K-CON:キタココンビニパーツ

キジマのアルミバンドを使っていたら、1か月程度でパッキリ折れて
しまうので、困ってこれにしました。
ステンレスの中では安価だったのが購入の決め手。
実物は肉厚もあって（少なくともアルミよりは）頑強です。
折れることはなくなりました。

ただゴム板を外して設置したらアルミサイレンサーと電食してサイレンサー側が
ザラザラになってしまいました。対ステンレスならそのままでもいいのですが、
相手が異種金属の場合は付属のゴム板を必ず挟んで使用した方がいいです。

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リアフェンダーの角度調整のため購入しました。同じような商品でPOSHのもありますが、こちらは2セットでは無く、単品購入ができるので比較的安く買えます。品質も問題無く、アルマイトもしっかり載っています。さすがキタコさん、これからも生産し続けてください。
よろしくお願いします。

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【購入動機】
FZ1FAZERのミラーの脱着作業をしており、ミラー根元のボルトを固定する純正のM6ナットの角が削れてきたので、どうせならステンレス製で同様のナットがないかと物色したところこの商品を見つけました。

【取り付け】
純正のナットと交換したのでフィッティングは間違いありせんでした。

【その他】
・純正の鉄製から、ステンレス製になり錆の心配はほぼないと思います。
・ホームセンターなのでも似た感じのナットはあると思いますが、やはりバイク用の部品として取り付けた方が安心感があります。
・価格も2個入りでこの位であれば妥当だと思います。

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価格的にはもっと安い商品もありますが、
比べてみると作りが結構違います。

でも実は両方購入して、
普段の足でオイル交換頻度の高いバイクに安い方を、
ツーリングなど遠出はするけど交換頻度の少ないバイクに
こちらの商品を使っています。

価格の違いは安心料ですかね。

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090端子は、「電工ペンチ」ではまともに
圧着するのは不可能です。
「エンジニア 精密圧着ペンチ PA-21」を
使ったら、とても簡単かつ綺麗に
圧着することが出来ました。
「普通の電工ペンチ」しか持ってない人は、
110端子のカプラーを大人しく使いましょう。
090端子で無いとダメな理由があるなら、
大人しくPA-21を買うべきです。
この商品を買うような人には、言う必要が
ないでしょうけどね！

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MT-09のヘッドライト交換をした際、ハーネスのカプラー類が丸見えになってしまい不格好なのと、防水の面で不安があった為に購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
当初はカプラーに自己融着テープを巻いていましたが、整備の事を考えるとあまりにも不便な為、この商品を見つけて飛びつきました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
柔軟性に富む為、多少ギリギリな大きさのカプラーでも問題無く入れる事が出来ます。
さすがに防水の事を考えるとそのままでは不安でしたので、タイラップで固定をしてハーネス用のテープを巻きました。

【取付は難しかったですか？】
カプラーのサイズによります。
入口ギリギリぐらいでしたらゴムに柔軟性がありますので難なく入れる事が可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
どうしてもハーネスを入れにくい場合はシリコンスプレーやグリスを少量塗布してみて下さい。
だいぶ入れやすくなると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
サイズ展開が少し極端な感じがします。
今回20パイ×38パイ×82mmの物を購入したらギリギリだったのですが、その上のサイズとなると20パイ×48パイ×100mmといきなり大きくなってしまいますのでそのまま使用しています。その中間の20パイ×43~45パイ×90mm程度の物があれば尚良かったと思います。

【比較した商品はありますか？】
デイトナ コネクターカバーブーツ
サイズ展開でジャストの物が無かった為にスルーしました。
また入口を自分でカットしなくてはいけないのも少々面倒な気がしました。

【その他】
ニッチな製品だと思います。
しかしヘッドライトのような配線が入り混じっているような箇所をカスタムするには必須アイテムだと思います。
ノーマルでも露出しているようなカプラーやハーネスであればバイクメーカー側もある程度の水が被っても大丈夫なようには作っているのでしょうが、カスタムした愛車を長く乗りたいのであればこのような製品を使ってトラブルの芽を少しでも潰しておくのが最良だと思います。

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【Webikeモニター】
リヤキャリヤを取り付けるのにカウルの部分にゴムがありますが、ボルトを締めていくとゴムが潰れてカウルが破損してしまうのでスペーサーを入れることでカウルを保護ができます。

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XJR1300カスタムバイクに使用しています。
キャリパー、エンジンのカバー、ハンドル廻り、バックステップ、外から見える所は全てこのボルトに交換しています。
細かいところまで手を入れることにより、カスタム感がいっそう強くなりました。
ボルトは1個1個、旋盤で削り出していて、とても美しく交換して良かったなと思えます。
多少の軽量化にもなりました。

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純正ではハンドルブラケットが黒なのに、ボルトカバーがメッキタイプで違和感があって気になっていたのですが、ショッピングページを見ていて偶然、このキャップボルトカバーを見つけたので注文しました。取り付けはOリングが滑らずなかなか入らなかったのですが、説明書にグリスを少量つけると良いとあったのでグリスを塗ってようやく入れることが出来ました。
材質がアルミなのが気に入っています。

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もともとついていたリベットは整備のためカウルを取り外したり取り付けしたりしているうちに足が折れてしまいました。取り換え用に購入しましたが、サイズ等も同じで互換性がありました。耐久性はこれから確認です。

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