ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
総合評価: | 4.3 /総合評価1804件 (詳細インプレ数:1747件) | |
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買ってよかった/最高: | 921 | |
おおむね期待通り: | 523 | |
普通/可もなく不可もない: | 298 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
5.0/5
オイル交換時は必ず交換するようにしています。
オイル漏れする事を考えたら安いものです。
交換して1、000KM走っていますが漏れもありません。
オイル交換時はシーリングワッシャーも交換しましょう。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
まずは価格。次に以前使っていたのでリピートです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
非常に使い勝手がよく高性能。
【取付は難しかったですか?】
簡単です。金属容器なので乱暴に扱って穴を開けないように注意が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
エキパイ周辺に使う場合は、しっかり盛ってから24時間放置しましょう。
【期待外れだった点はありますか?】
昔よりも若干容量が減ったような…w
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
細かくラインナップを分けたのはいいと思うのですが、用途が微妙に被っているので
選ぶのは結局このKC-027になってしまいます。厚付け薄付けの二種類でいいような気が
します。
【比較した商品はありますか?】
198円のコーキング剤とハイロマーのユニバーサルブルー、パーマテックスのウルトラカッパー
【その他】
ウェビックさんで買って届いてすぐに使いました。
随分昔にこの製品を使っていてリピート購入です。
ずっと198円のコーキング剤(笑)で誤魔化していたんですが、新しいマフラーにしたときに
使ったら思い切り吹き抜けてしまいました。コーキング剤ってのはやはり似て非なるもので。
耐熱性はそこそこあるけどオイルや排気ガスにはめっぽう弱いですね。
その点キタコのこれは素晴らしい性能を見せてくれます。ちゃんと施工すれば溶けたり抜け
たりしません。
ハイロマーのユニバーサルブルーの方が多大な隙間に強いのですが、乾かないので扱いが
難しいし、多大な隙間ができることもまずありえないので普通はキタコこれで充分でしょう。
盛り付け性も良くて扱い自体は難しくはないのですが、塗布後24時間は触ったりエンジンを
掛けたりすることは厳禁です。守らないとあっさり抜けてしまいます。
現在ラインナップが幾つかありますが、大雑把に「厚付け」「薄付け」だけでいいんじゃない
かなぁと思います。それに加えてウルトラカッパーのような高温・高圧力向けのガスケットが
加われば断然分かりやすくなるかと。結局旧来からの定番であるKC-027を買ってしまうので。
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5.0/5
しいて 言えば
ほかの色が あれば いいですね。
オスの部分は いらないので
メスのみ 2個 購入でした。
KLX125
リア用に
ワレンズと一緒に 購入。
ウインカーは
フェンダーレスの テール固定ボルトに
プレートに 固定
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5.0/5
キタココンビニパーツK-CON ニップル
キタコ(KITACO) オイルクーラー取出ユニットASSYに付属のブルーが嫌だったので交換しました。
シックに渋くなり満足してます!
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以前、キャップを紛失したままでの走行でブリーダーを腐食させてしまい、穴を詰まらせた事がある。脱落防止リングが付いているので安心。
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ガスケットは用途により商品が分かれていますが、このKC-027は比較的多目的に使われているようでしたので購入しました。先ずの用途はマフラー交換用として、その後は、クランクケースのスチールガスケットを貼りつける用途で使用したいと思っています。
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バイク用としては特に今のところ用途は決まってないんですが、外装をバラした時など急に必要になるので、買い置きとして購入しました。あと、自分だけの使い方かもしれませんが、ラジコンカーのセッティングで、クリアランス調整でもこの手のプラワッシャーを使用しています。
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5.0/5
フロントフォークをOHするので、ドレンボルトのガスケットに購入しました。
XJR400(4HM)の純正部品で頼もうと思うと、ネジごと頼まないといけないので、こちらを選びました。
漏れなどなく問題ありません。
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5.0/5
ドラッグスター400のブレーキローター取付に使用しました。
純正はスチール製ですぐに錆びてしまうので、こちらで代用しました。ブレーキローター用の頭が平らなボルトも出ていますが、個人的にこちらの形が好きだったので。
頭の径は少し純正よりも小さいですが、問題なく機能しています。
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バッ直リレー自作のため、別途コネクタが必要となったため購入しました。
オス1個、メス2個の購入になります。
(GSXがデュアルライトのため)
バラで買えるキタコ製品はこういうとき助かります。
セット品だと割高なのと、余ったらちょっともったいない…
あとWebikeさん在庫有の即納は助かりますね。
このメスのほうには0.75の芯線をカシメてます。
デイトナの純正色ハーネスを使用。
考えてみたら、この純正色ハーネスも、数年前にWebikeさんで買って以来、ここ最近でやっと使い始めた、というところですね…
作りはいたって平凡なものですが、それが安心感を出せていますね。
しっかりとした工具で丁寧に作れば、誰でも失敗なくハーネス作成が出来ると思います。
あと地味な話ですが、この取り説、しっかりとメモリも刻んであります。
こういったかゆいところに手が届く?的なポイントは、専業メーカーならではでは無いでしょうか。
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