RDmoto:アールディーモト

納車前にバイク屋につけてもらいました。納車から2km走行で、真冬＋新品タイヤ＋左折＋横断歩道という組み合わせで白線スリップダウン。(xox)
別途装着のエンジンガードとの組み合わせで、しっかり仕事をしてくれたので、大事に至らずでした。・・・クラッチレバー曲がりましたが(^^;
購入金額からすると、コスパ感はハンパないです。
ただ、バイク屋の話だと、取り付けがギリギリだったようで、緩みとか気をつけてください言われた点だけ微妙です。w

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ転倒してないので、強度のほどはわかりませんが、コスパは良いと思います。
但し、オフブーツを履いてブレーキペダルを踏みに行くと必ず下のガードが干渉します。
もちろん、ブレーキは踏むことはできるのですが、いちいち干渉されます。
普通のブーツだと大丈夫かも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DCT用の選択肢が少ないので本品をチョイス
自分で取り付けしました。以下ご参考にして下さい
説明書は大雑把な写真ですので取り付け位置に多少試行錯誤しました
ノーマルのエンジンマウントやロアフレームのボルト、ナットがとにかく固いことが
一番の苦行でした
雑な工具ではムリです。キチンとメガネレンチを使いましょう！
DCT用のオイルフィルター付近にラバーがつきますが
フィルターカバーの取り外しの邪魔になるので外しました。
海外品でしたので意外に穴位置はキッチリ収まりました　概ねいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームスライダーといえば単色のジュラコン製品が多いところ、ボディとキャップ？の組み合わせで様々な色が選べて、愛車に合わせることができます。
マイバイクは二型のR１と少々古めのＳＳで、アフターパーツメーカー各社のラインナップから適合品が消えつつある中、本品は有難い存在でした。
転倒しないと本来の効果は分かりませんが、保険の意味とドレスアップとして悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウル加工なしで取り付け出来、見た目も派手過ぎずGOOD
ステーをかませての取り付けですが作り自体は頑丈そうなのですが
やや短く、倒れた時にカウルが一部擦りそうな不安がある。
取扱説明書が英語のみの上、取り付け方法についての説明などはなく
取り付け後の白黒写真と内容パーツ点数のみの記載。
アルミのカラーが付属していたのですが恐らく上記で述べた短さを解消する為
だと思いますが説明が無いため不明。付けたところでアルミの色で細く目立ち違和感があった為
余らせた。せめて鉄でもいいので黒色で太さを本体の径に合わせて欲しい
また、純正ステンレスボルトを外して付属のメッキボルトを使用するしかなく
純正でステンレスを使用してあるだけに錆びなどが不安。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンダードをZZR1400に取り付けました
いろんなメーカーから類似商品が出ていますが後に不具合が出そうな複雑な形状は見送りました
インプレが全く無く不安でしたが形状質感等最高です
スタンダード形状でもノーマルレバーより短くなるのでショートにしなくて良かったと思います
一点だけ残念なのが調整ダイヤルを一番絞ってもノーマルレバーポジションの一番絞った状態と変わらない事です　手前に寄せたい方はお勧め出来ません
高価でしたがケチッてはいけないパーツと思います
最高ですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンダードをZZR1400に取り付けました
いろんなメーカーから類似した形状で出されていますが第一優先がきちんと機能する事と後にガタがでない事第二優先が格好いい事でした
インプレッションが無くクラッチが切れなくなるのではと不安でしたが全く問題無いです
高価でしたが操作具合質感等最高です
一点だけ残念なのが調整ダイヤルを一番絞ってもノーマルレバーポジションと変わらない事です
レバーポジションを手前に近づけたい方はお勧め出来ません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。