HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

DAX購入にあたり、キーに付けたくて購入。
DAX以外にもモンキーも購入しました。
値段のわりに、よく出来ているしかわいいです。
他の色もあればなお良かったですね。

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他のレビューに胴回りがタイトな作りとあったので、
Lサイズを購入しましたが、身長174センチメートル体重50kgの私には、
まだまだ胴回りに余裕があり、腕が長い私でもかなり袖が長く、肘のパットがおかしな位置にきてしまうため返品。
すぐにMサイズを注文しなおしました。

これはかなり良いです。
私の場合、Mサイズでも若干胴回りに余裕があるので、
冬はあったかインナー＋ハイネックシャツ＋フリース＋このジャケット。
これで真冬の昼間くらいなら十分な防寒になります。
フリースを薄手のダウンにすれば、もっと暖かいです。
かなり痩せている私だからできる着方かもしれませんが、
ほどほどのぴったり感があったほうが、暖かいと思います。

そして、春秋はインナーを減らして調節できます。
このジャケットの下が薄着になっても、ダブつかず、バタつきにくい。

真夏はメッシュジャケットを着るにしても、時間帯や山間部などで肌寒いとき、メッシュジャケットの上に着ればウィンドブレーカー代わりになります。
今までメッシュジャケットの内側に着るタイプの防風インナーを使ってましたが、やっぱり上に着るほうが着たり脱いだりがラクです。
肩と肘のパットを外してしまえば、かなり小さく折り畳めるので、持ち運びも苦になりません。

バイクジャケットとしては、生地も薄く、たよりなさそうに感じますが、使い勝手はかなり良いですね。

普通体型の方で、私のように冬に重ね着するなら普段着のワンサイズ上をおすすめしますが、袖がかなり長いので、
そのあたりはご注意を。

あまり丈夫ではなさそうな割に出番が多くなってしまうので、耐久性がちょっと心配。
もうちょっと値段が安ければ気にせずにガンガン着て、
くたびれてきたらすぐ買い換え、なんてこともできるのですが。

とにかく気に入ってしまったので、無くさずに販売を続けてほしいと思うジャケットです。

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新しいレインウエアが欲しくてチェックしていたところ、ホンダから3レイヤーのレインスーツが出ていることを知りました。
ほかのメーカーよりも安く、性能面では同等だと思います。

3レイヤーの特徴は、何よりその着やすさと脱ぎやすさ。カラーも好きなカモフラ柄で、良い買い物でした。

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172cm/55kg/やせ形/Sサイズを購入しました。
商品ラベルにはハッキリ[プロテクターの上に着る]サイズだと明記されています。プロテクタージャケットを着ない(よくない事だとは解っている)私が、通常Lで2サイズ下のSを着用した感想であることに注意してください。
◎肌着長袖→フリース長袖→トレーナーの上に着用し、微かにダブつく感じ、私の思うちょうどよい感じでした。
70km/h:大きなバタツキもなく、フード収納のため襟が高く、しっかりするため風防効果も良好です。満足の商品です。
※欠点ではないのですが、商品ラベルの謳い文句[コンパクト収納]、1.5リットルのペットボトルと同じ大きさです。
この機能、この素材で人間の全身を覆う訳ですから、畳めば当然どう頑張ってもこのぐらい体積にはなるので、収納袋付きでコンパクトに納まる点、事実に偽りなし！なのですが、他の商品と比較する事なく単純に[コンパクト収納]の言葉だけで買うと、「、、、、大きい」みたいな買い物になります。

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バイクから降りてそのままお店に入っても浮かないようなジャケットを探していてたどり着きました。

【防寒性能について　◎】
届いたその日の夜7時ごろに早速着て走ってみました。下道走行なので、高速ではまた違った感じかもしれませんが、一般道法定速度内での走行では、思っていた以上に防風性能が高く、上半身には全く風の冷たさを感じません。

襟を立てると首回りの防寒には効果大でした。ただやはりあごの部分の風は防げなかったのでネックウォーマー的なものを身に着けると十分寒さをしのげます。

【デザインについて　◎】
見た目はいたってカジュアルなコートです。中に重ね着することを想定してワンサイズ上のものを購入したからか、肩のプロテクターの分やや肩幅が広く見えてしまいます。それでも一般的なライディングジャケットと比べれば全然街中でも着れてしまうデザインです。ポッケにもチャックがついており走行中に落としてしまうことも防止できます。内側にも大きめのポケットがついており、長財布も入ります。色は商品紹介ページの写真よりもずっと暗い色をしています。

【プロテクターについて　△】
プロテクターが肘・肩・背中にあります。一般的なライディングジャケットに比べるとやや防御性能では劣りそうな触り心地です。背中のプロテクターは脊髄まではカバーしておらず、ちょうど肋骨の裏側をカバーしている感じです。肩のプロテクターは、本当に肩のみを守る感じで、上腕までかぶりません。肘のプロテクターも若干位置があっていないような…若干肘よりも下になります…。ワンサイズ大きいものを買ったからかもしれませんが。

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以前、雨の中を革ブーツで走ったところ、ブーツの中がぐちょぐちょになり、それに懲りてコイツを買いました。装着はマジックテープで簡単にできますし、結構な豪雨でもブーツ内に雨が入ってくることはなかったので、買って良かったです。ほんと、重宝してます。

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使用中のアライ製の内装パーツが廃番となり、取りあえず安価なホンダ純正を試すことに。返品不可でサイズとフィット感に不安で色々なサイトのレビューを検索したが、HJC製であることが分かった位でサイズ感は参考にならず。
アライ製しか知らない感想では、サイズ感はアライとほとんど変わらない。フィット感はチークパッドが前に長く、顎を押される感じ。
しかし、実際にMXコースでは違和感無く使用できた。
ただ、内装の質感と顎紐部分は薄くこの辺りが価格を表している。
実際に製造年は14年、HJCのベトナム製でRSタイチが扱っている製品であった。

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3色ラインナップされていますが、やはり『シルバー／レッド』を選んで正解。

以前に買ったホンダのキーホルダーと比べて見ましたが、2015年秋冬モデルは、発色が良くなっています。

PC画像で見るよりも、現物を見てもらえば分かります。

もし、ホンダのキーホルダー選びで迷ったら、2015年秋冬モデルを選んだ方が賢明です。

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見た目かわいいモンキーホルダー！
早速モンキーの鍵に取り付け。
見えない所もモンキーアピールできていい感じです。
プレゼントにも最適

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【何が購入の決め手になりましたか？】
WebikeサイトでこのHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップの種類の中に、自分の乗る“HONDAのCRF250L”を見付けましたので飛び付くように購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ストラップマスコットとしての使用や同型車(HONDA CRF25L)に乗る友人へのお守り代わりの品として渡す為に使用しています。

【取付は難しかったですか？】
取付は、一般的なストラップマスコットと同様です。
ストラップ紐と金物フックのどちらかを使用することで取付することが出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
紐が切れて本体が紛失します。また買えば良いのでしょうが、このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップは生産終了になるのが早いです。

このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップを気に入ったのでしたら、販売初期段階に複数個の購入をしておくことをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
とても上手くデフォルト再現されていて何も言うことありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップ全部の種類を見てみましたが、1機種1色での製作販売と感じます。
可能で有れば、1機種1色だけではなくて年式による追加カラーなどにも対応して頂けますととても楽しく嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】
私の乗るHONDAのCRF250Lのマスコットストラップは、このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップしかありませんでしたので、他とは比較出来ていません。

【その他】
このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップをバイクのキーに付けたりすると正直 邪魔。
しかし、このHONDAホンダPVCラバー携帯ストラップの数ある種類の中に自分の乗っているバイクの車種を見つけてしまうと、買わずにはいられなくなってしまう不思議なアイテム。
しかも、機種カラーまで同じものを見付けてしまうと 買うまで夢にまで出てきてしまいます(笑)

欲しいと思ったら出来るだけ早く買っておかないと販売終了になりますので、手には入らなくなってから後悔しないようにして下さい。

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