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ETHOS:エトスデザイン

ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価

カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価574件 (詳細インプレ数:559件)
買ってよかった/最高:
276
おおむね期待通り:
205
普通/可もなく不可もない:
66
もう少し/残念:
17
お話にならない:
9

ETHOS:エトスデザインの商品のインプレッション (全 202 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コージさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KDX250 | KDX250 | 390DUKE )

4.0/5

★★★★★

前使っていた、リアウィンカーをコケた際に割ってしまったので購入。

すんなり取り付けができて、雰囲気も良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/04 19:09

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まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスメッシュホースの自由度が高く、タイヤのバブル位置を気にせずに計測できます。
だから、車に積んだままでも簡単に空気圧チェックが出来ますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:27

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ねもさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

初めて空気圧調整を自分でしようと思い、購入しました。

教習所では習ったけど一度車の空気をガソリンスタンドで入れただけで、もうやり方も忘れてしまっていたし、バイクの場合スタンドでは入れにくい、という話も聞いていたので評判のいいこの商品にしました。

使ってみると、差し込み方が悪いのか空気が抜けていくばかり。
ちゃんとまっすぐ差さないといけない、ということを意識して持ち方を変えると、うまくいきました。

もしこの商品よりも長く、ねじることのできない形状であったら、自分は空気圧さえ計れなかったと思います・・・
それぐらい全てがピッタリしていると感じました。
長さ・大きさ・持ち手・角度・重さ。そしてダイヤルの目盛り幅。全部が使いやすいように作られています。

このサイズでも前後ホイールとディスクの合間を縫って差し込まなければならないので、計測の際はタイヤを回して空気穴の角度をやりやすいところに変える工夫が必要ですね。
後タイヤは後ろ側にバルブがくるように。
前タイヤは前側にバルブがくるように。

それさえ守ってまっすぐバルブに当てれば、とても簡単に空気圧が計れると思います。

それと、初めて自分で計ってみて、空気って思ったより抜けてるんだなぁと思いました。よく「月一回」とか「二週に一回」計るべきだというご意見を目にしますが、本当にその通りなんですね。
車はタイヤが四角いので圧が足りないとすぐわかりますが、バイクはタイヤが丸いのでなかなか圧の変化に気づきにくいかもしれません。

まだエアゲージを持っていない方はぜひこの商品で計ってみてほしいです。
思ったより、、、ってことにいろいろびっくりすると思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/21 18:01
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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

友人が装着していました。

当時二人で全く同じNC35を所有し乗っていたのですが
私のNC35はSTDで友人はこのエトスマフラーでした。

走り比べたら全く違います
このマフラーはSTDと比較して圧倒的に速いです
全域でトルクアップし、特に低中域の太り方が顕著に違いました
1速でゼロスタート時にフロントリフトする位、トルクの厚みが増してました
特性は全域フラットでトップエンドの延び切り感も非常に良く
最高速の延びはかなり出ていました
アクセルに非常に忠実で、開ければ何処からでも着いてくる感じです
パワー云々と言うよりもトルクの厚みで速くなっている印象でした。

音質もV4特有のレーシングサウンドでV4で社外マフラーにありがちな
下品な音ではなく、上品なサウンドでよく調教してあるなと感心しました
音量も爆音系ではなくバッフル無しでもそんなに大音量という感じではないです。

キャブはケンソーのバクダンキットを組んでいてMJとニードルを変更
このマフラーには非常に相性が良かったです
ポン付けでも問題ないと思いますがキッチリセットしてあげれば
よりこのマフラーの本領を発揮してくれると思います。

取り付けがV型故、非常に大変でした
私を含め、数人がかりで取り付け作業をしたのですが
後ろバンクのエキパイ取り付けが非常に困難でかなりの時間を要しました
脱着には根気と時間が必要なので覚悟が必要だと思います
慣れない人は素直にショップで交換してもらった方が無難かも知れません。

取り付けが大変な事以外は、見た目、作り、サウンド、性能、全てにおいて
満足な結果が得られると思うので購入して失敗したなんて事はまずないでしょう。

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投稿日付: 2012/10/04 19:08
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さん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

ガレ場でエンストこけしてグリップエンドが岩に直撃→まっぷたつに撃破、、、
で、またこの商品をリピートしました。
強度などでいえば金属製がいいのでしょうが、軽いのと好きな色をカラーリングできるのが良いとことです。

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投稿日付: 2012/08/27 16:04

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くろねこさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

バイクを乗せる際のラダー剛性は強くもなく弱くもなく、まぁまぁ。
取っ手は意外に便利でこれは○。但しこれに固執しなければアストロプロダクツの9800円のラダーで十分かも。

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投稿日付: 2012/08/23 17:58
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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

4.0/5

★★★★★

期待通りにクリアテール化でき満足です。
値段も特に高すぎずというところだと思います。

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投稿日付: 2012/08/20 19:52
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

トライアル用としては定番ですが、前モデルのTR71では個別の問題かもしれませんが縫製があまりよろしくない部分があってそこからほつれることがありました。

最近TR81になってから初めて買ってみましたが、今回は当たりで縫製もしっかりして安心して使えます。夏場はカフスが短いこともあって気軽に着けられますから、トライアル用としてよりはスーパーカブで近所へ買い物に出るときに使う普段使いの方が多くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/06 18:44

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バイク海苔さん(インプレ投稿数: 47件 )

4.0/5

★★★★★

ノズルが無くわざわざ取り外しすることがないので手が汚れないし簡単!
ノズルを外に出しておいたり、缶の中に保管するものがほとんどですが、これは他のものと違って使いやすくデザインも個人的には好きです。

ただし、ホームセンターで売っているものに比べると容量が少ないわりに高価です。
しかし、金額より価値に重きを置けば欠点を補って余りあると思います。

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投稿日付: 2012/06/25 16:32
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うし6さん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

手持ちのゲージでは100Kpa以下は測れないので購入
きっちり計れそうです
ただしMade in Taiwan でした…
3000円近くするので国産と思っていましたが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:25
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