ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価649件 (詳細インプレ数:638件) | |
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買ってよかった/最高: | 292 | |
おおむね期待通り: | 260 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 15 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
キャリパー、マスター、ローターとくれば勿論ホースも交換しなきゃ!という事で合わせて購入。
4ポット&メッシュホースの組み合わせは『ガツッ!!』と効いてなかなか自分好みです。
正直言って、通勤快速にはかなりのオーバークオリティです。
サーキットでガンガン乗り回す訳でもなく、法定速度で4pot&メッシュホースは要りません。
ですがそれを差し置いて『何だかちょっとカッコいい』のでヨシとしましょう!
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ホースカラー:クリア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
アールズ、グッドリッジ、デイトナ、スゥェッジライン等色々使用しましたが
最もこの商品がきれいにフィットしました。
ネジれゼロ装着によりサスペンションの動きや取り回しに悪影響がでないのが
素晴らしい。
欠点ではありませんがフィッティングのクローム加工により車種を選ぶ様に思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
純正と寸法がほぼ一緒で取付も問題ありません。ただ締付トルクの管理がメンドイのと締付の際アルミ部に傷がつきやすいです。
リア部は少ししか見えないですが満足です。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,286 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
ブレーキ回りリフレッシュに改めて購入。
ブレーキ握った時、カッチリ感がでた。
少しアップ目のハンドルに交換してて、長さ足りるかな?と思ったがけっこう余裕あり。
前に年式違いを買ってホースが届かない!になったので、購入するときは年式に気を付けて下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
フロントも同じメーカーなので、リアも合わせて購入しました。
取り回しに迷いましたが、何とか取付完了です。
以前乗ってたバイク2台にも使わせていただきました。
コスパが良いからですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
ジムカーナを始めるため、ブレーキホース交換の為購入。
ブレーキタッチが良くなりました。
カシメの部分も耐久性ありそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
ブレーキの入力に対しての反応がよくなったので、余裕を持った運転ができます。
ブレーキホースをフロントフォークに固定するためのクランプに挟み込む付属のゴムを少し縦に切る簡単な加工が必要。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 5 |
プアなブレーキの利きがだいぶ改善されて満足です。キャリバー側のバンジョーの位置がいまいちでキャリパーのボルトのメンテ位置と干渉しそうではあります。。。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
正立フォークのスピードトリプル955iにスピードトリプル1050の倒立フォークを装着する際のブレーキラインをACPLのホースでまとめました。
マスターはFRANDOφ19x20。キャリパーはBrembo M4モノブロックの間を純正のh型から逆Y字型として2WAYアダプターでACPLホースを中継しました。
今回はM4キャリパーのホース取出し口がホイール側を向いているためブレーキキャリパー側はBuildALineのGoodridgeバンジョー(9mm)とBrembo用P1.00シングルボルト。アダプター側をACPLのEarlsバンジョー(10mm)とEarlsダブルバンジョーボルトを使用しています。全てアルミです。クラッシュワッシャーもアルミ製。
FRANDO 3/4x20マスターシリンダーにバーハンドルの位置に合わせてバンジョーアダプターと45度Goodridgeフィッティングアダプター(これのみステンレス製)で延長したホースの組み合わせ。
今のところホースに関連した不具合等は発生していません。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
リピートというか前に他車種に使ってよかったので新しく製作中のバイクに装着。黒ホースが選べるのでシックにまとまります。フィッティングのつくところも色が3色選べるので至れり尽くせりですね。お値段も他メーカーの物に比べれば安いのでお勧めです。もちろん性能も純正ホースから比べればカチッとしていていいですよ。ただメーカーいわくのパッチンスリーブ?がたまになくなります(汗 気になる方は接着してもいいのではないでしょうか?
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