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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1827件 （詳細インプレ数：1770件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 928 | |
| おおむね期待通り: | 528 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 307 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 14 | |
内径φ3／2m／カラー：ブラック（スリット入り）
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
電装品の赤いプラス線隠し用に使っています。
黒いマイナス線と見た目が揃って目立たなくなるので、見た目にコダワる方におすすめです。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
エンジンスライダー https://www.webike.net/sd/24106833/ の取り付けに液状ガスケットが指定されていたので
耐熱仕様のこちらを購入。少量なので足りるか?とちょっと心配でしたが、結果的には十分でした。
一回でも開封すると接着剤同様硬化が進むので、使い切りサイズは助かります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
使い切りタイプのサイズでたくさんの量が必要ない時には安価でとてもリーズナブルです。ラジエーターや冷却系の水廻りのガスケットに効果があり耐熱性も優れているのでウォーターポンプの組み付けに安心して使えました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ノーマル部品と変わらない品質でストック用として在庫しておけば破損や紛失時に役立ちます。取り外しも取り付けもワンプッシュで砂などが噛み込んでなければ工具無しでも外せる便利なグリップです。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
補修用に購入。こういったものがあると助かりますね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
マフラー部のスプリング部に防振用として購入です。
ただのラバーチューブですが、他にいい物がなかったので、試しに購入してみました。
見た目は普通、値段的にはもう少し安いといいのですが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
テールランプ本体のビス止め部が割れてしまって本体を交換するのは勿体なかったので代わりの固定用として使用してみました。思ったよりしっかりと固定が出来てリーズナブルに作業がが終わりました。
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小／サイズ：(A)13.5mm×(B)8.5mm×(C)14mm×(D)8mm×(E)Φ3×(F)Φ4
利用車種： NSR50
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キタコのケイヒンPE24キャブは、分離給油用のオイルニップルが付いてるのですが、それだとキャブの脱着の度にオイルホースも外さないといけないのが煩わしかったので、このオイルニップルを使いインマニに移設しました。
キャブ側は、ゴムキャップを被せて塞ぎました。
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コメント失礼します。自分も子供のnsrにpe24を付けようと購入しましたがインマニにオイルニップルが無くどーしようと思っていたらこの記事を見つけました。同じ様にしたいのですが何の問題も無いですか？
問題ありません。
タイプ：ヤマハtype1／サイズ：(内径/A)φ16×(外径/B)φ21×(厚み/C)0.5mm
利用車種： シグナスX SR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シグナスＸ（１ＹＰ２）に他車純正の0.95ミリと合わせて計1.45ミリ（純正より1.1ミリアップ）で
使用しました。リアタイヤを120/80-12にした為マニュアルの２速発進みたいになってしまいましたが
１速発進に近くなった感じです。最高速も回転数は上がりましたが、ほぼ変わりません。
燃費には影響があるかもしれませんが、また一つ理想に近いセッティングになりました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
径より少し大きめで穴あけ必要です。
φ6ならφ6.1で穴あけなど
φ6で穴あけして打ち込むと、キツすぎて母材のキャブ側にクラック入りました。
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