ESCO:エスコ

ユーザーによる ESCO:エスコ のブランド評価

多種多様で圧倒的な品揃えで、趣味のDIYから専門業者様の業務にまでご利用いただける総合ツールブランドです。手頃な価格も嬉しいところ。

総合評価: 0 /総合評価148件 (詳細インプレ数:148件)
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ESCO:エスコの商品のインプレッション (全 46 件中 1 - 10 件)

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Ģnおじさんさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

Gn125hの流行りにのり、他の方々の評価も含め、こちらのアーシングケーブルを取り付けしました、当方のgn君はリチウムイオンバッテリーを導入してる為?つて思い増したが、あら確かに、明らかに始動性が朝の寒いこの時期に、チョークも使わず??セル一発で?つて何かいい感じにエンジンがかかる?確かに寒い為エンジンは弱っちくある程度度の暖気が必要ですけど、gn乗りの方々のおかげで、うちのgn君は少し調子が良くなりました。

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投稿日付: 2024/01/29 17:31

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youさん(インプレ投稿数: 1693件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

傷、緩み防止用として、固定部分へ使用です。
値段も手頃、量も30個入りなので、メンテナンス時の消耗品、定期交換としては気にせず使用出来るので助かります。
厚み:t1、量10個入りなどで、もっと安い販売もあると助かりますが、

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投稿日付: 2022/08/19 16:42

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youさん(インプレ投稿数: 1693件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

パーツ固定での振動対策、傷、緩み防止用に購入です。
30個入り、お値段も手頃なので、消耗品でとしても助かります。劣化、変化での定期交換する際に気にせず出来るので助かります。

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投稿日付: 2022/07/24 10:02

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youさん(インプレ投稿数: 1693件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

マフラー部の固定に衝撃緩和用のクッション、固定ボルトの緩み防止も兼ねて、こちらを購入です。
30枚も入っており、値段も手頃なのでいい商品だと思います。
10枚入り程度で値段も安い販売があると助かるのですが。

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投稿日付: 2022/06/16 19:00
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

グラインダーの使用時に使っていますが目の保護に役立ちます。そのほかの作業でも目に異物が入りそうな作業で安全、安心して使えます。マフラーバンテージを巻く時には装着していて正解でした。

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投稿日付: 2020/12/09 10:10

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: KSR110 | W650 )

5.0/5

★★★★★

持ち物に名前を書く際にちょうどいい太さがこのマッキー極細です。対象となる物の大きさにあわせて、「細」か「極細」を選択できる点が使いやすいです。

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投稿日付: 2015/03/12 17:55

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

狭所での細かい作業には、『LEDライト』は必需品です。

電池の寿命も7時間と長く、本体サイズもバイクやクルマの整備に適したサイズです!

工具箱や携帯工具に常備しておくべき製品です!

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投稿日付: 2015/02/08 12:38
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ハライチさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

●クランクシャフト・センターボルトを脱着する際に、プーリーを回す目的で使用した。
●クランクプーリー・センターボルトにボックスレンチを差し込み、ハンドル端部を床に当てて固定 → プーリーに不要となったベルトを巻き付け、次に、「チェーンレンチ」をプーリーに巻いてクランクプーリーを締め付けながら回動させ → センターボルトを脱着。
●チェーンレンチの先端・当接部の両側・角部はグラインダーで斜めに削り落として、プーリーの破損を防止している。
●円滑に作業を進めることが出来た。
●具体的な祖業手順は、こちら→ http://minkara.carview.co.jp/userid/359142/car/262977/2983393/note.aspx
●チェーンの長さも十分な製品なので、駆動輪のセンターハブナットの脱着作業にも使えそうだ。(o^。^o)

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投稿日付: 2014/11/16 08:38

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めんめんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

本体サイズが小さい為に引き手の長さが少し短いとは感じますが、私の使い勝手(収納品:バックインバックと薄手のジャンパー、折畳みの傘 等)ですと最高の品物でした。
各種サイズのキャリーバックを使ってきましたが、長い付き合いになりそうです。
新型(色のみの変更?)が出ていますが、価格が3倍以上に跳ね上がっているので、もう一つ買い置きしておこうか‥と思案中です。
尚、鍵もついていますし、品質も必要十分と思いますので、お買い得な商品です♪

あっ、一つだけ注意すべき点とすれば、(私のPCのモニターでは)灰色に見えたのですが、届いた品物は緑色でした(笑

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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箱根西麓さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GN125 | ドラッグスター 250 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

バイク仲間の多くから「ぜひやるといい」と奨められていたカスタムと呼んでいいのかどうか、くらい簡単なケーブル1本装着のみです。
しかし、これがいい。-2℃に冷え込んだ1月の早朝。チョークを引かずにセルを回してみると一発始動。しかも、それまでならアイドリングが1、500rpm/m以下だとすぐにエンストしてしまうのに、1、200~1、300rpm/mで安定して回転している。
選択肢はあまりないけれど、これから繋ぎ場所を変えながらその他の効果を試してみたいとも思うが、今のままでも充分だとも思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/14 18:02
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