ESCO:エスコ

ユーザーによる ESCO:エスコ のブランド評価

多種多様で圧倒的な品揃えで、趣味のDIYから専門業者様の業務にまでご利用いただける総合ツールブランドです。手頃な価格も嬉しいところ。

総合評価: 0 /総合評価148件 (詳細インプレ数:148件)
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ESCO:エスコの商品のインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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Ģnおじさんさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

Gn125hの流行りにのり、他の方々の評価も含め、こちらのアーシングケーブルを取り付けしました、当方のgn君はリチウムイオンバッテリーを導入してる為?つて思い増したが、あら確かに、明らかに始動性が朝の寒いこの時期に、チョークも使わず??セル一発で?つて何かいい感じにエンジンがかかる?確かに寒い為エンジンは弱っちくある程度度の暖気が必要ですけど、gn乗りの方々のおかげで、うちのgn君は少し調子が良くなりました。

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投稿日付: 2024/01/29 17:31

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: KSR110 | W650 )

5.0/5

★★★★★

当初100円均一ショップで購入した同様のファイルケースを使用していましたが、蓋のロック部分がゆるくなったのでチョット高く感じましたが、ホームセンターで購入しました。やっぱり全然違いますね。全ての部品がしっかりして強度を感じました。

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投稿日付: 2015/03/14 21:28

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

狭所での細かい作業には、『LEDライト』は必需品です。

電池の寿命も7時間と長く、本体サイズもバイクやクルマの整備に適したサイズです!

工具箱や携帯工具に常備しておくべき製品です!

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投稿日付: 2015/02/08 12:38
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

カスタムを進めていると、パーツ同士の嵌合に問題があり、やむをえず、カットしたり、削ったりという必要が生じる場面があります。

プロユースというイメージで、名前こそ知っていたものの、初めて購入したメーカーです。

この製品の使い勝手や、思った通りに精巧に加工できる工具自体の性能には、非常に満足できたものの価格があと3割くらい手頃であると嬉しいですね。

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投稿日付: 2015/01/28 16:24

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ハライチさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

●クランクシャフト・センターボルトを脱着する際に、プーリーを回す目的で使用した。
●クランクプーリー・センターボルトにボックスレンチを差し込み、ハンドル端部を床に当てて固定 → プーリーに不要となったベルトを巻き付け、次に、「チェーンレンチ」をプーリーに巻いてクランクプーリーを締め付けながら回動させ → センターボルトを脱着。
●チェーンレンチの先端・当接部の両側・角部はグラインダーで斜めに削り落として、プーリーの破損を防止している。
●円滑に作業を進めることが出来た。
●具体的な祖業手順は、こちら→ http://minkara.carview.co.jp/userid/359142/car/262977/2983393/note.aspx
●チェーンの長さも十分な製品なので、駆動輪のセンターハブナットの脱着作業にも使えそうだ。(o^。^o)

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投稿日付: 2014/11/16 08:38

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めんめんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

本体サイズが小さい為に引き手の長さが少し短いとは感じますが、私の使い勝手(収納品:バックインバックと薄手のジャンパー、折畳みの傘 等)ですと最高の品物でした。
各種サイズのキャリーバックを使ってきましたが、長い付き合いになりそうです。
新型(色のみの変更?)が出ていますが、価格が3倍以上に跳ね上がっているので、もう一つ買い置きしておこうか‥と思案中です。
尚、鍵もついていますし、品質も必要十分と思いますので、お買い得な商品です♪

あっ、一つだけ注意すべき点とすれば、(私のPCのモニターでは)灰色に見えたのですが、届いた品物は緑色でした(笑

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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箱根西麓さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GN125 | ドラッグスター 250 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

バイク仲間の多くから「ぜひやるといい」と奨められていたカスタムと呼んでいいのかどうか、くらい簡単なケーブル1本装着のみです。
しかし、これがいい。-2℃に冷え込んだ1月の早朝。チョークを引かずにセルを回してみると一発始動。しかも、それまでならアイドリングが1、500rpm/m以下だとすぐにエンストしてしまうのに、1、200~1、300rpm/mで安定して回転している。
選択肢はあまりないけれど、これから繋ぎ場所を変えながらその他の効果を試してみたいとも思うが、今のままでも充分だとも思う。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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名無しさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SWISH )

5.0/5

★★★★★

WERAのラチェドラ、型番は825/1 RAのようです。
ビットがグリップに内臓されワンプッシュで飛び出し、転がり防止の出っ張りが有ったりと便利。ファコムやスナップオンも持ってますがイマイチ使いずらいのでこれが一番いい。工具専門店より僅かながら安いですがビットにポジドライブが入ってるので入れ替えた方がいいと思います。先端はマグネット式。

内臓ビット
プラスのph1.2
マイナス1.0.1.2
ポジドライブpz1.2
の計6本です。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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名無しさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SWISH )

5.0/5

★★★★★

知ってる方は知ってるベラドライバーの代名詞とも言えるダイヤモンドやレザーチップドライバー。それらの加工が施されていないノーマルドライバーです。あれだけ精度がいいならノーマルだって悪くないはず。。。これを探していました!工具専門店でも取り扱いが無く注文とのこと。
エスコのカタログを持っていたのでこれがラインナップされていたのは知っていたが、個人でエスコに注文できず困っていた所、ウェビックで注文でき、しかもウェブに載ってた!ボルスター無しのシャンク300を注文。やはり悪くない。
実に嬉しい買い物が出来ました。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

KNIPEX 86 03 150 MADE IN GERMANY

世界的にも有名なドイツの一流工具メーカーのケニペックス(KNIPEX)さんの商品です。

全長150mm 最大開口寸法30mm

小さくて手の中にスッポリ入るサイズですが、ナットを掴む能力はサイズにたがわずパワフルです。

最大30mmまでのボルト頭やナットを掴めますが、やはり締め付けトルクはサイズ相応です。あんまり力が入りません。

基本的には小さいサイズの六角の相手がお得意のようです。(ナットサイズ10以下推奨)

しかし、オートバイのミラーの付け根くらいでしたら(ナットサイズ14)このKNIPEX 86 03 150 で十分に締め付け取り外しが可能です。

私は、このKNIPEX150mm(KNIPEXと別途商品のKNIPEX180mmとを組合せて使っています。

両方の商品とも、携帯するにはもってこいのサイズです。

形状としましてはウォーターポンププライヤーに似ていますが、モンキーレンチの類の使用用途となります。

このKNIPEX 86 03 150 mmは、作業的にはちょっと小さいかなっ。ってサイズですが、手にとってみるとしっかりとした頼りがいのある作りを実感できます。
私はこのKNIPEX 86 03 150 mmで、主にM6~M10までのナットやボルトの頭を掴むのに使っています。
掴む力はしっかりしておりますが、見ての通り本体自身が小さめですので てこで回す力は物理的に弱くなります。
右手で握った時に親指でスライドボタンが押せ、簡単に開口部をスライドさせて対象物の大きさに合わせることが出来ますので作業が手早く出来ます。
小型ながらに頼もしい工具です。
総合評価は、もちろん とうぜん ★★★★★(星5つ)に決まっております。

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投稿日付: 2013/06/03 18:56
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コメント(1)

【ZONE】さん 

このインプレッションで10ポイント貰いました。

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