SCORPION:スコーピオン

この価格帯でかなり作りがよく無加工で取り付けが出来ました！
音もうるさすぎず自分的には丁度いい感じでした！

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アールズギアのリアルスペック スリップオンマフラーと
迷ったが値段と形でこちらに決めました

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2021年式NC56 400Xにポン付けできました
エキパイと中間サイレンサーの部分に
液体パッキンを塗りエンジンをかけずに
24時間おきました。排気漏れは無かったです
見た目もいいし音もいい感じです。

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触媒の除去をしてすっきり。
ただ、音がすごいことになりました。取付は自己責任ってことですね。
同社のRP-1 GP スリップオンマフラーと&G アールアンドジー ：エキゾーストハンガーを併用するとサイレンサーがスイングアームに少し干渉してしまうのでワッシャー等でフィッティングが必要でした。

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スリップオンマフラー、見た目重視でこちらにしました。
音はまぁ普通。
サーボワイヤーの取り外しが面倒ですが、説明書にしっかり記載してくれているので取付もそこまで難しくはないと思います。

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作りも大変良く取り付けも何の問題ありません。小排気量車両のためでしょうか効果絶大です。低速からかなり力強くなりました！期待以上でデザインも良く大変満足です。私としてはもう少し音量が小さければと思いました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーの取り付け位置が難しい
付属のステーとサイレンサーのボルト穴が若干合わないが
微調整で着きます
また、サイレンサーとo2センサーが着いている集合部の間にある
　?　←この形の部品は排気漏れがあるので左右に耐熱液体ガスケットを塗布して組み付けてください
【使ってみていかがでしたか？】
音がバッフルアリで車検適合マフラーより若干大きい
低音で太めのです
バッフル無しは音質が更に太くなり音のキレは好きですが
音が大きいので人によっては好みではないかもしれません
説明書の有無・わかりやすさ
説明書は１枚ですが部品点数が少ないので問題ないです
一緒に購入するべきアイテム
エキゾーストガスケット
耐熱液体ガスケット
スプリングフック

使用工具
3\8ラチェットレンチ
エクステンションバー
12mmディープソケット
13mmコンビ
六角棒レンチ
トルクレンチ
スプリングフック
サービスマニュアル

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スコーピオンのセケルトテーパーを使用しています。
マフラーはバッフルがない状態で購入したのですが排気音が大き過ぎて困っていました。もともとe4を通っているマフラーなのでバッフルを付けたらJMCAと変わらない音量になり満足です。少しクリアランスは大きめですが海外商品なので許容範囲でしょう、機能を満たしてるのでOKです。
商品的には満足なのですがページの画像が違う、車種適合はあるがサイレンサー種類の適合がないなど分かりにくい状態でした。スコーピオンジャパンさんのページも非常に分かりにくくリペアパーツを売りたくないんでしょうか？品番は本国のHPで確認しての購入をしました。

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効果を分からないとしているのはツーリングのみでサーキットに行っていない為、効果を発揮するような乗り方をしていないからでサーキットへ行ってる人なら効果はあるんじゃないかなと思います。
マフラーエンドが銀色なので気になっていましたが付けてしまえば逆にありかなとデザインは気に入っています。
作業については純正マフラーを止めていたボルトやリングバンドが錆びていた等々、4日ほどかかってしまったので
ばらしたまま放置できる環境（ガレージ、倉庫）が無い場合はお店に頼んだ方が良いと思います。
環境とやる気と暇があるなら自分でやってみると良い経験になるし愛着が湧くと思います。
PC40のマフラー交換で検索すればyoutubeやブログが引っかかるので何度も見て予習すれば素人でも十分作業可能です。
音については純正に比べて低速時に低音が増えておりいい感じです。
スコーピオンのHPに動画があるので予め聞いていたんですが、ほぼ同じような音で満足しています。
この価格でこの音とデザインはいいのではないでしょうか、性能を求めなければ十分選択肢に入るかと思います。

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海外メーカーなので爆音かと思いきや、意外に重低音が聞いた大人しいサウンド。
取り付けもサクッとできたのでよかったです。
価格が安いのがとにかくいいですが、安いだけじゃなくいい仕事してくれるマフラーです

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