ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2140件 (詳細インプレ数:2066件) | |
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買ってよかった/最高: | 1008 | |
おおむね期待通り: | 782 | |
普通/可もなく不可もない: | 313 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 14 |
3.7/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 0 |
T?MAX(SJ08J)のミッションオイルにはこのシャフトドライブオイルが指定されています。
指定容量は700mlとなっており、このシャフトドライブオイルは500mlのため2本必要となります。
今回は中古で購入後7000kmを超えたので、交換してみる事にしました。
交換はミッションケースのプラカバーを2本のプラスネジを外すとオイル投入口が出てきます。
ミッションケース下部のドレンボルトを外すと古いオイルが排出されます。
最低7000kmは経過しているオイルですが、色にはそれほど変化しておらず、劣化はそれほど進んでいないように見えます。650ml投入し、レベルゲージを確認するとちょうど良い感じでした。
残りは次回の交換時に使う予定です。
交換後もフィーリングは大きく変化はありませんでしたが、気持ち滑らかになった気がします。
どの位この性能が持続するのか確認していきたいです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 3 |
製品名のウェットムースタイプという名称から、整髪料のような泡が出るかと勝手に思い込んでいましたが、普通のチェーンオイルよりも少し泡立ちがあるスプレーグリスでした。
使用した感じは、「少しサラサラしたチェーンオイル」いう感じです。
そのサラサラ感が、チェーンの隙間に浸み込んでくれそうな期待感があります。
15分ほど待って余分なオイルをふき取ると、納豆のような糸を引きます。
最初はサラサラした印象でしたが、この粘り気が耐久性の良さを期待させます。
走行後の飛び散りは、今まで使っていたチェーングリスよりもはるかに少なく、とても良いです。
残りのバイク人生で使い切れるのか?と、思う程の容量があるのもうれしい限りです。
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3.7/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 0 |
時期的に入れ替えが必要と思いこれを買いました。
特に問題もなく、正常に使えております。
特段性能が上がったりはしておらず、以前の物と変わらずといった感じです。
しかし、普通に使えると言う事が何よりも大事な事ではないかと思う次第です。
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性能・機能 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
行きつけのお店でヤマハのブレーキフルードが一番いいと聞きずっとこれを使っています。
他のを使ったことがないので性能他評価に困りますが最初から色が黄色というところが使う前から劣化しているようで面白くないです。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
Buellが不調になった際に、燃料添加剤と共に試してみました。Buellはダウンドラフト型のインジェクションなので、上から下に噴射するだけで良く大変都合良く使用することが出来ました。清浄効果は驚く程素晴らしく、バタフライバルブの裏等もすっきり綺麗です。私の場合、不調の原因がインジェクション周りの汚れでは無かったので、動力性能を改善すると云う効果は判りませんでしたが、清掃すると云う目的としてはとても優秀な商品だと思います。定期的に使用して見たい商品です。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フューエルワンを使用する前に使っていました。Buellのエンジンが不調で少しでも良くなればと思っていましたが、別の要因で完治したため、PEAの効果は判らず仕舞いです。但し何と無くエンジンが静かになった(かもしれない)だとか、回転が滑らかになった(かもしれない)と云った感は受けます。そう云う意味では凄く効果の有るものでは無く、我々が飲むエナジードリンク見たいな感じかもしれません。26円/リットルと他のPEA(ポリエーテルアミン系)より安価で、効果も其れ程差異が無いのであれば、次回よりこちらを使ってみようかな、と考えている次第です。計量カップが付いていくるもの、プラスポイントだと思います。
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3.0/5
vmax1200のリアキャリパーOHとホース交換に伴い使用しました。フルードなどの消耗品に訳の分からない値段が付いている商品は買う気もしなく、普通にヤマハ車なので普通にヤマハ純正をチョイスしました。普通に使えてます。
どうでも良いような事ですが、このフルードは新品時から既に割りと黄色い色をしています。だからと言って品質に不安は有りませんが、せっかく新しくしたのに見た目少しがっかりなのと(好みの問題と思いますが)、劣化が気付きにくいのではないかと思ってます。
特に不満は無いですが、それでも次の機会はとなるとたぶん、どこのホームセンターでも追加入手が簡単なホンダ純正の方を選ぶと思います。
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色々調べてこの商品の評判が良く購入してみました。
規定量を入れてガソリンをほぼ使い切りましたがアイドリングが安定するようになりました。
定期的に使いたいと思います。
使ったら計量カップを掃除しないと目盛りが消えるのが・・・
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外装はワックスや光沢復活剤などでメンテナンスしてきましたが、シートは交換しているのにノーメンテでしたので、今回使用してみました。
しっとりした艶が出て、もともとシートは黒なので汚れが目立ちませんが拭き取ったウエスは汚れていたのでシート自体の汚れはとれています。
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3.0/5
ブレーキ、クラッチ共に頻繁に交換するのでコスパに
優れたヤマハ純正を使ってます。
変色が若干早い気がしますが、頻繁に交換するので問題ありません。
この容量でこの値段なのでトータル的には満足してます。
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