K-CON:キタココンビニパーツ

特に可もなく不可もなくです。オイル交換ごとに新品に変えています。以前から使っていてオイル漏れもしたことないので、手に入りやすいコレを使用してます。

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RD50の腰上整備用に購入しました。RD50のヘッドガスケットは銅製ですので、液状ガスケットは必要ありませんが、シリンダーとクランクケースの合わせ目の紙製ガスケットに使用しようと購入しました。たくさん着けるとクランクケースに流れ込み大変なことになりますので、薄く塗るのがコツ。

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【Webikeモニター】
乾燥速度・粘度が程良く、耐油性なのでたいていの用途にはこれで済みます。
商品説明に 「※液状ガスケットは開封後は化学反応により蓋をしていても硬化します。お早めにご使用下さい。」
とありますが、うちの保管環境ではある程度はフタをしっかりしておけば日持ちします。

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カプラー等の接続部位の腐食防止に購入。
何かと防水（気密性）の悪い海外製バイク？？
普段のメンテのついでにカプラーなどの腐食防止で塗布してみました。粘度が硬いので少々塗り難かったのと、カーボンを含有しているので、塗った指先が真っ黒になってしまうのが難点ですかね？？
特に効果は見られませんが、通電不良などを起こす前の予防的な商品と考えればお勧め出来る商品です。

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今回、マフラーを交換したので、この商品を購入し塗布してみました。
何かと固着して外し難くなってしますマフラーのフランジナット。
今回、効果の確認は出来ていませんが、次回の車検時マフラーを交換する際、ナットが固着していない事を祈って予防の為に塗布するのであれば、お勧め出来る商品です。

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デイトナのグリップボンドを使用したこともありますが、どちらもグリップドンドとしての性能には問題ありません。

ただコスパ的にキタコの方が圧倒的にいいと思います。
容量7gでも2台分は余裕で使用できます。

注意点はボンドを厚く塗りすぎると、グリップを取り付ける時にうまく入らなかったり、ハンドルのスイッチ側にボンドが集まって大変なことになるので気をつけてください。

僕はハンドルにボンドを塗ってから、グリップの内側に軽くパーツクリーナーを散布してから取り付けています。

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グリップの交換の際は、ボンドかワイヤーが必要になります。

ワイヤーを使わない利点として、ワイヤーの切れ端で手を怪我することがないです。

スポーツ走行とかする場合は、ワイヤーもあったほうがいいとは思いますが、
街乗りであればボンドだけでも十分だと思います。

ただ、このボンド結構すぐひっついてきます。

グリップをハンドルにはめ込む前に固まったりすると、厄介です。

ボンドを塗ったら、迷わず一気に取り付けちゃいましょう。

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フェンダーレスの為、購入しました。小さいですが、法律上のサイズもクリアーしているので、満足です。

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色も細部の作りもすごくいいと思います。
24kを実際見たことがないですが(・。・;　
こんな色なんですね)^o^(

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トップブリッジを黒に塗装したので、キャップボルトカバーでいいモノが無いかなと探していて見つけたのがこれ。アルミ製で水の進入を防ぐOリング付き！即決で購入していざ付けようと、キャップの溝にOリングをはめようとしたらピョ~ンと・・・飛んでいきました！
もう必死になって探しました。ホームセンターで同じぐらいのサイズのOリングを買って取り付けましたが、今度はキャップボルトの穴に入らない。途方に暮れていたら、偶然にも転がっていました！その後は慎重にOリングを取り付けてからシリコングリスを塗り、無事にトップブリッジに取り付けました。

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