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K-CON:キタココンビニパーツ

ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価

ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!

総合評価: 4.3 /総合評価1804件 (詳細インプレ数:1747件)
買ってよかった/最高:
920
おおむね期待通り:
521
普通/可もなく不可もない:
298
もう少し/残念:
32
お話にならない:
14

K-CON:キタココンビニパーツの商品のインプレッション (全 514 件中 421 - 430 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
セロー250さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

中古車のパッド交換の時に使ってみました。取外したパッドピンの汚れを取り、新品パッドを組み付けてシリコングリースを塗ってパッドピンを戻して走行したら今までより作動が良くなりました。少量で安いのも良かったです。

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投稿日付: 2012/10/23 19:37

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ybさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

普通に使えます

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投稿日付: 2012/10/22 19:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

デイトナのホリゾンタルミラーを付けた時に、ボルト部分が露出されっぱなしなのが気になりました。

そこでこの商品を見つけて試してみました。

写真の通りとってもマッチングがいいです。

ボルト穴が隠れるから防犯性も少しはあがる(?)


カラーはブラックを使っています。
商品番号:0900-000-81024

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投稿日付: 2012/10/22 19:29

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バイカーズさん(インプレ投稿数: 98件 )

4.0/5

★★★★★

こんな小物もラインナップされて、とても便利です。品質も問題無しで信頼できるブランドだと思いました。

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投稿日付: 2012/10/15 17:48

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グランディールさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
普通の銅ワッシャーです。高くもないので通販でついでに買うのもありかな。

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投稿日付: 2012/10/12 09:49

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south-windさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB750 | SEPIA [セピア] | APE50 [エイプ] )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
マフラー変更後に、集合部から少し排気漏れがあったのでこの商品を購入しました。
期待通りに排気漏れがなくなったので満足です。
耐久性はこれからの様子見です。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39

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LANZA4さん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
普通にただのキャップで、取付1秒で気軽に取付できます。
かなり印象も変わりますね、
POSHさんからは若干デザインが凝っているタイプが出てますが現在欠品中らしいのでこちらにしました。
色付きですのでどちらもアクセントには最適です。

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投稿日付: 2012/10/01 13:37

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZRX1200 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

純正のボルトと同じサイズなので、特に気を使う事なく交換。

純正のボルトを外した際はホイール側にネジロック剤が残っているので綺麗にしてから装着です。

固体差なのか、純正のボルトに比べて頭の二面幅が若干遊びがありました。

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投稿日付: 2012/09/20 18:25

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZRX1200 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

リアブレーキのトルクロッドの固定ボルトの代替として使用。
純正のナットもロックナットなのですが、年式的にもヤラレテきたので交換。

ボルトとナットに薄っすらグリスを塗って装着。

交換後にニヤニヤできました。

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投稿日付: 2012/09/20 18:25

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キョウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R1000 | VT250 )

4.0/5

★★★★★

交換する前のボルトは表面がこれでもかってくらい錆びていましたので思い切って購入しました。
取り付けはネジの交換なのであっという間です。
値段はステンレス製なのに純正とそんなに変わらないのでコスパはいいのじゃないでしょうか。
ただ、ローターはボルト6本でとまってることが多い(?)と思うので6本セット、12本セットがあってもいいんじゃないでしょうか。

ちなみに車種はVT250Fですが、フロントホイールはCBR250のものに変更しています。

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投稿日付: 2012/09/18 19:28

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