YAMALUBE:ヤマルーブ

可もなく不可もなく、と言った感じですが、信頼性は純正品なのであります。
また、容器の口につけるノズルが便利でした。
正直、クーラントの違いなんて色くらいしかわかりませんが、何かあったら嫌なので、多少高くても純正品を選んで良かったと思います。

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5年ほど動かしていなかったリトルカブのキャブ清掃に使用しました。

【性能】
とても満足です。画像の様にドロドロになったキャブレターでも泡がまとわりついて効率良く洗浄できます。
ジェット類も20分程度の浸け置きで詰まりが解消しました。
こんなドロドロのキャブレターでエンジンの掛からなかったカブが2時間程度で復活して感動です。

【価格】
他のキャブクリーナーと比較しても大きな価格差はないので非常にオススメです。

【注意点】
カブとは別の機会に使用した際、ジェット類(真鍮製)を一晩浸け置きしたら変色してしまいました。使用に問題はありませんでしたが、無用な浸け置きは避けた方が良いと思われます。

【総評】
性能が高く非常にオススメです。別メーカーの液タイプも持っていますが、分解清掃の際にはこちらの泡タイプが良いと思います。泡は1分程度で消えますが薬液は残るので掛けすぎなくても大丈夫です。

※使用する際にはゴーグルとビニール手袋を忘れずに！
スプレーは強く噴射されます。過去に一度目に入ったことがありますが本当に危険です。キャブの流路はわかりにくいので意外な方向に飛んできます。
ぜひ安全対策を！

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CBR250RR(42300km)のアイドリングが不安定なので、バイク屋に相談したところ、キャブのオーバーホールを進められましたが、工賃が高額なので困っていました。

ここのインプレで良い評価があったので、試してみました。

ガソリンを満タンにし、計って適量をタンクに入れました。

リザーブの状態になるまで、使い切ったところ、始動性UP、アイドリング1200回転で安定、燃費5km向上という結果を得ました。

この価格で、この効力は最高です！キャブのオーバーホール代が浮きました！

でも、必ず添加量は守って下さい。

CBR400RRの友人が、計らず全部をタンクに入れたら、キャブのフロート類が全て破損するというトラブルに遭いました。

それから、注ぐ時に絶対にカウル等のプラスチックに付着しないように気をつけて下さい。

塗装がはげるどころか、カウルが溶けますよ。

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画像左二枚が使用前
右二枚が使用後です

全体的に艶が戻って、一番気になっていたメインシート部分の汚れがキレイに落ちました

これを使うまではバイク用シャンプーやホームセンターに売っているマルチクリーナーなんかでシートをブラシを使ってゴシゴシ擦っても落ちなかったのですが、これを使ったら一発でした

庭に駐車してあるのですが、樹液なのかアブラムシなのか…
シートに付いて全く取れなくなっていたのがキレイに落ちて満足です。
タンデムシート側もよく分からないシミが付いていたのですが、それもキレイに取れました。

スプレーすると泡が飛び散るので、外せるのであればシートは外した方が良いです
スプレーしたら泡が包み込むように残ってくれます。
なので拭き取りは少々面倒ですが…

あとは手がカサカサになったのでゴム手袋もした方が良いと思います。

軽い汚れの場合はウエス等に取って拭き取り
酷い汚れの場合はスプレーして3~5分放置
更に酷い汚れの場合はティッシュ等に染み込ませて汚れの上に置く

という使い方が書いてあります
汚れを溶かしだして浮かせて取るのでしょうか
だから手があんなにカサカサになってしまったのかな、と…

今回は2分ほど放置して拭き取りで画像の通りキレイになりました
これで落ちなかったらもう一度やろうかと思っていたのですが1回で十分キレイになりました。

使用後は滑らず汚れも落ちてキレイになったので大満足です

シート表皮がザラっとした感じの素材なので（ディンプルタイプの逆みたいな感じです。名前が分からない…）リキッドタイプだと隙間の汚れが落としにくそうだったので泡タイプを選んだのですが、しっかり落ちたので期待通り。

ディンプルタイプのシートなんかにもこっちのが良いかと思います。
普通の合皮タイプとかであればリキッドタイプを伸ばして塗って清掃する方が飛び散りも無くて良いのかもしれません。

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今回は、リピートで購入しました。
エンジンの腰上オーバーホール後、焼き付き防止も兼ね
使用してます。排気煙は始動直後は出ます、しかし暖気後は
煙も少なくマフラーからのオイルの飛びもありません。
今回 送られて来た商品は、角缶ではなく普通の丸缶でした。
でも、丸缶の方が給油ノズルも有り、作業性は良好でした。
見た目のプレミアム感は角缶なのですが、中身は同じなので
OKです！

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スクーターの黒い樹脂部分の色あせ
に最適です！
新品と間違う位綺麗になります。
YSPで進められて使うようになり
ましたが、何時も、こればかり
使っています。

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前から一度使って見ようと思っていたのがドライチェーンオイルです。私もコマ目に500km未満で必ず清掃をします。今回初めてのドライオイルですが、液体はかるく吹いても浸透していくので少量で済みますが、ドライは初めは液体で直ぐ乾燥するイメージで一度の使用量が多く使うように思いました。
どちらが良いと言っても甲乙付け難いです。今後は液体とドライを交互に多分使用すると思います。ヽ(*´v｀*)ノ

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シールチェーンにも使用できるので購入しました。ムースタイプでも、適量を塗布すれば、ホイールへの付着がありません。洗車しても粘性が高いのでオイルが流れにくく良いと思います。
ワイズギアのケミカル製品は、高品質で信頼できるので安心して使用できます。

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オイルやクーラントはやはり純正が安心して使えていいですねこのクーラントも色がブルーでいいです。価格は少し高いのかもしれませんが。

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今迄色々なメーカのホワイトルーブを使用して居ましたが、メンテメンテナンス時に残る白カスに悩まされていました。

しかし、この商品をしよしてから、メンテナンス時の白カスや走行後の黒カスから解放されました。

この商品、後年度の透明タイプ。メンテナンス時におOリング部(チェーンリンク隙間)に浸透して行くのも見やすいですし、何より、余分な油分を拭き取った後に綺麗に見えるので良いです！

この商品を使ってしまうと、ホワイトタイプは使えなくなります。お陰で、ホワイトタイプが丸々一本残りました(^◇^;)

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