくて良いです。

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MTー09に装着して一泊ツーリングしました。MTー09の場合、固定ベルトがシートのロックとかブッシュと干渉しまくりで、ちょっとだけ難儀しました。でもなんとか付けられました。容量はレインウエア+一泊分の着替えを入れ、ぴったりと言う感じ。

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　通勤用バッグとして購入しました。6リットルの容量で、パッと見はカメラケース風なバッグですが、出勤途中にコンビニで弁当等の食料を調達することが日課のため、この容量とファスナーで簡単に開閉できることが必要条件でした。
　大き目の容量が必要だとナップサックやシートバックの方が大容量の荷物が入ると思いますが、ナップサックのイメージが好きではなく、シートバックだと括り付けたバックが、知らないうちに落ちてしまうのではないかと気になりそうなのでこのウエストバックが気に入りました。
　写真で黄色いものは雨天用カバーです。外側にファスナーで開閉できるポケットが2か所、蓋部分にチケット等を入れておく網目状のポケットなど使いやすさは、バイク用品大手のメーカーのゴールドウイン製であることで信頼性もあり、大変重宝しています。
　金額もちょうどWEBIKEでセールで最安だったので購入に踏みきりましたのでコスパありです。
　

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XPD X-ZERO Rを購入、
しばらく純正ソールを使っていたのですが、

・歩行時にインソールがすべる。
・クッション性が無いので疲れる。
・指部分に遊びがありすぎ。サイズ調整のため。

最初X-ONEに使っていたものを入れて具合が良かったのですが、5年も使っていたこと。
折角シューズを新調したのでインソールも、
と購入しました。

普段履くシューズのサイズは26.5、X-ZERO-Rも26.5ですが
多少大きめなのか指が遊びます。
購入したインソールは27.0でちょうど良い具合でした。

防臭効果についてはよく分かりませんが、
一日中履いた後でも不快なにおいを感じた事が無いので
多分、私の足が臭くないかインソールが効果を発揮していると思われます（笑）

世間にはもっと高級なインソールもあるようですが、
これ以上のモノを知らないので☆5つです。

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それまで、タイチのラージシートバッグ30を使用していましたが、バックルの取付方法に不満があり、
評判も良くなおかつカタログに自分の乗っているバイクが使用されているので、イメージがわきやすかった
こちらを購入しました。
当初、同社のシートバッグ28と悩みましたが大きすぎて乗り降りが大変そうなのと、リアボックスもあるため、そこまでは不要と判断しました。

容量には満足していますが、RSタイチのドライマスターXレインスーツ（コンパクトではない方）は、そのままでは入りませんでした。

とにかく装着が楽です。
X型装着ベルトを、シートを外し置くだけで調整は後からできバッグも動く事はほぼありません。
ファスナー部分に鍵がかけられる様になっているのも
助かりますし、赤のステッチもワンポイントで良いです。

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タナックスの14Lのシートバッグを使用していますが、容量が不足気味なのと、泊まり掛けツーリングの予定もありましたので、新調しました。
タナックスのミニフィールドバッグ(19L-27L)と迷いましたが、こちらの商品のが容量が若干多く、デザインがシンプルな事もあり購入してみました。
内側にメッシュのポケットと蓋の裏にもポケットが付いていて、マップルや小物類なども収納出来るので重宝します。
常に、カッパ上下、パンクキッド、車載工具以外の工具、ウェス等をいれてますが、余裕たっぷり。2泊位のツーリングには丁度いいサイズです。(夏場なら3日4日位でも大丈夫そう)
お土産もサイズを気にせず買うことが出来ました。左右のアジャストを開けば32L容量に拡大出来ますし、使い方の幅は広がります。(最大化しなくても大部入りますけど！)
そこまでデカ過ぎずかつ容量は十分あるので、常に使う感じになってます。取り付けもシート下にハーネス？を通して固定しバッグと繋げるだけで簡単に脱着も出来ます。かといって走行中に緩んだり、外れる!!ような事はありませんでした。
トップケースほど大げさな物じゃなくて、でもそこそこ容量はあった方がいいとお考えの方にはピッタリのバッグだと思います。

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このモデルが発売されてすぐオレンジが気に入って購入。3年ほど使ってます。バイクを降りても普通のスニーカーぽいし、履き心地もいいです。そろそろだいぶんへたってきたので買い替えを考えていたら、用品店で旧型のフラッシュイエローが処分価格で￥10、000以下だったので迷わず購入。
色的には旧色のオレンジがすきだったのですが。これで当分使えそうです。

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最初見た時薄いし大丈夫かなと、思いましたが着てみると風をしっかりとブロックしてくれるので凄いです。
またコンパクトに出来るので、バッグの中でも邪魔にならずに収納出来て便利です。

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信頼できるメーカーですし、機能、作りは満足です。コンパクトさと防水性能を両立したのを探していましたが、ラフ＆ロード、RSタイチとこの商品に行きつきました。決め手はサイズが豊富で自分のようなメタボ体型にも対応しているところです。

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