FANATIC:ファナティック

【Webikeモニター】
小さめのエンドを探していたのでこちらを購入しました。
見た感じも高級な感じでかなりいいです。

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元はハリケーンのスチールでロータイプでした。

今回、購入したミディアムはハリケーンの1~2cmくらい高く内側に
程好く絞らさってます。

人それぞれかと思いますが、バランスの良いハンドルだと思います。

残念なのはハンドルブレースは外した状態で販売して欲しいです。
傷が付きます。

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身長170のやせ形ですが、バイク屋さんで色々と股がってハンドルの絞り具合や高さ角度などをチェックして決めました。デザインはショット加工アルマイトでなかなかしっくりな色合い。調度良い高さ、微妙な絞り具合で作りもしっかりしている。値段もリーズナブル。別車にもう一本購入予定です。

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ポジションを楽にする為にバーハンドル化しました。
トップブリッジ風のマウントプレート、ツヤ消ブラックのハンドルバーなど作りは良いです。
出来ればリザーバータンクステーもデザインやカラーをもう少し考えてくれたら最高です。
ハンドルをいっぱいに切ってもギリギリどこにも干渉しません。
アクセルワイヤー、クラッチホース、ブレーキホース共に延長の必要もなく取付できました。

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【Wbikeモニター】

形状が期待通りでとても良かったです。
アルミハンドルの剛性が心配でしたが、肉厚があるので特に問題はなさそうです。
とても良い商品でした。

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GPZ900Rに取り付けましたが、低すぎず高すぎず絶妙な高さで、大満足です。
作りがとてもシンプルで、中央に何もないためいろいろマウントできます。
少し横幅が広いのでカットを検討中です。

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【Webikeモニター】

丈夫な専用梱包資材に包まれて届きました。
ブラスト処理されており、つや消しで渋目な外観です。
グリップ側にもローレット加工がされていたりと製品の品質からしても価格は安いと思います。
素材がアルミですので、位置固定用の穴あけは比較的簡単に開けることが可能です。

フェザーへの取り付け時、低めのポストとの組み合わせにするとタンクやインナーカウル等との干渉、ワイヤーの挟み込みに注意が必要です。
私はスロットルホルダの逆付とブレーキラインの取り回しを変更しました。

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【Webikeモニター】

こちらは肉厚のあるアルミハンドル用です。

良い点
取り付けが六角1本で簡単。
ハンドルに入れる際に抵抗が出る太さになるまで締めてからハンドルに突っ込むとスムーズに取り付け出来ます。
250ccシングルですが全体的にハンドルの振動が軽減されました。
重いバーエンドとの併用で更に振動を軽減出来ます。

悪い点
特に無し

高速でのビリビリが軽減されるのはありがたいですね。
この手の商品の存在自体知らない人も多いみたいですがもっと知られてもいいと思います。

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ハンドルポジションを少し低くしたかったので探していたところ、他のハンドルにはないザラザラした表面が気に入ったので購入しました。
質感もよくベストなポジションになり満足してます。

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FZ1のポジションは、攻めているときは良いのですが、流しているときは手首に違和感があったので、交換してみました。

FZ1のハンドルポストは背が高く、通常のハンドルとは合わないので、ハンドルポストにFZ8の純正部品を使用しています。
こちらを使えばハンドル交換は通常のネイキッドバイクと同じように行えます。

このハンドルに交換したところ、低い攻めのポジションで、いままで感じていた違和感が無くなりました。

まだ、300キロ程度のツーリングをしただけですが、良い印象です。

また、艶消しブラックのカラーは質感が高く、渋く決まりました。

ネイキッドバイクで、スポーツ走行を求めるユーザーには、ぜひオススメしたいハンドルです。

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